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市场不相信眼泪,汽车市场更不相信。在这个犹如丛林般生存的市场里,每个角色都扮演着更强大或者更弱小的捕食者与被捕食者的角色。
斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事、副总经理李金勇
丛林法则:优胜劣汰。几组数据可以表明现在汽车经销商的生存现状:2012年底数据显示80%的经销商赢利;2013年,只有不到50%的经销商赢利,27%-28%的经销商在亏损。经销商的痛苦在于不赢利,而为什么不赢利?汽车厂家与经销商的矛盾确实存在,厂家目标确定不科学合理,经销网络布局不公平透明,销售策略不对等造成经销商营利能力下降等等。
汽车厂家与经销商的关系很复杂,相克相生,荣辱与共。在或矛盾或合谐的市场氛围中携手同行。作为经销商业内专家,斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事/副总经理李金勇对《汽车观察》的记者表示:冰冻三尺非一日之寒,十年前这种矛盾就存在,但十年前汽车市场产销两旺,不论是国产车还是进口车,经销商只怕没有车,所以在厂家的高压政策、不合理要求之下,依然享受着痛并快乐着的感觉,理由只有一个:赢利。
经销商与汽车厂的矛盾导致两个结果:一些品牌越来越好;另一些则越来越差。目前中国的汽车市场缺少政策层面的规范,缺乏行业管理规范以及经销商退网管理规范。缺少前瞻性政策制定的结果就是,产业链的每一环都只能遵循自然法则—优胜劣汰。
数字是严酷的,三分之一的经销商亏损,他们选择了退出。欧宝退出中国,欧宝消费者不会满意,他的经销商也不会满意。已经出局的经销商被市场所淘汰,活下来的经销商,学会了重视品牌化运作,包括互联网营销。
从一个经销商到品牌运营商,在汽车领域并不多见。斯巴鲁为什么单单选择庞大?
李金勇表示:庞大与斯巴鲁的合作,从开始就以战略发展为基础,并为此建立斯巴鲁培训中心,从售前到售后进行全面培训、体验。庞大的实力与诚意得到斯巴鲁的认可,强强联手水到渠成。
其实汽车厂家更应该关注经销商的满意度。李金勇对记者讲了一件趣事:日前,在一次聚会中,一个经销商朋友问我:我经营某某汽车品牌,现在每个月亏损多少钱,以你专家的眼光,需要坚持多久?我笑了。
第一,坚持多长时间都不是问题所在,而是值不值。比如考量产品力强不强,厂家政策调整是否以解决问题为目的,如果只是单纯以当年任务没完成,换一个总经理这种方式是无法从根本上解决问题的。以治标不治本的方式进行市场操作,那你的坚持无疑就是饮鸩止渴。
第二,市场的运动是恒定的,要么你变化,要么他变化。无论你是否愿意,市场总是向前走,中国未来的汽车市场可能会达到3000万辆,但你能否还是其中的一个经销商就未可知了。
谈到斯巴鲁的未来,李金勇很有信心,得益于最初的坚持和长远的发展战略。李金勇有一句话讲得很好:不管你愿意不愿意,汽车市场总会走向成熟。矛盾可能会长期存在,但不可否认,我们都在成长。
斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事、副总经理李金勇
丛林法则:优胜劣汰。几组数据可以表明现在汽车经销商的生存现状:2012年底数据显示80%的经销商赢利;2013年,只有不到50%的经销商赢利,27%-28%的经销商在亏损。经销商的痛苦在于不赢利,而为什么不赢利?汽车厂家与经销商的矛盾确实存在,厂家目标确定不科学合理,经销网络布局不公平透明,销售策略不对等造成经销商营利能力下降等等。
汽车厂家与经销商的关系很复杂,相克相生,荣辱与共。在或矛盾或合谐的市场氛围中携手同行。作为经销商业内专家,斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事/副总经理李金勇对《汽车观察》的记者表示:冰冻三尺非一日之寒,十年前这种矛盾就存在,但十年前汽车市场产销两旺,不论是国产车还是进口车,经销商只怕没有车,所以在厂家的高压政策、不合理要求之下,依然享受着痛并快乐着的感觉,理由只有一个:赢利。
经销商与汽车厂的矛盾导致两个结果:一些品牌越来越好;另一些则越来越差。目前中国的汽车市场缺少政策层面的规范,缺乏行业管理规范以及经销商退网管理规范。缺少前瞻性政策制定的结果就是,产业链的每一环都只能遵循自然法则—优胜劣汰。
数字是严酷的,三分之一的经销商亏损,他们选择了退出。欧宝退出中国,欧宝消费者不会满意,他的经销商也不会满意。已经出局的经销商被市场所淘汰,活下来的经销商,学会了重视品牌化运作,包括互联网营销。
从一个经销商到品牌运营商,在汽车领域并不多见。斯巴鲁为什么单单选择庞大?
李金勇表示:庞大与斯巴鲁的合作,从开始就以战略发展为基础,并为此建立斯巴鲁培训中心,从售前到售后进行全面培训、体验。庞大的实力与诚意得到斯巴鲁的认可,强强联手水到渠成。
其实汽车厂家更应该关注经销商的满意度。李金勇对记者讲了一件趣事:日前,在一次聚会中,一个经销商朋友问我:我经营某某汽车品牌,现在每个月亏损多少钱,以你专家的眼光,需要坚持多久?我笑了。
第一,坚持多长时间都不是问题所在,而是值不值。比如考量产品力强不强,厂家政策调整是否以解决问题为目的,如果只是单纯以当年任务没完成,换一个总经理这种方式是无法从根本上解决问题的。以治标不治本的方式进行市场操作,那你的坚持无疑就是饮鸩止渴。
第二,市场的运动是恒定的,要么你变化,要么他变化。无论你是否愿意,市场总是向前走,中国未来的汽车市场可能会达到3000万辆,但你能否还是其中的一个经销商就未可知了。
谈到斯巴鲁的未来,李金勇很有信心,得益于最初的坚持和长远的发展战略。李金勇有一句话讲得很好:不管你愿意不愿意,汽车市场总会走向成熟。矛盾可能会长期存在,但不可否认,我们都在成长。