【摘 要】
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在１米低速风洞中，对半展长直机翼翼尖用围空间流场进行了详细地研究，并分析了翼尖帆片的增升减阻机理。根据理论计算并结合试验结果设计的翼尖机片，经大低速风洞全机模型试验证明
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在１米低速风洞中，对半展长直机翼翼尖用围空间流场进行了详细地研究，并分析了翼尖帆片的增升减阻机理。根据理论计算并结合试验结果设计的翼尖机片，经大低速风洞全机模型试验证明：翼尖装三个机片可使全机诱导阻力因子减小２１．４９％。这可供帆片设计时参考。
In the 1m low-speed wind tunnel, the space flow field of half-span long wing tip is studied in detail, and the mechanism of increase and drag reduction of wing-tip sail is analyzed. According to the theoretical calculation and experimental results, the wingtip machine is proved by the full-machine model test of large low-speed wind tunnel. The wing-mounted three machines can reduce the induced resistance factor by 21.49%. This is for reference when designing a sail.
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