研究中的第二代超音速运输机发动机及其关键技术

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在70年代中期,英法合作研制了“协和”号,原苏联研制了图-144,这都是第一代超音速运输机.“协和”号由于耗油量大,航程短,载客少,起降时噪声太大,许多航空公司不愿使用它,因此于1979年停产,只生产了19架.图-144也因严重的技术问题未得到解决,于1980年底停产,只生产了13架.上述两种飞机分别采用“奥林帕斯”593和NK-144发动机.随着国际交往增加和旅游业 In the mid-1970s, Britain and France co-developed the “Concorde” and the former Soviet Union developed the Tu-144, the first generation of supersonic transport aircraft. “Concorde” due to fuel consumption, short range, fewer passengers, The noise was too low and many airlines were reluctant to use it, so it stopped production in 1979 and produced only 19. Figure -144 was also discontinued in late 1980 due to serious technical problems and produced only 13. The two aircraft were used “Olympus” 593 and NK-144 engines.With the increase in international exchanges and tourism
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