【摘 要】
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<正> 1.前言内燃机面临的最大课题是提高热效率和推进低公害化,为了达到这个目的,由最新的研究结果表明,根据发动机的负荷条件,对燃烧进行精确的控制是有效的。但原机械式的
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<正> 1.前言内燃机面临的最大课题是提高热效率和推进低公害化,为了达到这个目的,由最新的研究结果表明,根据发动机的负荷条件,对燃烧进行精确的控制是有效的。但原机械式的燃油喷射装置是根本不可能做到这样高精度控制的。曾被认为采用电子技术很困难的柴油机来说,最近采用电子技术的场合也渐渐地增多起来。国铁拥有700多台内燃机车及动车,其动力费每年耗资近600亿日元,所以节能是国铁当前迫切需要解决的问题。为此,很早以前就有把电子控制引用到柴油机上的不少想法。以下就柴油机采用电子技术的最近动向作一介绍。
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