复合材料结构在航空领域的广泛应用使其修理问题日益突出。与其它修理方法相比，挖补修理效率高，能保持结构的气动外形，所以得到了广泛的应用。飞行器在服役期间会经历高温高湿环境，所以在进行复合材料层合板挖补修理设计时必须考虑湿热环境。本文首先测试了4种湿热环境下CCF800/环氧挖补修理层合板（以下简称挖补板）的拉伸和压缩性能；然后建立相应的湿热应力有限元模型，探索了不同环境下挖补板内的湿热应力分布；最后在此基础上建立湿热环境下挖补板的拉伸和压缩性能分析模型，研究了湿热环境对CCF800/环氧挖补板力学性能的影响。试验结果显示，湿热环境使该挖补板的承压能力降低，承拉能力却提高，这与常理不符。经试验观察和机理分析，发现CCF800/环氧铺层中纤维弯曲是导致湿热环境下挖补板拉伸性能不降反升的主要原因。所以，在制备CCF800纤维复合材料时，纤维弯曲问题需要得到格外注意。