液力减速器振动噪声特性的实验研究

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为研究充液率、转速及叶片倾角对液力减速器外特性的影响,通过INV3020数据采集系统建立了振动噪声实验系统,实现了振动信号和噪声信号的同步采集。实验以75°及90°泵轮液力减速器为模型,调节充液率维持在50%、60%、70%、80%、90%、100%情况下,调节变频器使泵轮转速恒定在800r/min-1200r/min五种工况进行实验研究。研究表明:充液率及转速的增加能够加剧液力减速器的振动特性,叶片倾角的减小使空化提前发生,发生空化时会出现振动激增现象;液力减速器从泵轮流出的液流对涡轮的作用力主要为轴向冲击力,故轴向测点振动最剧烈,其他方向测点振动幅值小于轴向测点。声压级随充液率和转速的增加呈上升趋势,适当减小叶片倾角可有效降低由泵轮叶片扫过涡轮叶片引起的压力脉动所诱发的低频叶频特征值噪声,而由空化空泡溃灭产生的激波主要体现在高频段,频谱图上体现为多峰值宽频。
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