西藏林芝6.9级地震崩塌地质灾害模式浅析

来源 :科学技术与工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:martingale
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
2017年11月18日,西藏林芝米林县发生M_s6.9级地震,震源深度10 km。为了揭示林芝6.9级地震触发的地质灾害特征,通过现场野外实地调查和卫星遥感解译得出:林芝6.9级地震触发的地震地质灾害以小型崩塌为主,分为土质崩塌和岩质崩塌,土质崩塌模式主要有浅表层崩塌,堆积体中的块石、孤石等震动滚落崩塌;岩质崩塌模式有:拉裂-倾倒崩塌、震动-滑移崩塌、震动-坠落式崩塌;林芝地震触发的地质灾害主要受地形地貌,地层岩性组合,人类工程建设活动影响;具有明显的地形放大效应,崩塌源主要分布在山体斜坡的凸出部位和坡性转折部位以及单薄山脊等强卸荷部位。
其他文献
初步探讨了我国目前几种主要货车对TB/T1335-1996的适应情况,按TB/T1335-1996要求换算了几种主型货车的试验数据,通过比较,阐述了纵向载荷和端墙载荷在适应TBT1335-1996时出现的一些问题。
较为系统地阐述了采用英国VAMPIRE动力学软件进行客车运力分析的一般方法及原则,对车辆系统模态,线性和非线性平生,蛇行运行稳定性分析、曲线通过能力的计算等动力学问题进行了详细的论
随着货物列车向高速、重载方向发展,转8A型转向架的整体质量性能将显得十分重要。其中,转向架重要部件之一的摇枕,除确保其铸造品质外,选择正确的加工定位基准,以提高各部相关尺寸链
1989年3月8—10日在美国米苏里—哥伦比亚召开了洛氏基金会水稻生物技术国际合作项目第三次年会,接着在3月13—15日召开了第19届Stadler关于基因操作用于改良植物的遗传学学
对货车经过2次提速重载后出现的故障进行了分析,并提出了防范措施。
<正>~~
针对货车制动机单车试验时出现的未进行重车位试验问题及现行微机控制型单车试验器的功能和试验方法问题进行了讨论,并提出改进建议。
在大气降雨和蒸发的作用下,膨胀土体收缩产生大量无序破裂裂隙,水分易向土体深部渗透,裂隙性膨胀土比同类非开裂土体具有更大的渗透性,容易使膨胀土地区的边坡滑坡。常规试验
济南铁路局研制的客车转向架贝氏体球铁衬套,经装车运用证明,耐磨性能较钢实套大大提高,解决了客车提速后检修、运用中的一大难题。
在室温下采用直接还原法制备了含PVP表面修饰、高负载量的纳米银-乙二醇纳米流体。实验详细比较了各种反应条件对Ag纳米粒子结构、大小、形貌以及乙二醇纳米流体的稳定性、负