论文部分内容阅读
介绍一种高效节能、双逆变器结构、差频控制的交流调速实验系统系统。实现了一种两逆变器直流母线并联运行差频控制驱动电动机－电动机结构方式的拖动系统。这是一种创新结构的调速系统，由于建立了同轴电磁转矩方式的负载关系，省去了传统的电动机－发电机系统结构下的能耗电阻箱。系统实现了再生能量的全部回馈利用，调速系统消耗的电源功率仅仅是用于系统电动机激磁、损耗和变频器的开关损耗等。实验系统能实现不同负载类型和运行方式下的变频调速控制个种性能指标。