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对出行前交通诱导决策系统的设计需求进行了分析．通过对公交出行策略和个体机动车出行策略进行分析，建立了基于公交和个体机动车等效出行时间的静态博弈模型，模型与出行者的出发时刻和优化出行路径的路段集相关．采用枚举的方式，将出发时刻离散为间隔1min来对出行前不同出行方式决策博弈模型进行求解．通过实例分析可以看出，提出的出行前交通诱导决策博弈模型可实现对出行者进行出发时刻、出行方式、出行路径的诱导．