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利用剪力钉将钢锚箱和混凝土塔壁结合形成的一种新型锚固形式开始用于大跨度斜拉桥中．结合苏通大桥工程，进行了4组12个试件不同水平压力下的剪力钉性能试验，试验结果表明，随着压力的增大，剪力钉的极限承载力增加，苏通大桥索塔中，预压力对剪力钉极限承载力影响最大为9．3％．利用3个试件进行了剪力钉基本力学性能的标准推出试验，得到苏通大桥索塔剪力钉的极限抗剪强度、屈服抗剪强度、容许抗剪强度、抗剪刚度等基本力学指标，并将其与国内外其他计算方法进行了比较．