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分岔隧道兼有大跨度隧道、连拱隧道、小净距隧道和分离式隧道的所有特点，结合在建的大连市南部滨海大道东端桥隧建设工程，建立有限元数值模拟分析模型，针对分岔隧道超大断面段施工方案进行对比分析。分别研究CRD法、双侧壁导坑法和三台阶七步法3种施工方案下隧道拱顶下沉、水平位移、围岩应力和初期支护内力的变化规律。分析结果表明，双侧壁导坑法在隧道周边拱顶下沉、水平位移以及围岩的稳定性控制方面较CRD法和三台阶七步法更有效，是分岔隧道超大断面段最优的施工方案．