论文部分内容阅读
摘要：随着世界经济一体化的到来和生产力的解放，在科学技术不断发展与成熟的趋势下，世界各地的经济与文化联系越来越紧密，空中交通的重要性日渐重要，飞行安全问题备受大众关注，从而对空中交通管制的要求大大提高。空中交通管制度的发展逐渐往自动化靠近，决定了空中交通管制的方向。本文主要是阐述了目前的空中交通管制自动化的发展趋势以及自动化的作用与分类以及发展中的人为因素等几方面进行探究与讨论。
关鍵字：空中交通；管制自动化；发展趋势；探究
1空中交通管制自动化的应用及作用
1.1自动化系统的应用。我国的民航事业以及空运业务都进入了突飞猛进的发展时期，在迎接现代市场经济的需求下，承担着一定的挑战性以及前所未有的跨越性、高难度的发展阶段，是处于我国民航事业发展重要转变的时期。像北京与上海以及广东与深圳四大城市，由于独特的地理位置以及战略目标，空中交通管制自动化取得了快速的发展，建立了规范制度以及先进管理模式。
1.2自动化系统的作用。大力发展自动化空中交通管制是保证空中交通工具的货物与人员的安全，是监测空中运输的畅通以及对飞行工具的调控分配，是未来空中交通管制的主流发展形式。推动全面发展空中交通管制的自动化，是保障未来空中交通的高效与安全，是打造良好的交通环境氛围以及空中交通运输管制的重要措施之一。
2自动化的优势与注意事项
针对空中交通管制实行自动化管理的优势是可以很好的节约资金与投入的成本。传统的空中交通管制范围比较小，所负责的区域没有进行整体监控，管制人员在塔台传达室监控飞行工具的起降，投资的人力与物力庞大，工作效率有限。现代的自动化空中管理有利于信息的交换，在节省人力的情况下依然可以对各类信息做到一个整合，降低了任务量以及资金成本的过分投入，提高了工作效率并且简化了工作难度，增强了对空中交通的监测，很大程度上保证了空中安全。但是针对空中交通管制投入的自动化系统，在运用过程中始终要注意对硬件设备的维护与更换，避免因为设备老化带来的安全问题。另外，空中交通管制人员不能过分依赖自动化系统，在实际工作中合理安排任务，弥补系统的疏忽。
3.自动化系统的基本功能
空中交通管制中的自动化系统一般具有五个基本的功能，其中最主要的是详细收集了空中交通以及地面信息的信息显示与记录功能，方便管制的人员的激励工作以及分配工作。另外还具备一个对雷达信息的接收以及自动处理的功能，保证信息的收集工作没有遗漏。在多任务的情况下，自动化系统可以对多个雷达的各种信息进行一个监控以及集体处理的基本功能。第四是对于航班的飞行路线和飞行中对路面数据接收与处理的功能。最后一个基本功能是对飞行过程中出现的意外或冲突可以及时处理或是危险报警。
4自动化在我国的发展状况
目前，我国在空中交通管制自动化系统的模式建立在利用雷达监视的平台，导航时使用地基台设备机械以及传统的语音通信方式来完成对空中交通管制的自动化。这种自动化系统模式是比较传统的，主要针对的是小范围的空中交通监督管制，没有全面系统的利用通讯卫星技术，一些高新技术与计算机数据都没有应用在空中交通管制的自动化技术上。因此，我国的空中管制的岗位设置是根据不同阶段与不同航线的飞行任务来进行定岗设置，详细的工作流程是，在航空楼塔台上的空中交通管制传达室里，人员只需掌握飞机在地面上运行准备起飞以及民航机场内的飞机起降工作的就完成任务了，主要是负责区域内的飞机的飞行路线。在管制手段同时管理民航机场内的飞机起降，负责区域管理室的任务则是控制飞机的飞行航线。这种交通管制的方式没有考虑到各个航班的准时度以及带来的经济效益，管制手段比较简单与短暂性，以间隔性的调配方式为主，没有考虑到客流量较大或是货物订单量较大的时候，容易产生的问题以及交通管制员工作时对各方面平衡的把握程度。
5空中交通管制的人为因素
人为因素就是与人相关的因素，围绕着人来展开的，包括人与所处环境以及各种设备等。自动化系统是在爱德华提出的著名模型SL+ET的基础上，将系统与人结合起来，充分考虑管制员的因素，保证系统与人之间的和谐性，因为管制员在空中交通中直接影响着系统的有效性。空中飞行可能发生的状况与问题比较多，也比较复杂，任何事物发生的可能性都比较大，管制人员在工作过程时，面对多种多样的状况，解决的办法可能并不是唯一恰当方法。自动化的交通管制就是往空间飞行管理发展，为了解决这一人为因素的问题，对各个航线的空中飞行冲突提前进行一个预报工作，在紧急情况来临时，发出警报声，给予足够时间做出相应的对策。减少了空中管制人员的工作压力与心理压力，提高了空中飞行的安全性，节约了燃油不必要的消耗以及提高了工作效率，节约了时间。再者，自动化系统在对空中交通管制时为管制员提供了各种充足的信息，对整个飞行任务有一个整体把握。例如在起飞前，对天气的预测决定是否飞行以及对飞行要求提出必要警示，在飞行中可以利用通讯设备与地面进行沟通，在降落时可以提供地面的地形以及是否具备降落要求等信息。在这样全面的信息设备下，对于管制人员来说可以更加准确的把握各个环节。
6总结
综上所述，空中交通管制在当今市场环境与全球一体化的背景影响下，必须完成从传统的空中交通管制到控制交通自动化管制的转变。本文详细的分析了目前我国整体的空中交通管制的发展状况以及自动化系统的应用与作用以及基本功能和使用中容易出现的人为因素的影响。自动化的空中交通管理模式是未来交通管制发展的主要形式，在今后的管制模式中要重视对自动化硬件系统的维护与系统和管制员之间的关系与合作，更好的提高工作效率，保障空中飞行的安全。
参考文献：[1] 谢玉兰. 中国民航空管自动化系统的发展[J]. 空中交通管理. 2004（03）
[2] 邓敏. 神龙之首 世纪之星——民航三大区管中心空管自动化系统建设[J]. 空中交通管理. 2004（02）
[3] 毕心安. 空中交通管制自动化系统的建设（一）[J]. 空中交通管理. 2002（01）
关鍵字：空中交通；管制自动化；发展趋势；探究
1空中交通管制自动化的应用及作用
1.1自动化系统的应用。我国的民航事业以及空运业务都进入了突飞猛进的发展时期，在迎接现代市场经济的需求下，承担着一定的挑战性以及前所未有的跨越性、高难度的发展阶段，是处于我国民航事业发展重要转变的时期。像北京与上海以及广东与深圳四大城市，由于独特的地理位置以及战略目标，空中交通管制自动化取得了快速的发展，建立了规范制度以及先进管理模式。
1.2自动化系统的作用。大力发展自动化空中交通管制是保证空中交通工具的货物与人员的安全，是监测空中运输的畅通以及对飞行工具的调控分配，是未来空中交通管制的主流发展形式。推动全面发展空中交通管制的自动化，是保障未来空中交通的高效与安全，是打造良好的交通环境氛围以及空中交通运输管制的重要措施之一。
2自动化的优势与注意事项
针对空中交通管制实行自动化管理的优势是可以很好的节约资金与投入的成本。传统的空中交通管制范围比较小，所负责的区域没有进行整体监控，管制人员在塔台传达室监控飞行工具的起降，投资的人力与物力庞大，工作效率有限。现代的自动化空中管理有利于信息的交换，在节省人力的情况下依然可以对各类信息做到一个整合，降低了任务量以及资金成本的过分投入，提高了工作效率并且简化了工作难度，增强了对空中交通的监测，很大程度上保证了空中安全。但是针对空中交通管制投入的自动化系统，在运用过程中始终要注意对硬件设备的维护与更换，避免因为设备老化带来的安全问题。另外，空中交通管制人员不能过分依赖自动化系统，在实际工作中合理安排任务，弥补系统的疏忽。
3.自动化系统的基本功能
空中交通管制中的自动化系统一般具有五个基本的功能，其中最主要的是详细收集了空中交通以及地面信息的信息显示与记录功能，方便管制的人员的激励工作以及分配工作。另外还具备一个对雷达信息的接收以及自动处理的功能，保证信息的收集工作没有遗漏。在多任务的情况下，自动化系统可以对多个雷达的各种信息进行一个监控以及集体处理的基本功能。第四是对于航班的飞行路线和飞行中对路面数据接收与处理的功能。最后一个基本功能是对飞行过程中出现的意外或冲突可以及时处理或是危险报警。
4自动化在我国的发展状况
目前，我国在空中交通管制自动化系统的模式建立在利用雷达监视的平台，导航时使用地基台设备机械以及传统的语音通信方式来完成对空中交通管制的自动化。这种自动化系统模式是比较传统的，主要针对的是小范围的空中交通监督管制，没有全面系统的利用通讯卫星技术，一些高新技术与计算机数据都没有应用在空中交通管制的自动化技术上。因此，我国的空中管制的岗位设置是根据不同阶段与不同航线的飞行任务来进行定岗设置，详细的工作流程是，在航空楼塔台上的空中交通管制传达室里，人员只需掌握飞机在地面上运行准备起飞以及民航机场内的飞机起降工作的就完成任务了，主要是负责区域内的飞机的飞行路线。在管制手段同时管理民航机场内的飞机起降，负责区域管理室的任务则是控制飞机的飞行航线。这种交通管制的方式没有考虑到各个航班的准时度以及带来的经济效益，管制手段比较简单与短暂性，以间隔性的调配方式为主，没有考虑到客流量较大或是货物订单量较大的时候，容易产生的问题以及交通管制员工作时对各方面平衡的把握程度。
5空中交通管制的人为因素
人为因素就是与人相关的因素，围绕着人来展开的，包括人与所处环境以及各种设备等。自动化系统是在爱德华提出的著名模型SL+ET的基础上，将系统与人结合起来，充分考虑管制员的因素，保证系统与人之间的和谐性，因为管制员在空中交通中直接影响着系统的有效性。空中飞行可能发生的状况与问题比较多，也比较复杂，任何事物发生的可能性都比较大，管制人员在工作过程时，面对多种多样的状况，解决的办法可能并不是唯一恰当方法。自动化的交通管制就是往空间飞行管理发展，为了解决这一人为因素的问题，对各个航线的空中飞行冲突提前进行一个预报工作，在紧急情况来临时，发出警报声，给予足够时间做出相应的对策。减少了空中管制人员的工作压力与心理压力，提高了空中飞行的安全性，节约了燃油不必要的消耗以及提高了工作效率，节约了时间。再者，自动化系统在对空中交通管制时为管制员提供了各种充足的信息，对整个飞行任务有一个整体把握。例如在起飞前，对天气的预测决定是否飞行以及对飞行要求提出必要警示，在飞行中可以利用通讯设备与地面进行沟通，在降落时可以提供地面的地形以及是否具备降落要求等信息。在这样全面的信息设备下，对于管制人员来说可以更加准确的把握各个环节。
6总结
综上所述，空中交通管制在当今市场环境与全球一体化的背景影响下，必须完成从传统的空中交通管制到控制交通自动化管制的转变。本文详细的分析了目前我国整体的空中交通管制的发展状况以及自动化系统的应用与作用以及基本功能和使用中容易出现的人为因素的影响。自动化的空中交通管理模式是未来交通管制发展的主要形式，在今后的管制模式中要重视对自动化硬件系统的维护与系统和管制员之间的关系与合作，更好的提高工作效率，保障空中飞行的安全。
参考文献：[1] 谢玉兰. 中国民航空管自动化系统的发展[J]. 空中交通管理. 2004（03）
[2] 邓敏. 神龙之首 世纪之星——民航三大区管中心空管自动化系统建设[J]. 空中交通管理. 2004（02）
[3] 毕心安. 空中交通管制自动化系统的建设（一）[J]. 空中交通管理. 2002（01）