卫星位置误差对GPS共视时间比对的影响

来源 :武汉大学学报(信息科学版) | 被引量 : 24次 | 上传用户:bassjhnn
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
影响GPS共视时间比对的一种因素是卫星的位置误差,这个影响程度取决于用户对卫星的观测仰角和用户间的基线长度。当两个用户的仰角大致相同时,卫星位置误差对时间比对的影响与基线长度近似成正比,而与仰角的大小几乎无关。当两个仰角不同时,对于小于2500km的基线,两个仰角之差越小,这种影响就越小。对于5000km以内的基线,无论多大的仰角,时间比对的误差最多相当于卫星位置等价误差(卫星位置误差除以信号传播速度)的四分之一。
其他文献
本文研究港口汽车物流业的发展战略,围绕上港集团"三大战略,四大支柱产业,建设世界强港"的总体战略,论述其港口汽车物流业务的战略目标、实施方案及风险防范对策,并以上海港
半圆体混合堤是长江口深水航道治理工程中堤坝主要结构型式之一。为寻求适应本工程施工条件差、安装强度高等特点的半圆体水上吊安工艺,有关单位在总结一般水运施工大型构件
会议
为限制重力似大地水准面拟合到GPS/水准似大地水准面上的模型代表性误差,提出了Bayesian正则化BP神经网络拟合两类似大地水准面的新方法。利用某区域的重力似大地水准面模型和GPS/水准数据,将新方法与传统的曲面拟合法进行比较。在较大区域和两类似大地水准面差别不规则的情况下,Bayes-ian正则化BP神经网络有效地减少了拟合模型的代表性误差,而且通过Bayesian正则化算法对网络权值进行限制
针对目前合成孔径雷达干涉测量中相位转高程的三种常用方法的适用性、精确度和计算时间作了深入分析与探讨,就Doris方法的模型误差提出了改进。通过对误差的定量分析表明,本方法精度最高。
上海长江大桥工程是上海长江隧桥工程的桥梁部分,是交通部确定的国家重点公路建设规划中上海至西安的重要组成部分。本文对该大桥工程施工图设计阶段测量工程技术进行了介绍。
针对北斗卫星导航系统的基带环路同步设计问题,进行了载波跟踪和码跟踪的环路系统建模,并分析了环路参数对系统性能的影响。由于整个环路的运行必须考虑符号同步,因此采用Farrow结构对环路数据进行插值重采样。仿真结果表明了环路参数对跟踪环路的上升时间、稳态误差的影响,证明整个环路系统可以很好地解调解扩出数据。
基于探索性空间数据分析(exploratory spatial data analysis,ESDA)及Kriging插值理论,提出了顾及高程异常空间变异性的GPS高程Kriging拟合模型。根据逐步比较法的思想,将影响Kriging插值的因子进行组合,得到5种典型建模方案。通过分析比较方案的误差,确定ESDA支持下的高程转换最佳模型ESDA-K。以某测区的高程异常数据为例,进行ESDA-K和神经
本文通过对围堤的结构设计,对围堤结构的材料选择、计算、护面、护底形式和施工工艺等方面,总结在洋山地区合适的围堤结构形式。
近年我国港口工程逐渐向外海、深水、大型化发展,港口码头工程的地质条件越来越复杂,当遇到基岩埋藏较浅时,嵌岩桩被大量应用。其中直桩嵌岩施工技术已较为成熟,并积累了较丰
我代表莫斯科大学植物生理教研室向您们致敬。这教研室是季米里亚捷夫创立的,他在这里工作了三十四年,伟大的生物学家和思想家教导苏联的植物生理工作者要坚持唯物观点。我