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发动机模型是研究车辆传动系统的基础,根据发动机外特性数据用叠加函数法构建地下铲运机的各个油门开度下的调速特性模型,之后结合系统油泵的输出功率,建立了发动机负载特性模型,为后续自主行驶地下铲运机传动系统建模分析起到了关键作用。
地下铲运机发动机负载调速特性模型研究
【摘 要】
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发动机模型是研究车辆传动系统的基础,根据发动机外特性数据用叠加函数法构建地下铲运机的各个油门开度下的调速特性模型,之后结合系统油泵的输出功率,建立了发动机负载特性
【机 构】
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北京矿冶科技集团有限公司,北矿机电科技有限责任公司
【出 处】
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有色金属:矿山部分
【发表日期】
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2019年6期
【基金项目】
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北京市科技计划项目(Z171100000917009)
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