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【摘 要】 本文通过混凝土的合理选用、道桥过渡阶段施工技术的要点、对道桥防水施工路基面的处理等三个方面，对道桥施工的技术要点进行了简明扼要地论述，并针对其中的一些问题提出了相关的解决措施。
【关键词】 道桥施工;技术;要点
引言：
当前，随着社会经济的迅速发展，人们在对交通的需求方面也日益提高。为了满足人们的需要，我国最近加大了增加道桥建设项目数量的力度，并扩大了其建设的规模，而像杭州湾跨海大桥这样的臣型工程在近几年就不断地涌现出来。在这种背景下，社会对道桥建设的要求越来越高，道桥施工项目之间的竞争也越来越激烈。为了符合社会发展的需要，并在激烈的竞争脱颖而出，道桥施工项目相关工程必须加强对几个要点的控制，下面我们来进行详细地探讨。
一、道路桥梁工程项目施工常见问题
（一）道路施工中的接缝处理不当
在道路施工中，相关的辅助设施非常多，由此为道路的施工增加了很大的难度，在施工中有很多需要注意的要点，如果不够规范，将会留下安全隐患。在道路施工中，一般都会设有雨水井。在雨水井的周围进行路面压实时，具有非常大的困难，如果因为施工不够规范或者是监控不力的话，将会在雨水井和路面接缝处出现裂缝，严重的影响到行车的安全。
（二）路床整修碾压不平
在对路床的施工中，没有进行压实作业，这样在投入使用的过程中，由于路床下软基土的空隙较大，在经过雨水的渗透，就会加大土基的含水量，致使支撑力降低，影响到路床的稳定性，对于路面的平整度造成影响。
（三）道路或桥梁中混凝土的裂缝问题
混凝土是道路桥梁施工中的主要施工材料，在工程中，混凝土裂缝是比较常见的病害。混凝土裂缝的出现，不仅会影响到构筑物的外观，还会对结构的稳定性有很大的影响。当混凝土出现裂缝后，道桥的承载能力下降，结构的刚度和强度都有所降低，严重的影响到工程的使用，为行车安全留下巨大的隐患。造成混凝土出现裂缝的原因主要有原材料的质量问题和施工工艺问题，所以要合理控制这两方面的问题。
二、道桥施工中的技术控制要点
（一）混凝土的选用
在道桥施工中，混凝土是最重要的施工材料，混凝土的质量对道桥施工的质量影响是非常大的，对混凝土的品种进行选择是非常重要的，选择混凝土的时候，一旦选择的不对，就会使得道桥工程出现裂缝，情况严重的话，可能会导致道桥工程出现破损的情况，对桥梁的安全造成威胁。建筑行业在材料的选择方面也得到了很大的发展，在混凝土强度方面也进行了提高。同时在混凝土的品种上，也出现了新型的混凝土，这种混凝土在强度和密度上都进行了改进，而且这种混凝土在研发以后就得到了广泛的使用。这种高强的混凝土是由多种材料混合配制的，而且在强度和密度上都得到了很大的提高。并且这种混凝土在本身质量上也是非常轻的，使得这种混凝土在使用上范围更广。在进行道桥施工中，桥梁的建设逐渐在向大跨度建设发展，在大跨度桥梁发展中，混凝土的自重过大会严重影响桥梁的施工，对桥梁跨度的发展带来很大的阻碍作用。现在的桥梁建设在结构上正在向大跨度、重载、轻质和耐久的方向发展，这样就使得混凝土的品种也要进行改进。使用新型的混凝土进行道桥的施工，可以在高强、轻质和抗变形能力上得到明显的提高，新型材质可以克服桥梁自重过大的问题，使得桥梁在跨度问题上进行进一步的提高。使用新型的混凝土进行施工以后，表现出了非常多的优势，新型的混凝土材料在桥梁的耐久性上得到了明显的提高，同时在抗震能力上也是非常好的。
（二）道桥过渡段施工技术的要点
1、道桥过渡段不均匀沉降成因分析。（1）桥梁地基。大多数桥梁地基土质的天然含水量大、空隙率大、抗剪强度低，长期的自重荷载和车辆载荷作用很容易使此段发生沉陷。（2）台背填料。选择台背的填料时，应尽量选透水性好的材料，但常用的透水性材料存在空隙率大的缺点，施工中很难控制其压实度，由路基路面的恒载和车辆荷载也容易引起地基的压缩变形。（3）设计。未能及时发现软基存在，或准确探明软基范围和深度，从而造成软基处治的理论计算与实际情况存在一定差距，导致软基处治设计不能达到规范要求。（4）施工。通常在道路桥梁施工中，由于道路与桥梁的施工顺序原因，造成了桥涵两端留下一个填土较多、施工面窄的作业段。由于施工单位抢工程进度，而没有严格按照规范要求进行施工作业，台背回填松铺厚度严重不足，从而给路基沉陷留下质量隐患。
2、防治沉降的設计施工要点。
（1）对路桥过渡段路堤填料谨慎选择。在对路桥过渡段路堤填筑实施之前，一定要谨慎仔细地选择施工路段的填料，将各种不同的土壤进行比试验，再根据实验的结果，对各种士壤的技术指标进行比较，从里面选出最合适的土壤用来作过渡段路堤的填料。一般说来，最理想的是采用砂类、渗水性强这样有着良好的级配水稳定性与压实特性的材料来作过渡段路堤的填料。
（2）巧妙使用土工格栅。土工格栅是一种很具备特殊性的工程特性材料，它拥有典型的应力、应变分散，能约束土体的侧向变形，控制路基填土的侧向位移等诸多特点，并使得路基的整体稳定性得以加强。因为土工格栅的弹性较强，即使在车辆荷载的长期作用下，也不会产生变形的累积，并且由于土工格栅和路基填土之间的摩擦作用，使上部荷载在路基中进行重新分配，桥台台背局部范围土中的垂直应力得以降低，从而就减少了沉降的现象。
（3）对缓和过渡段进行合理设置。因为桥梁结构普遍呈刚性，几乎不会产生沉陷的现象，但是路基呈柔性，需要允许变形的产生，所以刚性桥面和柔性路面之间的衔接肯定会沉陷。由此看来，软土地基处治的时候，在各个阶段不同的强度之间一定要设置强度过渡段，而地面上的路堤，也需进行相同的设置。
（三）防水施工路基面的处理
道桥防水施工路基面的处理，是直接影响道桥路基面防沥青路面铺装层质量的重要因素之一。道桥路基面防水质量关系到道桥使用的寿命，因为如果水渗入混凝土里会使会钢筋锈蚀，从而导致水泥混凝土胀裂和路桥结构的破坏;尤其是钢箱式桥梁由于水的腐蚀造成钢结构强度破坏更为严重。下面将简单介绍几种相应的处理措施。
1、道桥水泥混凝土路基浇筑后，在初凝阶段使用钢丝刷进行表面拉毛处理，这样可增加道桥路基面的粗糙度，以增加道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装施工后的粘结力。道桥防水施工路基面处理的粗糙度和深度要适合所选用防水材料的需要。
2、可以通过铣刨机来对沥青混凝土路面的开挖、翻修以及沥青路面拥包、网纹、油浪、车辙的清除处理，来除掉道桥水泥混凝土路基表面的浮浆，以提高道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装的粘结强度。一般对路基面的浮浆进行清楚处理，可以使路基面的强度大大增加。
3、为了提高道桥防水的功效，通常应处理暴露水泥混凝土路基面的一些细微的缺陷。道桥水泥混凝土的基础可能产生许多细微裂纹，而这些裂纹又往往隐藏在路基面的浮浆里，可以通过打毛处理使这些裂纹暴露出来，使得防水层能直接渗透、封堵。通常用凿毛机来进行处理，以提高混凝土表面附着力，增加新老水泥混凝土的结合度，从而保证水泥混凝土公路浇筑形成一个整体。
三、结语
随着城市的发展，交通条件的便利，尤其在道桥施工建设领域取得了相当不错的成绩。但是我国交通体系中还存在着不足与缺陷。因此，在具体的施工中注意这些技术问题，更好的克服施工中技术不达标的情况，不断的提高技术水平和人员工作的能力，针对不同的问题结合实践经验做好相应的处理措施，严格按照技术要点需求施工，确保施工的质量，增加工程效益，这既是道桥工程发展的目标，也是我国经济建设的重要保证
参考文献：
[1]师繁伟.道桥施工中的技术控制要点分析[J].科技创新与应用，2013，29：227.
[2]冯玉琦.道桥施工中常见的技术问题分析[J].黑龙江科技信息，2010，34：281.
【关键词】 道桥施工;技术;要点
引言：
当前，随着社会经济的迅速发展，人们在对交通的需求方面也日益提高。为了满足人们的需要，我国最近加大了增加道桥建设项目数量的力度，并扩大了其建设的规模，而像杭州湾跨海大桥这样的臣型工程在近几年就不断地涌现出来。在这种背景下，社会对道桥建设的要求越来越高，道桥施工项目之间的竞争也越来越激烈。为了符合社会发展的需要，并在激烈的竞争脱颖而出，道桥施工项目相关工程必须加强对几个要点的控制，下面我们来进行详细地探讨。
一、道路桥梁工程项目施工常见问题
（一）道路施工中的接缝处理不当
在道路施工中，相关的辅助设施非常多，由此为道路的施工增加了很大的难度，在施工中有很多需要注意的要点，如果不够规范，将会留下安全隐患。在道路施工中，一般都会设有雨水井。在雨水井的周围进行路面压实时，具有非常大的困难，如果因为施工不够规范或者是监控不力的话，将会在雨水井和路面接缝处出现裂缝，严重的影响到行车的安全。
（二）路床整修碾压不平
在对路床的施工中，没有进行压实作业，这样在投入使用的过程中，由于路床下软基土的空隙较大，在经过雨水的渗透，就会加大土基的含水量，致使支撑力降低，影响到路床的稳定性，对于路面的平整度造成影响。
（三）道路或桥梁中混凝土的裂缝问题
混凝土是道路桥梁施工中的主要施工材料，在工程中，混凝土裂缝是比较常见的病害。混凝土裂缝的出现，不仅会影响到构筑物的外观，还会对结构的稳定性有很大的影响。当混凝土出现裂缝后，道桥的承载能力下降，结构的刚度和强度都有所降低，严重的影响到工程的使用，为行车安全留下巨大的隐患。造成混凝土出现裂缝的原因主要有原材料的质量问题和施工工艺问题，所以要合理控制这两方面的问题。
二、道桥施工中的技术控制要点
（一）混凝土的选用
在道桥施工中，混凝土是最重要的施工材料，混凝土的质量对道桥施工的质量影响是非常大的，对混凝土的品种进行选择是非常重要的，选择混凝土的时候，一旦选择的不对，就会使得道桥工程出现裂缝，情况严重的话，可能会导致道桥工程出现破损的情况，对桥梁的安全造成威胁。建筑行业在材料的选择方面也得到了很大的发展，在混凝土强度方面也进行了提高。同时在混凝土的品种上，也出现了新型的混凝土，这种混凝土在强度和密度上都进行了改进，而且这种混凝土在研发以后就得到了广泛的使用。这种高强的混凝土是由多种材料混合配制的，而且在强度和密度上都得到了很大的提高。并且这种混凝土在本身质量上也是非常轻的，使得这种混凝土在使用上范围更广。在进行道桥施工中，桥梁的建设逐渐在向大跨度建设发展，在大跨度桥梁发展中，混凝土的自重过大会严重影响桥梁的施工，对桥梁跨度的发展带来很大的阻碍作用。现在的桥梁建设在结构上正在向大跨度、重载、轻质和耐久的方向发展，这样就使得混凝土的品种也要进行改进。使用新型的混凝土进行道桥的施工，可以在高强、轻质和抗变形能力上得到明显的提高，新型材质可以克服桥梁自重过大的问题，使得桥梁在跨度问题上进行进一步的提高。使用新型的混凝土进行施工以后，表现出了非常多的优势，新型的混凝土材料在桥梁的耐久性上得到了明显的提高，同时在抗震能力上也是非常好的。
（二）道桥过渡段施工技术的要点
1、道桥过渡段不均匀沉降成因分析。（1）桥梁地基。大多数桥梁地基土质的天然含水量大、空隙率大、抗剪强度低，长期的自重荷载和车辆载荷作用很容易使此段发生沉陷。（2）台背填料。选择台背的填料时，应尽量选透水性好的材料，但常用的透水性材料存在空隙率大的缺点，施工中很难控制其压实度，由路基路面的恒载和车辆荷载也容易引起地基的压缩变形。（3）设计。未能及时发现软基存在，或准确探明软基范围和深度，从而造成软基处治的理论计算与实际情况存在一定差距，导致软基处治设计不能达到规范要求。（4）施工。通常在道路桥梁施工中，由于道路与桥梁的施工顺序原因，造成了桥涵两端留下一个填土较多、施工面窄的作业段。由于施工单位抢工程进度，而没有严格按照规范要求进行施工作业，台背回填松铺厚度严重不足，从而给路基沉陷留下质量隐患。
2、防治沉降的設计施工要点。
（1）对路桥过渡段路堤填料谨慎选择。在对路桥过渡段路堤填筑实施之前，一定要谨慎仔细地选择施工路段的填料，将各种不同的土壤进行比试验，再根据实验的结果，对各种士壤的技术指标进行比较，从里面选出最合适的土壤用来作过渡段路堤的填料。一般说来，最理想的是采用砂类、渗水性强这样有着良好的级配水稳定性与压实特性的材料来作过渡段路堤的填料。
（2）巧妙使用土工格栅。土工格栅是一种很具备特殊性的工程特性材料，它拥有典型的应力、应变分散，能约束土体的侧向变形，控制路基填土的侧向位移等诸多特点，并使得路基的整体稳定性得以加强。因为土工格栅的弹性较强，即使在车辆荷载的长期作用下，也不会产生变形的累积，并且由于土工格栅和路基填土之间的摩擦作用，使上部荷载在路基中进行重新分配，桥台台背局部范围土中的垂直应力得以降低，从而就减少了沉降的现象。
（3）对缓和过渡段进行合理设置。因为桥梁结构普遍呈刚性，几乎不会产生沉陷的现象，但是路基呈柔性，需要允许变形的产生，所以刚性桥面和柔性路面之间的衔接肯定会沉陷。由此看来，软土地基处治的时候，在各个阶段不同的强度之间一定要设置强度过渡段，而地面上的路堤，也需进行相同的设置。
（三）防水施工路基面的处理
道桥防水施工路基面的处理，是直接影响道桥路基面防沥青路面铺装层质量的重要因素之一。道桥路基面防水质量关系到道桥使用的寿命，因为如果水渗入混凝土里会使会钢筋锈蚀，从而导致水泥混凝土胀裂和路桥结构的破坏;尤其是钢箱式桥梁由于水的腐蚀造成钢结构强度破坏更为严重。下面将简单介绍几种相应的处理措施。
1、道桥水泥混凝土路基浇筑后，在初凝阶段使用钢丝刷进行表面拉毛处理，这样可增加道桥路基面的粗糙度，以增加道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装施工后的粘结力。道桥防水施工路基面处理的粗糙度和深度要适合所选用防水材料的需要。
2、可以通过铣刨机来对沥青混凝土路面的开挖、翻修以及沥青路面拥包、网纹、油浪、车辙的清除处理，来除掉道桥水泥混凝土路基表面的浮浆，以提高道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装的粘结强度。一般对路基面的浮浆进行清楚处理，可以使路基面的强度大大增加。
3、为了提高道桥防水的功效，通常应处理暴露水泥混凝土路基面的一些细微的缺陷。道桥水泥混凝土的基础可能产生许多细微裂纹，而这些裂纹又往往隐藏在路基面的浮浆里，可以通过打毛处理使这些裂纹暴露出来，使得防水层能直接渗透、封堵。通常用凿毛机来进行处理，以提高混凝土表面附着力，增加新老水泥混凝土的结合度，从而保证水泥混凝土公路浇筑形成一个整体。
三、结语
随着城市的发展，交通条件的便利，尤其在道桥施工建设领域取得了相当不错的成绩。但是我国交通体系中还存在着不足与缺陷。因此，在具体的施工中注意这些技术问题，更好的克服施工中技术不达标的情况，不断的提高技术水平和人员工作的能力，针对不同的问题结合实践经验做好相应的处理措施，严格按照技术要点需求施工，确保施工的质量，增加工程效益，这既是道桥工程发展的目标，也是我国经济建设的重要保证
参考文献：
[1]师繁伟.道桥施工中的技术控制要点分析[J].科技创新与应用，2013，29：227.
[2]冯玉琦.道桥施工中常见的技术问题分析[J].黑龙江科技信息，2010，34：281.