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位于中山市古镇镇东临中兴大道北的“昇海豪庭”项目在海洲村村委手里捂了六年，2017年年初终于被中山万科接了过去。令人意外的是，项目临近交房时，突如其来的2000平米塌陷事故让一切戛然而止
11月12日，中山万科的“昇海豪庭”项目发生坍塌事故，古镇镇住建局对其下发了停工通知书，要求该工地全面停止施工并进行安全隐患排查，万科也在第一时间做出声明，将在政府部门的指导下开展工作。
然而，风波渐过，夜幕降临，万科陷入焦灼。昇海豪庭一期业主发现，原本应停工待查的工地每到夜间却仍在偷偷施工，与此同时，业主的退房诉求也因或明或暗的阻力一次次落空。《投资者报》记者就夜间施工和业主投诉问题致电万科，万科方面以中山万科公告内容进行回复，并未有更加详细的回应。
11月15日晚间，昇海豪庭一期，笼罩在夜幕下的近二十辆挖掘机在塌陷的2000平米巨坑里忙碌着，建筑物外墙的施工电梯正缓慢降落。彼时，古镇有关部门刚刚对该项目下发了全面停工通知。
昇海豪庭一期15栋业主姚女士（化名）对记者说，事故发生的第二天开发商就开始选择在晚上施工填坑，直到現在都没有停止。
“如果没有猫腻，为什么白天不搞，只在晚上弄？”姚女士认为，万科正紧锣密鼓地对事发现场进行改造，以期事态向万科有利的方向发展。
11月12日下午，项目发生地下室顶板坍塌事故，一天之后，初步的事故原因就已出炉。官方通报的坍塌原因称，是填土作业人员违反操作规程，且大型满载平板车停放不当，导致顶板过于集中荷载，造成局部坍塌。并且，在生命探测装置的实地勘察下，2000平米塌方并未造成人员伤亡。
从12日的事故现场图可以看到，造成坍塌的罪魁祸首——满载的平板车只有一半车身倾斜陷入坑内右侧边缘，另一半的三个车轮还挂在未塌陷的地面上。某位熟悉建筑工程的业内人士告诉记者，如果坍塌是从平板车开始，那么平板车的位置不太会是偏向坑内一方，而是全在坑内。“事故原因应不止超载。”该人士表示。
目前，未有任何声明表示将有详细的事故原因调查报告进行公布，但该人士称，后续如有更详细的调查分析报告，应建立在事发现场保持完好的前提下。
针对夜间作业持续不断，姚女士对记者表示，业主们发现晚上工地有开工，便组织起来想去阻止，结果大门被锁死，没有一个人进得去。
11月14日，中山万科在其公众号的最新声明是：“11月13日，古镇镇政府主管部门及市住建局已到现场调查，第三方机构已在政府的指导下进入现场检测，”同时，“工地已全面停止施工并进行安全隐患排查。”
面对眼前巨大的深坑，看着周围几栋高耸的建筑物，也产生了一种“摇摇欲坠”的错觉。
围绕在塌陷地下室周围的分别是“昇海豪庭”一期第5-10栋，其中，8栋、9栋、10栋离塌陷处更近一些。姚女士告诉记者，“其实整个楼盘都不会好到哪里去，对面停车场也是相同的质量，只是还没塌而已。”
另一位业主则向记者表示，“一期一共3000多户业主，至少有80%的人选择退房。”
从11月13日开始，经历了短短5天之后，业主们发声的压力却越来越大。
“他们抓人、打电话威胁、安插间谍到我们业主里面来。”15日，业主们秘密计划组织去万科深圳总部投诉的消息不胫而走，“对方很快接到我们要去深圳的计划。”
于是，万科又把业主叫过去，“安抚我们，让我们平息一下情绪。”但除此之外，业主并没有得到万科方面其他表态。
1栋业主黄先生向记者表示，当初分别签了购房、装修和停车库三份合同，现在大家都担心房子会出现问题，不想在有可能出问题的房子里进行精装修，如果过段时间房子确实没有问题了，再谈装修的事。业主们认为，万科不能退房款，但至少能先退装修款。
在业主提供的《对万科城客户11月13日质疑书的说明》中，对于业主的退房诉求，万科方面称，会根据安全监测结果制定具体的执行方案。记者电话询问深圳万科总部相关负责人检测结果出具的时间，对方表示：“目前不确定。”
目前，对主体建筑进行安全检测的第三方检测机构为广东省建筑科学研究院。
此前，高级工程师钟吉章对该地下车库坍塌事故进行了分析，认为是设计的缺陷与施工管控不足共同导致坍塌。
根据该项目的结构图，钟吉章分析该项目共存在：托板尺寸无法满足楼板冲切比计算要求、配筋不合理、一阶矩形柱帽无梁楼盖的结构形式却未设置暗梁等问题。钟吉章解释道：“暗梁对于无梁楼盖的构造至关重要，可以协调面筋和底筋协同工作，还能起到部分冲切箍筋的作用。”他认为，“该项目整个设计过于省钢筋，踩着国家最低标准的设计红线。”
从11月16日起，中山万科在其公众号每日更新主体建筑的沉降监测结果，截至11月20日，中山万科称，各项监测分析及判断性结论均为“正常”。
根据公开资料显示，中山市海洲置业发展有限公司是原海洲村村委为筹建开发“昇海豪庭”于2010年4月23日登记成立的。该公司之前被海洲村股份合作经济联合社100%控股，法定代表人为黄伏，注册资本约为2.7亿元。
其中，一块以约1.9亿元作价入资，面积为209.85亩的土地占该公司总注册资本的70%，而这块土地，便是如今发生坍塌的“昇海豪庭”一期。
然而，盘活“昇海豪庭”的计划由于村民意见不统一一直被搁置。直到2016年11月，“中山市古镇镇海洲村股份合作经济联合社转让其持有中山市置业发展有限公司209.85亩土地全部股权”一事的表决才顺利通过。
2016年12月2日，该项目在广州产权交易所正式挂牌。最终，万科于2017年1月5日以6.5亿元价格拿下该项目。
作为中山本地人，业主陈女士（化名）告诉记者，当时万科收购这块地时，允诺的是项目建成后将返还10000平方米商铺给海洲村。
仅仅两个月之后，昇海豪庭开工奠基仪式便举行了。根据当时的报道，古镇镇党委、人大代表、党员代表、海洲村部分村民代表、村工作人员及中山万科置业有限公司员工共约200多人参加了奠基仪式。
11月12日，中山万科的“昇海豪庭”项目发生坍塌事故，古镇镇住建局对其下发了停工通知书，要求该工地全面停止施工并进行安全隐患排查，万科也在第一时间做出声明，将在政府部门的指导下开展工作。
然而，风波渐过，夜幕降临，万科陷入焦灼。昇海豪庭一期业主发现，原本应停工待查的工地每到夜间却仍在偷偷施工，与此同时，业主的退房诉求也因或明或暗的阻力一次次落空。《投资者报》记者就夜间施工和业主投诉问题致电万科，万科方面以中山万科公告内容进行回复，并未有更加详细的回应。
违规作业？
11月15日晚间，昇海豪庭一期，笼罩在夜幕下的近二十辆挖掘机在塌陷的2000平米巨坑里忙碌着，建筑物外墙的施工电梯正缓慢降落。彼时，古镇有关部门刚刚对该项目下发了全面停工通知。
昇海豪庭一期15栋业主姚女士（化名）对记者说，事故发生的第二天开发商就开始选择在晚上施工填坑，直到現在都没有停止。
“如果没有猫腻，为什么白天不搞，只在晚上弄？”姚女士认为，万科正紧锣密鼓地对事发现场进行改造，以期事态向万科有利的方向发展。
11月12日下午，项目发生地下室顶板坍塌事故，一天之后，初步的事故原因就已出炉。官方通报的坍塌原因称，是填土作业人员违反操作规程，且大型满载平板车停放不当，导致顶板过于集中荷载，造成局部坍塌。并且，在生命探测装置的实地勘察下，2000平米塌方并未造成人员伤亡。
从12日的事故现场图可以看到，造成坍塌的罪魁祸首——满载的平板车只有一半车身倾斜陷入坑内右侧边缘，另一半的三个车轮还挂在未塌陷的地面上。某位熟悉建筑工程的业内人士告诉记者，如果坍塌是从平板车开始，那么平板车的位置不太会是偏向坑内一方，而是全在坑内。“事故原因应不止超载。”该人士表示。
目前，未有任何声明表示将有详细的事故原因调查报告进行公布，但该人士称，后续如有更详细的调查分析报告，应建立在事发现场保持完好的前提下。
针对夜间作业持续不断，姚女士对记者表示，业主们发现晚上工地有开工，便组织起来想去阻止，结果大门被锁死，没有一个人进得去。
11月14日，中山万科在其公众号的最新声明是：“11月13日，古镇镇政府主管部门及市住建局已到现场调查，第三方机构已在政府的指导下进入现场检测，”同时，“工地已全面停止施工并进行安全隐患排查。”
退房潮
面对眼前巨大的深坑，看着周围几栋高耸的建筑物，也产生了一种“摇摇欲坠”的错觉。
围绕在塌陷地下室周围的分别是“昇海豪庭”一期第5-10栋，其中，8栋、9栋、10栋离塌陷处更近一些。姚女士告诉记者，“其实整个楼盘都不会好到哪里去，对面停车场也是相同的质量，只是还没塌而已。”
另一位业主则向记者表示，“一期一共3000多户业主，至少有80%的人选择退房。”
从11月13日开始，经历了短短5天之后，业主们发声的压力却越来越大。
“他们抓人、打电话威胁、安插间谍到我们业主里面来。”15日，业主们秘密计划组织去万科深圳总部投诉的消息不胫而走，“对方很快接到我们要去深圳的计划。”
于是，万科又把业主叫过去，“安抚我们，让我们平息一下情绪。”但除此之外，业主并没有得到万科方面其他表态。
1栋业主黄先生向记者表示，当初分别签了购房、装修和停车库三份合同，现在大家都担心房子会出现问题，不想在有可能出问题的房子里进行精装修，如果过段时间房子确实没有问题了，再谈装修的事。业主们认为，万科不能退房款，但至少能先退装修款。
在业主提供的《对万科城客户11月13日质疑书的说明》中，对于业主的退房诉求，万科方面称，会根据安全监测结果制定具体的执行方案。记者电话询问深圳万科总部相关负责人检测结果出具的时间，对方表示：“目前不确定。”
目前，对主体建筑进行安全检测的第三方检测机构为广东省建筑科学研究院。
此前，高级工程师钟吉章对该地下车库坍塌事故进行了分析，认为是设计的缺陷与施工管控不足共同导致坍塌。
根据该项目的结构图，钟吉章分析该项目共存在：托板尺寸无法满足楼板冲切比计算要求、配筋不合理、一阶矩形柱帽无梁楼盖的结构形式却未设置暗梁等问题。钟吉章解释道：“暗梁对于无梁楼盖的构造至关重要，可以协调面筋和底筋协同工作，还能起到部分冲切箍筋的作用。”他认为，“该项目整个设计过于省钢筋，踩着国家最低标准的设计红线。”
从11月16日起，中山万科在其公众号每日更新主体建筑的沉降监测结果，截至11月20日，中山万科称，各项监测分析及判断性结论均为“正常”。
根据公开资料显示，中山市海洲置业发展有限公司是原海洲村村委为筹建开发“昇海豪庭”于2010年4月23日登记成立的。该公司之前被海洲村股份合作经济联合社100%控股，法定代表人为黄伏，注册资本约为2.7亿元。
其中，一块以约1.9亿元作价入资，面积为209.85亩的土地占该公司总注册资本的70%，而这块土地，便是如今发生坍塌的“昇海豪庭”一期。
然而，盘活“昇海豪庭”的计划由于村民意见不统一一直被搁置。直到2016年11月，“中山市古镇镇海洲村股份合作经济联合社转让其持有中山市置业发展有限公司209.85亩土地全部股权”一事的表决才顺利通过。
2016年12月2日，该项目在广州产权交易所正式挂牌。最终，万科于2017年1月5日以6.5亿元价格拿下该项目。
作为中山本地人，业主陈女士（化名）告诉记者，当时万科收购这块地时，允诺的是项目建成后将返还10000平方米商铺给海洲村。
仅仅两个月之后，昇海豪庭开工奠基仪式便举行了。根据当时的报道，古镇镇党委、人大代表、党员代表、海洲村部分村民代表、村工作人员及中山万科置业有限公司员工共约200多人参加了奠基仪式。