论文部分内容阅读
研究目的：控制横向贯通误差，保证隧道准确贯通是隧道控制测量的主要目的。目前洞外GPS网所引起的横向贯通误差已大为减小，对隧道贯通起着决定性作用的是洞内控制测量的方法和精度。隧道洞内CPⅡ平面控制测量多采用导线形式，多余观测量少，图形强度低，横向摆动大，建网费用高且制约工期。针对上述问题，本文提出一种基于自由测站边角交会网的CPⅡ测量及其数据处理的方法，并对建网方案、测量方法、精度控制及平差计算进行设计和研究。研究结论：（1）本文提出的高速铁路超长隧道洞内CPⅡ测量方法可提高控制测量的精度和效率，控制点采用