【摘 要】
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汽车轻量化设计是降低能耗、减少排放的最有效措施之一。对于汽车结构件在设计时需满足空间布置、强度刚度、疲劳寿命等要求外，重量越轻越好。扭转梁半独立悬架是汽车常用的悬架系统，其安装方式影响到整车结构布置和轻量化设计。本文通过对铸铁件、冲压钣金拼焊件、铸铝件3类扭转梁安装支架的轻量化方案分析研究，从性能、结构、材料、工艺和成本进行了对比分析，给出了对底盘悬架结构件轻量化和降本的方法和方向，以及对结构件轻
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汽车轻量化设计是降低能耗、减少排放的最有效措施之一。对于汽车结构件在设计时需满足空间布置、强度刚度、疲劳寿命等要求外，重量越轻越好。扭转梁半独立悬架是汽车常用的悬架系统，其安装方式影响到整车结构布置和轻量化设计。本文通过对铸铁件、冲压钣金拼焊件、铸铝件3类扭转梁安装支架的轻量化方案分析研究，从性能、结构、材料、工艺和成本进行了对比分析，给出了对底盘悬架结构件轻量化和降本的方法和方向，以及对结构件轻量化的研究趋势进行了总结，为轻量化降本设计提供参考。
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