【摘 要】
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为研究生物柴油对柴油机排放颗粒氧化特性的影响,利用MOUDI采样器采集不同燃料的排气颗粒物,分别借助透射电镜（TEM）、热重分析仪（TGA）研究颗粒物微观形貌及氧化特性,再利用高倍透
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院,苏州大学能源学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（51376095）, 江苏省高校自然科学研究重大项目（13KJA470001）, 江苏高校优势学科建设工程资助项目（PAPD）, 江苏省高校自然科学研究面上项目（15KJB470002）
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为研究生物柴油对柴油机排放颗粒氧化特性的影响,利用MOUDI采样器采集不同燃料的排气颗粒物,分别借助透射电镜（TEM）、热重分析仪（TGA）研究颗粒物微观形貌及氧化特性,再利用高倍透射电镜（HRTEM）分析氧化过程中颗粒物微观结构的变化。结果表明：相比于纯柴油,燃用B20燃料（0#柴油掺混20%生物柴油）后,排气颗粒整体尺寸减小且局部重叠和堆积效应减弱,初始粒子粒径增加,全负荷工况下,B0、B20的初始粒子平均粒径分别为32.08 nm、43.42 nm;随着生物柴油掺混比增加,颗粒物起燃温度及最大氧化速
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