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自驾车之后，最大的感受是，“解放区的天是晴朗的天，解放区的人民好喜欢”，提前睡足十个小时，备足各种提神的饮料，载上老婆和孩子，上了高速之后顺着内线一直向前开，车到尽头是家乡，再不用纠结和痛苦。
著名评论人，出版过《爱如病毒，喜欢潜伏》、《I服了YOU——写给大话时代的告别书》和《一个人的森林》等。同时他还为多家媒体专栏作家。
回家过年这件事，我经历过三个阶段，依次是火车、客车、自驾。其中，属坐火车的记忆最深。
我在外工作12年，每年春节回老家的火车票，从来没有好买过，好在六七年前，总算能买到，窗口排队购票也好，请票贩子出马也好，到最后关键时刻，总是能捏到那两枚粉红色的小纸片的——虽然，多数时候买到的是无座票。
无座票真是铁路部门的一大发明，它成功解决了万千乘客无法回家的难题，顺便也为铁路创收开了一个大口子。不知道国外的火车是否也允许出售无座票，反正我从电影中看到的长途火车，人们总是舒舒服服地躺着或坐着，而我们国家春运时期的火车上座率，一点也不亚于眼下的北京地铁上下班高峰期。
因为无座，在厕所里蹲过，在走道上金鸡独立过，幸运一点的话，可以挤到餐车里。餐车不是白座的，要消费，要一杯一杯的啤酒买下去。如果单单是大人回家还算可以忍受，如果带孩子尤其是带婴儿坐火车回家，那种折磨令人终生难忘。
如果想知道瞌睡的痛苦，最好的体验莫过于坐上一辆春运的火车，能有个桌子的边边角角，容放一只胳膊，再把沉重的头颅放在胳膊上，那都是莫大的幸福。怕就怕连个弯腰的空间也没有，困极的时候，脑袋如同沉重的麦穗，地球的吸引力仿佛也增加了数倍，真担心脖子会被压断了。
再后来，无座票也买不到了，只好选乘客车。得公正地说，客车的票还是比较好买的，基本上不会落空。但必须也得公正地说，客车里的空气极其糟糕，无论是普通客车还是豪华客车，总是弥漫着一股臭脚丫子味，有洁癖的人万万不可选乘此危险交通工具，否则半路上很可能呕死。
客车有两大特点，其一是快得惊人。有一次我从山东最南方到北京，居然5个半小时就到了，那一路的风驰电掣，票价虽不过百多元，但那种惊险与刺激，却是过山车一般的。其二是慢得惊人，有时客车会选择不走高速公路，在普通公路甚至乡间小道上以散步的速度前行，活活把人憋出内伤。
自驾车之后，最大的感受是，“解放区的天是晴朗的天，解放区的人民好喜欢”，提前睡足十个小时，备足各种提神的饮料，载上老婆和孩子，上了高速之后顺着内线一直向前开，车到尽头是家乡，再不用纠结和痛苦。有朋友问路上会不会累或者困倦，对于一个喜欢“在路上”感觉的驾驶员来说，这不算问题，千八百公里的路途算什么，机器不添乱子，咱们这肉身也照样一直持续工作。
但路上的惊险也是有很多的，有一年回家路上遭遇雨雪，高速公路成为一片狭长的冰面，小汽车走在上面小心翼翼，稍不注意就成了溜溜球，一股脑地撞到路边铁护栏上，那一路，大大小小目睹的车祸不下十起，好在司机们都晓得冰雪路面的厉害，车祸只是车头亲吻车屁股，对人员倒没有太大的伤害。
这几年，自驾回家过年的车辆在高速上也渐渐地多了，遇到收费站的时候，也常拥堵一两个小时甚至更长时间，回家的乐趣也因此打了些许的折扣，不得不佩服我们的春运，愣是能把每一个牵连其中的人，都或多或少地折磨一番。
著名评论人，出版过《爱如病毒，喜欢潜伏》、《I服了YOU——写给大话时代的告别书》和《一个人的森林》等。同时他还为多家媒体专栏作家。
回家过年这件事，我经历过三个阶段，依次是火车、客车、自驾。其中，属坐火车的记忆最深。
我在外工作12年，每年春节回老家的火车票，从来没有好买过，好在六七年前，总算能买到，窗口排队购票也好，请票贩子出马也好，到最后关键时刻，总是能捏到那两枚粉红色的小纸片的——虽然，多数时候买到的是无座票。
无座票真是铁路部门的一大发明，它成功解决了万千乘客无法回家的难题，顺便也为铁路创收开了一个大口子。不知道国外的火车是否也允许出售无座票，反正我从电影中看到的长途火车，人们总是舒舒服服地躺着或坐着，而我们国家春运时期的火车上座率，一点也不亚于眼下的北京地铁上下班高峰期。
因为无座，在厕所里蹲过，在走道上金鸡独立过，幸运一点的话，可以挤到餐车里。餐车不是白座的，要消费，要一杯一杯的啤酒买下去。如果单单是大人回家还算可以忍受，如果带孩子尤其是带婴儿坐火车回家，那种折磨令人终生难忘。
如果想知道瞌睡的痛苦，最好的体验莫过于坐上一辆春运的火车，能有个桌子的边边角角，容放一只胳膊，再把沉重的头颅放在胳膊上，那都是莫大的幸福。怕就怕连个弯腰的空间也没有，困极的时候，脑袋如同沉重的麦穗，地球的吸引力仿佛也增加了数倍，真担心脖子会被压断了。
再后来，无座票也买不到了，只好选乘客车。得公正地说，客车的票还是比较好买的，基本上不会落空。但必须也得公正地说，客车里的空气极其糟糕，无论是普通客车还是豪华客车，总是弥漫着一股臭脚丫子味，有洁癖的人万万不可选乘此危险交通工具，否则半路上很可能呕死。
客车有两大特点，其一是快得惊人。有一次我从山东最南方到北京，居然5个半小时就到了，那一路的风驰电掣，票价虽不过百多元，但那种惊险与刺激，却是过山车一般的。其二是慢得惊人，有时客车会选择不走高速公路，在普通公路甚至乡间小道上以散步的速度前行，活活把人憋出内伤。
自驾车之后，最大的感受是，“解放区的天是晴朗的天，解放区的人民好喜欢”，提前睡足十个小时，备足各种提神的饮料，载上老婆和孩子，上了高速之后顺着内线一直向前开，车到尽头是家乡，再不用纠结和痛苦。有朋友问路上会不会累或者困倦，对于一个喜欢“在路上”感觉的驾驶员来说，这不算问题，千八百公里的路途算什么，机器不添乱子，咱们这肉身也照样一直持续工作。
但路上的惊险也是有很多的，有一年回家路上遭遇雨雪，高速公路成为一片狭长的冰面，小汽车走在上面小心翼翼，稍不注意就成了溜溜球，一股脑地撞到路边铁护栏上，那一路，大大小小目睹的车祸不下十起，好在司机们都晓得冰雪路面的厉害，车祸只是车头亲吻车屁股，对人员倒没有太大的伤害。
这几年，自驾回家过年的车辆在高速上也渐渐地多了，遇到收费站的时候，也常拥堵一两个小时甚至更长时间，回家的乐趣也因此打了些许的折扣，不得不佩服我们的春运，愣是能把每一个牵连其中的人，都或多或少地折磨一番。