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摘要：随着海洋经济的飞速发展，人类在海洋中的工作越来越多，海洋石油开采平台逐渐成为海洋中的流行建筑，海洋已成为能源发展的重要基础。由于海上平台的增加，平台漏油频繁发生，并且由于海上平台的结构复杂以及长时间暴露在恶劣的海洋环境中而发生各种事故。基于此本文就海上采油平台存在的溢油风险，分析了其防控措施。
关键词：海上采油平台;溢油风险;防控措施
一、海上采油平台存在的溢油风险分析
1.1溢油风险源的确定
对溢油进行风险评估的第一步是分析和了解溢油的可能性，并根据溢油的结果提出风险改善计划。公众已经量化了漏油的风险。如果在完井后用于初步勘探，开发或生产和出口作业，则有从海上石油平台漏油的风险。
1.2海上的采油平台
海上石油生产平台是任何设施中最危险的来源，因为它们主要加工和存储开采的原油资源，包括管道，储罐和阀门。井下封隔器以及井下和井上安全阀通常安装在井中，以控制漏油。万一发生危险事故，井可以自动关闭。同时，为了应对各种危险事故并及时解决风险，需要各种可以实时监控油井的先进监控设备。
1.3海上采油平台存在的溢油风险
许多石油产品用于海上石油作业，包括柴油，润滑油和发动机油。使用过程中，由于人为错误或设备故障，机油可能会泄漏。从四个方面分析了可能导致泄漏的风险因素和现场的实际运行状况：
其一是在柴油运输过程中发生的漏油事件。每个海上移动平台均设计有特定容量的燃油箱，以确保一段时间内对柴油消耗的需求。日常柴油补给是使用拖船燃油泵通过将柴油从拖船燃油箱通过燃油供应管道泵送到移动平台燃油箱来完成加油。在此过程中，存在管道接头密封不正确，管道损坏和漏油的风险，这可能导致柴油机泄漏并污染海洋环境。
其二是大多数石油和天然气是通过海底管道输送到陆上码头的。在运输过程中，海底管道全年都位于水下，因此它们会遭受恶劣天气和其他天气条件的影响。管道的腐蚀，结垢和上蜡及其影响对管道的安全可靠生产产生重大影响。由于设计缺陷，超压，过热和维护不当造成的海底管道泄漏可能导致石油海上环境泄漏和污染。
其三是由于设备维护造成的漏油。离岸平台的甲板上装有起重机，救生艇，筏式起重机和其他设备。起重机和筏式起重机的液压系统具有高压，长期运行后可能会发生诸如垫圈和液压油泄漏之类的老化现象。如果不及时清洗，它们会进入海洋，并对海洋环境造成不同程度的污染。
其四是海洋废油通常装满废油罐，运至地面，再回收再利用，再投入环保设备进行处理。其中，污染油箱的密封性能尤为重要。海上设施不能测试受污染燃料箱的两个人孔盖的密封性。因此，当污油充满时，两个人孔盖都会泄漏，污油会泄漏到平台海中或暂时停止拉扯效果不尽如人意。
二、海上采油平台存在的溢油风险的有效措施
2.1构建溢油风险预防管理系统
首先，根据海上移动平台设施的情况创建统计数据和分类，建立与溢油灾害相关的数据库，通过风险评估建立评估系统，其次，建立风险预防数据库和溢油的重要依据建立建立危机管理。必须提供危害分类和描述，以提供可以与该系统集成以预防和管理漏油风险的系统。
2.2制定海上作业防护及管理的相应对策
在海上作业中，安全管理和作业是防止溢油的重要组成部分。因此，在溢油的管理和保护过程中，有必要严格执行公司的HSE管理体系，明确每个岗位的职责。同时，有必要在离岸业务风险管理过程中弄清每个办公室的操作程序和风险防范措施，提高员工安全意识，并加强对平台设施使用的检查。如果发现了隐患，则应立即采取必要措施进行控制。
2.3开排罐溢油事故防控建议
排水箱通常用于收集平台废液，作为平台底部的环境保护设施。打开的排水箱连接到平台底部的排水孔，并连接到封闭的排水箱。露天浴池的日常工作原理如下。进入的液体主要来自平台甲板上产生的含油污水，在密闭的排水箱中，排放方向如下：以下是应付阴雨天气的一些常用方法：下雨时，请使用软木塞关闭地漏并将原油冲洗入海。其次，要特别注意天气并在恶劣天气下关闭排气系统，尤其是在恶劣天气下（例如大雨或强风）。排水管的过滤器可将开闭水管的水位保持在较低水平，从而使开水管可以平稳地切换为闭水管，并且干净。
2.4火炬分液罐溢油事故防控建议
火炬分液罐是火炬之前的氣液分离装置，当在紧急情况下有必要释放分离器在平台上的压力时，平台容器的气态也会通过切口。火炬。从火炬分离罐中漏出油的风险是，当平台启动紧急泄压装置时，平台分离器中的所有气相都会排放到火炬分离罐中。平台生产分离器的压力设置不同。通常，海上气田或高产平台的分离器具有相对较高的压力，并且从高压容器流向低压容器的气相吸收大量的热量并且使火炬分离罐冻结。低温下堵塞。液体无法及时移至封闭的排水口，气相被捕获并分散在油相中，从而导致机油泄漏。由于此类事故更可能发生在天然气产量高的海上气田或平台上，因此有必要通过在现有生产过程中密切关注火炬液体分离罐来预防事故并考虑事故风险。确保火炬液分离罐中的液位不要太高。另一个是紧急情况。释放压力后，焊炬液分离罐中的热介质油温度会适时升高，焊炬液分离罐会冷却并冻结。
综上所述，海上油田勘探开发产生的溢油风险是可能对原油开发产生重大影响的常见风险之一，因此有必要集中精力进行溢油风险管理。管理体系和现代技术。降低风险，减少经济损失，保护环境，并最终促进海上石油工业的快速发展。
参考文献
[1]卢旭东，张珑，饶冬冬，等.基于AHP-模糊综合评价法的溢油风险评价[J].油气田环境保护，2016，26（3）：32-36，62.
[2]吕妍，魏文普，王佳，等.FPSO原油外输溢油风险分析及风险评价[J].中国海上油气，2013，25（5）：89-92
[3]黄武鸣. 辽河滩海溢油风险因素分析及防范措施研究[J].中国化工贸易，2017（6）184-184.
[4]蒲子芳，李国柱，熊广伟，等.冀东南堡滩海油田溢油污染风险及应急对策[J]. 环境工程，2016（s1）：1061-1064.
（中海石油（中国）有限公司天津分公司 天津 300450）
关键词：海上采油平台;溢油风险;防控措施
一、海上采油平台存在的溢油风险分析
1.1溢油风险源的确定
对溢油进行风险评估的第一步是分析和了解溢油的可能性，并根据溢油的结果提出风险改善计划。公众已经量化了漏油的风险。如果在完井后用于初步勘探，开发或生产和出口作业，则有从海上石油平台漏油的风险。
1.2海上的采油平台
海上石油生产平台是任何设施中最危险的来源，因为它们主要加工和存储开采的原油资源，包括管道，储罐和阀门。井下封隔器以及井下和井上安全阀通常安装在井中，以控制漏油。万一发生危险事故，井可以自动关闭。同时，为了应对各种危险事故并及时解决风险，需要各种可以实时监控油井的先进监控设备。
1.3海上采油平台存在的溢油风险
许多石油产品用于海上石油作业，包括柴油，润滑油和发动机油。使用过程中，由于人为错误或设备故障，机油可能会泄漏。从四个方面分析了可能导致泄漏的风险因素和现场的实际运行状况：
其一是在柴油运输过程中发生的漏油事件。每个海上移动平台均设计有特定容量的燃油箱，以确保一段时间内对柴油消耗的需求。日常柴油补给是使用拖船燃油泵通过将柴油从拖船燃油箱通过燃油供应管道泵送到移动平台燃油箱来完成加油。在此过程中，存在管道接头密封不正确，管道损坏和漏油的风险，这可能导致柴油机泄漏并污染海洋环境。
其二是大多数石油和天然气是通过海底管道输送到陆上码头的。在运输过程中，海底管道全年都位于水下，因此它们会遭受恶劣天气和其他天气条件的影响。管道的腐蚀，结垢和上蜡及其影响对管道的安全可靠生产产生重大影响。由于设计缺陷，超压，过热和维护不当造成的海底管道泄漏可能导致石油海上环境泄漏和污染。
其三是由于设备维护造成的漏油。离岸平台的甲板上装有起重机，救生艇，筏式起重机和其他设备。起重机和筏式起重机的液压系统具有高压，长期运行后可能会发生诸如垫圈和液压油泄漏之类的老化现象。如果不及时清洗，它们会进入海洋，并对海洋环境造成不同程度的污染。
其四是海洋废油通常装满废油罐，运至地面，再回收再利用，再投入环保设备进行处理。其中，污染油箱的密封性能尤为重要。海上设施不能测试受污染燃料箱的两个人孔盖的密封性。因此，当污油充满时，两个人孔盖都会泄漏，污油会泄漏到平台海中或暂时停止拉扯效果不尽如人意。
二、海上采油平台存在的溢油风险的有效措施
2.1构建溢油风险预防管理系统
首先，根据海上移动平台设施的情况创建统计数据和分类，建立与溢油灾害相关的数据库，通过风险评估建立评估系统，其次，建立风险预防数据库和溢油的重要依据建立建立危机管理。必须提供危害分类和描述，以提供可以与该系统集成以预防和管理漏油风险的系统。
2.2制定海上作业防护及管理的相应对策
在海上作业中，安全管理和作业是防止溢油的重要组成部分。因此，在溢油的管理和保护过程中，有必要严格执行公司的HSE管理体系，明确每个岗位的职责。同时，有必要在离岸业务风险管理过程中弄清每个办公室的操作程序和风险防范措施，提高员工安全意识，并加强对平台设施使用的检查。如果发现了隐患，则应立即采取必要措施进行控制。
2.3开排罐溢油事故防控建议
排水箱通常用于收集平台废液，作为平台底部的环境保护设施。打开的排水箱连接到平台底部的排水孔，并连接到封闭的排水箱。露天浴池的日常工作原理如下。进入的液体主要来自平台甲板上产生的含油污水，在密闭的排水箱中，排放方向如下：以下是应付阴雨天气的一些常用方法：下雨时，请使用软木塞关闭地漏并将原油冲洗入海。其次，要特别注意天气并在恶劣天气下关闭排气系统，尤其是在恶劣天气下（例如大雨或强风）。排水管的过滤器可将开闭水管的水位保持在较低水平，从而使开水管可以平稳地切换为闭水管，并且干净。
2.4火炬分液罐溢油事故防控建议
火炬分液罐是火炬之前的氣液分离装置，当在紧急情况下有必要释放分离器在平台上的压力时，平台容器的气态也会通过切口。火炬。从火炬分离罐中漏出油的风险是，当平台启动紧急泄压装置时，平台分离器中的所有气相都会排放到火炬分离罐中。平台生产分离器的压力设置不同。通常，海上气田或高产平台的分离器具有相对较高的压力，并且从高压容器流向低压容器的气相吸收大量的热量并且使火炬分离罐冻结。低温下堵塞。液体无法及时移至封闭的排水口，气相被捕获并分散在油相中，从而导致机油泄漏。由于此类事故更可能发生在天然气产量高的海上气田或平台上，因此有必要通过在现有生产过程中密切关注火炬液体分离罐来预防事故并考虑事故风险。确保火炬液分离罐中的液位不要太高。另一个是紧急情况。释放压力后，焊炬液分离罐中的热介质油温度会适时升高，焊炬液分离罐会冷却并冻结。
综上所述，海上油田勘探开发产生的溢油风险是可能对原油开发产生重大影响的常见风险之一，因此有必要集中精力进行溢油风险管理。管理体系和现代技术。降低风险，减少经济损失，保护环境，并最终促进海上石油工业的快速发展。
参考文献
[1]卢旭东，张珑，饶冬冬，等.基于AHP-模糊综合评价法的溢油风险评价[J].油气田环境保护，2016，26（3）：32-36，62.
[2]吕妍，魏文普，王佳，等.FPSO原油外输溢油风险分析及风险评价[J].中国海上油气，2013，25（5）：89-92
[3]黄武鸣. 辽河滩海溢油风险因素分析及防范措施研究[J].中国化工贸易，2017（6）184-184.
[4]蒲子芳，李国柱，熊广伟，等.冀东南堡滩海油田溢油污染风险及应急对策[J]. 环境工程，2016（s1）：1061-1064.
（中海石油（中国）有限公司天津分公司 天津 300450）