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【摘要】由于对基坑支护工程动态变化的认识不足，且对基坑变形的监测工作重视不够，从而造成了某基坑工程事故。基坑工程施工中要注意其动态变化特性，并重视基坑变形的监测工作，以便将问题处理在发生事故之前。本文针对事故原因进行了分析，说明了深基坑事故的防范措施，并阐述了事故的处理与加固。
【关键词】深基坑事故 防范措施 事故的处理与加固
中图分类号：TV551.4 文献标识码：A 文章编号：
随着城市建设中高层建筑逐渐增多及城市用地越来越紧张，为充分利用地下空间，近几年来，基坑工程向更大、更深的趋势发展越来越明显。基坑支护的成败不仅仅涉及到基坑本身的安全和基坑中新建建筑物基础的施工，而且还会对周边建筑物和市政设施造成影响。近年来基坑工程事故时有发生，基坑支护工程已经成为目前岩土工程中的一个热点问题。现场条件复杂多变，要求基坑支护的整个施工过程是一个动态设计、动态监测、动态施工的过程，即设计人员根据现场实际变化情况及监测结果及时修改设计；施工过程中随时进行监测并将结果及时反馈给设计人员修改设计；施工人员根据设计变更及监测结果及时采取适当的措施。其中任何一个环节的脱节都可能造成基坑支护工程的失败，从而造成重大的基坑工程事故。
事故原因分析
设计的问题。该支护结构背面土压力取值偏低。在用朗肯土压力理论计算时，只有当支护结构向基坑内产生一定侧向位移后，方能使土压力降到朗肯土压力的水平。如果这种位移不能为建筑物所允许，则必须加以限制，结构上的土压力也随之变化。该工程不允许边壁产生过大的位移，采用主动土压力系数是不合理的，应取静止土压力系数。
人为因素问题：由于建筑使用功能的改变，基坑的深度发生了变化，而在开挖时各方虽然也注意到基坑比原设计加深了，但具体加深深度并无人具体落实，且认为基坑支护是临时工程，加深区域并不大，想通过快速开挖、快速基础施工的办法“抢出来”，心存侥幸心理。这种极不科学的态度，是造成本次事故的重要人为因素。基坑工程中影响因素众多，其动态变化性极大，需要对基坑本身及其周围环境随时进行变形监测，通过监测结果发现异常后及时采取措施进行处理。
排水管内洪水流量剧增，管壁经受巨大的水力作用，最终巨大的水力撞开了混凝土管道的接口，造成洪水泄漏，水流进一步软化了基坑侧壁土体，并带动基坑侧壁的土质涌向坑内，使得基坑侧壁形成空洞，基坑表层的土体失去支撑。
深基坑的施工受环境的影响较大，随着城市的发展，深基坑的施工受到越来越多来自于楼层间距小、施工周围地理环境（土地成分、水文情况等）的影响日渐严重。深基坑施工中的挡土、防水、抽水、挖掘土方、坑支护等环节受环境的影响较大。如：在软土和高水位的情况下进行深基坑施工作业，易造成基坑土体滑移、基坑坑基不稳、支挡结构严重漏水、桩体变位、坑底隆起、流土等事故。此类事故对建筑物周围的其它建筑和光纤、电缆等设置造成一定的影响。
深基坑事故的防范措施
1、做好施工准备工作
一是在施工前，施工方应该与有关部门签订相关协议，协议生效后，施工作业应严格按照协议的内容进行。既要在规定的时间内完成施工作业，避免深基坑长时间受到重物堆放影响，同时也减少了施工对周围建筑的运作和居民生活的影响；二是运送土方的车辆在转载满土方后须及时整理施工现场，将有潜藏坍塌危险的土方及时扫落，避免土方坠落造成事故；三是运送转载满土方的车辆须用毡布覆盖好之后方在行驶出施工区域，预防粉尘污染。四是规划好施工器械的行驶路线，如运送土方的车辆在指定的道路上进行运输作业，以防以防车辆所走的路面加大基坑顶面荷载，导致可能造成坍塌危险。
对深基坑进行加固
一是根据施工参数，在空间和时间上控制深基坑的变形，通过连续墙墙趾注浆，将单幅连续墙连接为一个整體，有效控制连续墙垂直沉降，进而加强深基坑围护结构的强度和刚度；二是对深基坑内的潜在坍塌区域进行加固，例如注浆加固、用格栅形水泥搅拌桩加固等；三是采用逆作法施工。对深基坑进行加固一是根据施工参数，在空间和时间上控制深基坑的变形，通过连续墙墙趾注浆，将单幅连续墙连接为一个整体，有效控制连续墙垂直沉降，进而加强深基坑围护结构的强度和刚度；二是对深基坑内的潜在坍塌区域进行加固，例如注浆加固、用格栅形水泥搅拌桩加固等；三是采用逆作法施工。
3、规范施工，减小开挖影响，提高环境的抗变形能力，切断影响途径一是在施工时，挖掘机应严格按照设定的分段值以及分层值进行施工工作，严禁超挖、挖空；二是在挖掘机较难展开施工的区域，应适当结合运用人工方法，保证挖掘工作有序进行；三是挖掘时应及时观察深基坑坑壁施工情况，一旦发现裂纹须立即停止挖掘施工工作。同时，积极裂痕产生的原因。必须在排除原因后才能继续进行挖掘作业；四是在下雨时不宜进行深基坑的施工作业，防止雨水进入其内；五是在进行机械操作施工时，施工机械的附近不允许人员活动，以避免因机器忽然失灵对人员造成伤害；六是注意标注施工警示牌；七是选择刚度较大的维护结构作为深基坑的支护，提高施工土体的抗变形能力；八是对于深基坑临近的建筑物进行基础加固或地基处理，通过在基坑及建筑物之间注浆，利用隔断桩或者隔断墙对深基坑和临近建筑物进行保护。
加固深基坑周期建筑物
一是通过直注浆加固。在施工时基底留压浆孔，在基坑开挖进程中，依据建筑物倾斜和沉降的监测值，以适量的压力和流量向底板下及时进行双液分层快凝注浆，以调整不均匀沉降；二是采用基础托换法，通过树根桩、钻孔灌注桩、锚杆静压桩等方法，将建筑物的荷载转移到深处刚度较大的地层，减少基坑基础沉降幅度；三是对建筑物本身进行加固，以提高抗变形能力；四是通过采用循迹补偿以及隔断这两种方法来切断影响。其中，循迹补偿是指利用基坑围护的结构变形以及建筑物的位置处相应变形所产生的时间差，在基坑变形传递到建筑物之前，通过注浆的形式来补充因围护结构变形而造成的土体损失，进而有效减小基坑周围地层的位移，从而保护建筑物的周边环境。
事故的处理与加固
1、处理原则
（1）“快”：各方应快速反应、足够重视；（2）“稳”：立即采取回填、卸荷、堆载反压、顶撑等措施，降低基坑的变形速度，使其达到暂时稳定状态；（3）“静”：在未查明原因及无合适的处理方案以前，必须尽量维持采取应急措施后的暂时稳定状态，避免进一步扰动产生；（4）“本”：处理方案制定前必须分析清楚产生事故的技术原因，针对产生事故原因的根本进行处理和加固。
2、事故的处理
（1）回填反压：基坑在开挖至原设计标高附近时并未出现异常，这和其他大面积的已经施工结束后的基坑段情况相同，但在开挖至设计标高以下时由于超挖且土质较差，变形立即增大，因此回填反压应该是比较有效且快的方法。由于原场地土质较差，回填用外拉中砂回填，考虑到回填的密实度和原土的差异，回填至原设计标高以上1.2m 处。（2）卸荷：将基坑顶部裂缝区域的施工机械、材料等立即移开，减少基坑边载。
3、加固方案
最先有人提出采用注浆的方案进行加固，试图通过改善破坏土体来增加基坑的稳定性，但由于破裂面已经形成，注浆会造成已破坏土体沿破裂面进一步向基坑内滑移的可能。较好的办法是通过穿透破坏土体的锚杆提供锚拉力，通过在冠梁上施加一大斜度锚杆，一方面用来弥补原锚杆由于土体破坏而丧失的承载力，另一方面将锚固段放入下部未破坏的土体中，从而达到控制变形的目的。对于尚未开挖到目前设计标高的区段，大斜度锚杆按1m间距50°、30°交叉设置。
结束语
随着技术的发展，经济和社会的不断进步，民众不断增长的物质文化与精神文化需求对建筑施工工程提出了更全面和系统的要求。在基坑工程中要重视基坑及其周围环境的变形监测工作，并根据监测结果发现异常及时采取应急措施处理。
参考文献：
[1]JGJ120－99，建筑基坑支护技术规程[S].北京：中国建筑工业出版社，2000.
[2]杨光华.深基坑支护结构的实用计算方法及其应用[M].北京：地震出版社，2004.
[3]唐业清，李启民，崔江余.基础工程事故分析与处理[M].北京:中国建筑工业出版社，1999.
[4]曾宪明，林润德.易平基坑与边坡事故警示录[M]. 北京:中国建筑工业出版社，1999.
【关键词】深基坑事故 防范措施 事故的处理与加固
中图分类号：TV551.4 文献标识码：A 文章编号：
随着城市建设中高层建筑逐渐增多及城市用地越来越紧张，为充分利用地下空间，近几年来，基坑工程向更大、更深的趋势发展越来越明显。基坑支护的成败不仅仅涉及到基坑本身的安全和基坑中新建建筑物基础的施工，而且还会对周边建筑物和市政设施造成影响。近年来基坑工程事故时有发生，基坑支护工程已经成为目前岩土工程中的一个热点问题。现场条件复杂多变，要求基坑支护的整个施工过程是一个动态设计、动态监测、动态施工的过程，即设计人员根据现场实际变化情况及监测结果及时修改设计；施工过程中随时进行监测并将结果及时反馈给设计人员修改设计；施工人员根据设计变更及监测结果及时采取适当的措施。其中任何一个环节的脱节都可能造成基坑支护工程的失败，从而造成重大的基坑工程事故。
事故原因分析
设计的问题。该支护结构背面土压力取值偏低。在用朗肯土压力理论计算时，只有当支护结构向基坑内产生一定侧向位移后，方能使土压力降到朗肯土压力的水平。如果这种位移不能为建筑物所允许，则必须加以限制，结构上的土压力也随之变化。该工程不允许边壁产生过大的位移，采用主动土压力系数是不合理的，应取静止土压力系数。
人为因素问题：由于建筑使用功能的改变，基坑的深度发生了变化，而在开挖时各方虽然也注意到基坑比原设计加深了，但具体加深深度并无人具体落实，且认为基坑支护是临时工程，加深区域并不大，想通过快速开挖、快速基础施工的办法“抢出来”，心存侥幸心理。这种极不科学的态度，是造成本次事故的重要人为因素。基坑工程中影响因素众多，其动态变化性极大，需要对基坑本身及其周围环境随时进行变形监测，通过监测结果发现异常后及时采取措施进行处理。
排水管内洪水流量剧增，管壁经受巨大的水力作用，最终巨大的水力撞开了混凝土管道的接口，造成洪水泄漏，水流进一步软化了基坑侧壁土体，并带动基坑侧壁的土质涌向坑内，使得基坑侧壁形成空洞，基坑表层的土体失去支撑。
深基坑的施工受环境的影响较大，随着城市的发展，深基坑的施工受到越来越多来自于楼层间距小、施工周围地理环境（土地成分、水文情况等）的影响日渐严重。深基坑施工中的挡土、防水、抽水、挖掘土方、坑支护等环节受环境的影响较大。如：在软土和高水位的情况下进行深基坑施工作业，易造成基坑土体滑移、基坑坑基不稳、支挡结构严重漏水、桩体变位、坑底隆起、流土等事故。此类事故对建筑物周围的其它建筑和光纤、电缆等设置造成一定的影响。
深基坑事故的防范措施
1、做好施工准备工作
一是在施工前，施工方应该与有关部门签订相关协议，协议生效后，施工作业应严格按照协议的内容进行。既要在规定的时间内完成施工作业，避免深基坑长时间受到重物堆放影响，同时也减少了施工对周围建筑的运作和居民生活的影响；二是运送土方的车辆在转载满土方后须及时整理施工现场，将有潜藏坍塌危险的土方及时扫落，避免土方坠落造成事故；三是运送转载满土方的车辆须用毡布覆盖好之后方在行驶出施工区域，预防粉尘污染。四是规划好施工器械的行驶路线，如运送土方的车辆在指定的道路上进行运输作业，以防以防车辆所走的路面加大基坑顶面荷载，导致可能造成坍塌危险。
对深基坑进行加固
一是根据施工参数，在空间和时间上控制深基坑的变形，通过连续墙墙趾注浆，将单幅连续墙连接为一个整體，有效控制连续墙垂直沉降，进而加强深基坑围护结构的强度和刚度；二是对深基坑内的潜在坍塌区域进行加固，例如注浆加固、用格栅形水泥搅拌桩加固等；三是采用逆作法施工。对深基坑进行加固一是根据施工参数，在空间和时间上控制深基坑的变形，通过连续墙墙趾注浆，将单幅连续墙连接为一个整体，有效控制连续墙垂直沉降，进而加强深基坑围护结构的强度和刚度；二是对深基坑内的潜在坍塌区域进行加固，例如注浆加固、用格栅形水泥搅拌桩加固等；三是采用逆作法施工。
3、规范施工，减小开挖影响，提高环境的抗变形能力，切断影响途径一是在施工时，挖掘机应严格按照设定的分段值以及分层值进行施工工作，严禁超挖、挖空；二是在挖掘机较难展开施工的区域，应适当结合运用人工方法，保证挖掘工作有序进行；三是挖掘时应及时观察深基坑坑壁施工情况，一旦发现裂纹须立即停止挖掘施工工作。同时，积极裂痕产生的原因。必须在排除原因后才能继续进行挖掘作业；四是在下雨时不宜进行深基坑的施工作业，防止雨水进入其内；五是在进行机械操作施工时，施工机械的附近不允许人员活动，以避免因机器忽然失灵对人员造成伤害；六是注意标注施工警示牌；七是选择刚度较大的维护结构作为深基坑的支护，提高施工土体的抗变形能力；八是对于深基坑临近的建筑物进行基础加固或地基处理，通过在基坑及建筑物之间注浆，利用隔断桩或者隔断墙对深基坑和临近建筑物进行保护。
加固深基坑周期建筑物
一是通过直注浆加固。在施工时基底留压浆孔，在基坑开挖进程中，依据建筑物倾斜和沉降的监测值，以适量的压力和流量向底板下及时进行双液分层快凝注浆，以调整不均匀沉降；二是采用基础托换法，通过树根桩、钻孔灌注桩、锚杆静压桩等方法，将建筑物的荷载转移到深处刚度较大的地层，减少基坑基础沉降幅度；三是对建筑物本身进行加固，以提高抗变形能力；四是通过采用循迹补偿以及隔断这两种方法来切断影响。其中，循迹补偿是指利用基坑围护的结构变形以及建筑物的位置处相应变形所产生的时间差，在基坑变形传递到建筑物之前，通过注浆的形式来补充因围护结构变形而造成的土体损失，进而有效减小基坑周围地层的位移，从而保护建筑物的周边环境。
事故的处理与加固
1、处理原则
（1）“快”：各方应快速反应、足够重视；（2）“稳”：立即采取回填、卸荷、堆载反压、顶撑等措施，降低基坑的变形速度，使其达到暂时稳定状态；（3）“静”：在未查明原因及无合适的处理方案以前，必须尽量维持采取应急措施后的暂时稳定状态，避免进一步扰动产生；（4）“本”：处理方案制定前必须分析清楚产生事故的技术原因，针对产生事故原因的根本进行处理和加固。
2、事故的处理
（1）回填反压：基坑在开挖至原设计标高附近时并未出现异常，这和其他大面积的已经施工结束后的基坑段情况相同，但在开挖至设计标高以下时由于超挖且土质较差，变形立即增大，因此回填反压应该是比较有效且快的方法。由于原场地土质较差，回填用外拉中砂回填，考虑到回填的密实度和原土的差异，回填至原设计标高以上1.2m 处。（2）卸荷：将基坑顶部裂缝区域的施工机械、材料等立即移开，减少基坑边载。
3、加固方案
最先有人提出采用注浆的方案进行加固，试图通过改善破坏土体来增加基坑的稳定性，但由于破裂面已经形成，注浆会造成已破坏土体沿破裂面进一步向基坑内滑移的可能。较好的办法是通过穿透破坏土体的锚杆提供锚拉力，通过在冠梁上施加一大斜度锚杆，一方面用来弥补原锚杆由于土体破坏而丧失的承载力，另一方面将锚固段放入下部未破坏的土体中，从而达到控制变形的目的。对于尚未开挖到目前设计标高的区段，大斜度锚杆按1m间距50°、30°交叉设置。
结束语
随着技术的发展，经济和社会的不断进步，民众不断增长的物质文化与精神文化需求对建筑施工工程提出了更全面和系统的要求。在基坑工程中要重视基坑及其周围环境的变形监测工作，并根据监测结果发现异常及时采取应急措施处理。
参考文献：
[1]JGJ120－99，建筑基坑支护技术规程[S].北京：中国建筑工业出版社，2000.
[2]杨光华.深基坑支护结构的实用计算方法及其应用[M].北京：地震出版社，2004.
[3]唐业清，李启民，崔江余.基础工程事故分析与处理[M].北京:中国建筑工业出版社，1999.
[4]曾宪明，林润德.易平基坑与边坡事故警示录[M]. 北京:中国建筑工业出版社，1999.