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摘要：近年来社会经济迅猛发展，并且科学技术取得巨大进步，以此不断推动城市化进程，日益增大城市交通需求，从而带来各种交通问题。目前，一大热点问题为利用何种手段和方法有效实现城市轨道交通运营管理。因此，文章分析了城市轨道交通运营管理存在的问题，比如运营管理制度不健全、运营管理缺乏统一标准、管理需求多样等，针对这部分问题提出了城市轨道交通运营管理对策，包括实现良性竞争、加强安全运营管理、做好科学定价等，以期为相关学者带来一定参考。
关键词：城市;轨道交通;运营管理
前言：基于新形势下，城市轨道交通运营管理具有较强复杂性，在实际开展运营管理工作时需要确保其畅通性，同时提供质量更高的服务，逐步减少事轨道交通事故发生次数，从整体上促进城市轨道交通领域可持续发展。
1城市轨道交通运营管理存在的问题
1.1运营管理制度不健全
在现阶段的城市轨道交通运营管理过程中，存在一个非常突出的问题，即运营管理制度不够健全。特别是轻轨与地铁出现大量运营管理问题之后，相关公司才进行补救，缺乏科学完善的管理条例，以此造成人们不满意处理结果的局面，进而阻碍轨道交通发展[1]。
1.2运营管理缺乏统一标准
因为我国城市数量非常多，不同城市之间缺乏交流，由此导致它们在轨道交通运营管理方面缺乏统一标准，严重浪费运营管理资源，大幅降低运营管理效率。
1.3资源严重不足
因为国内起步比较晚，许多方面都存在严重缺乏人力资源的问题，大大阻碍人力资源向人力资本的转换，极大欠缺科研投入，在很大程度上降低减缓项目进度，降低资源利用率。
1.4管理需求模式多样
当开展城市轨道交通运营管理工作时，因为城市与城市之间存在一定差异，所以不利于贯彻落实跨城市轨道运营管理模式，由于该模式较为独特，政府难以进行管理，阻碍运营管理一体化发展。
2城市轨道交通运营管理对策
2.1实现良性竞争
在城市轨道交通运营管理过程中，之所以出现制度不够健全这一问题，主要是因为行业竞争缺乏，存在极大垄断现象，为提升运营管理效率与质量，促使轨道朝着规范化以及协调化的方向发展，应当加强应用良性竞争机制，从而优化升级规划管理，增强其统一性以及针对性，改进与完善当前的轨道交通发展状况。另外，给予人们合理引导，共同建设轨道交通。所以，对于如今的行业公司而言，需要强化自身紧迫意识，不断增强自身能力，有力转变目前的垄断局面，逐步进入良性竞争状态。加大对现有资源的应用，在更大限度上获取经济效益，大力引进人力资本，提供今后发展所需资金[2]。
2.2科学规划交通
在城市化进程日益推进的过程中，需要注重城市远景规划，通常长远发展设计城市各个方面，可以展示出城市面貌，应该综合考虑各项因素，而一大重点为轨道交通规划。近年来城市飞速发展，在城市经济发展方面，轨道交通路线发挥着越来越重要的作用。通常情况下，在两个位置布设线路，一个是郊区，另一个是城乡结合部。通过分析以往城市发展建设情况可以发现，地铁沿线位置经济逐渐发展，大量郊区发展成商贸发达之处。但是若没有选定合适的线路终点，那么附近配套设施难以发展，导致大量烂尾楼出现，由实例可证明，一味依靠交通很难促进经济发展。所以在线路设计过程中，必须严格遵守全盘兼顾这一原则，以城市短期计划与长期计划为依据，制定最佳交通规划。
2.3加强城市轨道交通安全运营管理
为实现城市与城市之间的交流互动，需要依靠轨道交通，然而其封闭性突出，只要发生安全事故，既会造成严重的财产损失与人员伤亡，也会产生极大社会影响。现如今，大部分城市均已开通地铁，以此增强出行便捷性，缩短人与人之间的距离，加强相互之间的沟通，然而也导致线路承受很大客流压力，急剧增加大型城市的客流量，针对该状况必须采取限流方式缓解压力[3]。所以，结合长远规划来看，一定要将企业责任落到实处，提高线路运营安全性。以新开通线路为对象，在积极有效把关的同时贯彻落实验收流程，为其质量提供重要保障。针对处于运行状态的线路而言，需要优化工作人员服务，不断提升其质量与水平，面向突发事故日益增强应急处理能力，逐渐规范安全评估流程，将安全运营管理工作落到实处。
2.4做好科学定价
2.4.1计程收费
现阶段，大多数城市轨道交通仍旧处于起步阶段，尚未全面构建起各个城市之间的网络，有待提高服务质量，严重缺乏运营管理经验。同时，人们对轨道交通的依赖度比较低。所以，在票价制定过程中需要考虑方方面面的因素，注重各方利益与乘客支付能力，限制客流量，确保定价合理性，从而促进城市轨道交通可持续发展。结合当下实际情况来看，人们青睐的一种方式为计程收费，以热门线路为对象，适当增加票价，而对于冷门线路，需要选择某些时段采用打折促销的方式，以此促进线路发展，提高销售量，从各个方面出发实现经济效益最大化。
2.4.2分时间收费
在线路趋于稳定的条件下，客流量方面始终存在一种规律，即在出行高峰期大幅增加客流量，而在其他时段客流量非常少，针对该情况，可采用分时段收费的方式。某些时段人流量过多，对此应该合理提高价格，以此分散客流，缓解线路压力，并在更大限度上获取经济效益，另外还可以增强人们出行的便捷性，提高服务质量与水平，带给人们更好体验。但是某些时段人流量较少，此时可以合理降低票价，由此便于对时间沒有要求的民众出行，从而分散客流，提高出行便捷性。通过采用分时间收费的方式，能够让线路保持常态，为人们出行提供多样化选择。
结束语：
综上所述，近年来社会经济高速发展，基于该背景下不断扩大城市轨道交通数量与规模，同时日益提高轨道交通运营要求，所以当开展城市轨道交通建设工作时，一定要增强管理能力，从整体上提升安全管理水平，由此全力促进轨道交通管理，进一步推动国家经济可持续发展。
参考文献：
[1]桂靛蓝.城市轨道交通运营管理问题分析及对策[J].国际公关，2020，No.98（02）：231-231.
[2]索继光.简述城市轨道交通运营管理问题分析及对策[J].信息周刊，2019（8）：0434-0434.
[3]陈凯.我国城市轨道交通运营管理存在的问题分析[J].数码设计，2019（3）：74-75.
关键词：城市;轨道交通;运营管理
前言：基于新形势下，城市轨道交通运营管理具有较强复杂性，在实际开展运营管理工作时需要确保其畅通性，同时提供质量更高的服务，逐步减少事轨道交通事故发生次数，从整体上促进城市轨道交通领域可持续发展。
1城市轨道交通运营管理存在的问题
1.1运营管理制度不健全
在现阶段的城市轨道交通运营管理过程中，存在一个非常突出的问题，即运营管理制度不够健全。特别是轻轨与地铁出现大量运营管理问题之后，相关公司才进行补救，缺乏科学完善的管理条例，以此造成人们不满意处理结果的局面，进而阻碍轨道交通发展[1]。
1.2运营管理缺乏统一标准
因为我国城市数量非常多，不同城市之间缺乏交流，由此导致它们在轨道交通运营管理方面缺乏统一标准，严重浪费运营管理资源，大幅降低运营管理效率。
1.3资源严重不足
因为国内起步比较晚，许多方面都存在严重缺乏人力资源的问题，大大阻碍人力资源向人力资本的转换，极大欠缺科研投入，在很大程度上降低减缓项目进度，降低资源利用率。
1.4管理需求模式多样
当开展城市轨道交通运营管理工作时，因为城市与城市之间存在一定差异，所以不利于贯彻落实跨城市轨道运营管理模式，由于该模式较为独特，政府难以进行管理，阻碍运营管理一体化发展。
2城市轨道交通运营管理对策
2.1实现良性竞争
在城市轨道交通运营管理过程中，之所以出现制度不够健全这一问题，主要是因为行业竞争缺乏，存在极大垄断现象，为提升运营管理效率与质量，促使轨道朝着规范化以及协调化的方向发展，应当加强应用良性竞争机制，从而优化升级规划管理，增强其统一性以及针对性，改进与完善当前的轨道交通发展状况。另外，给予人们合理引导，共同建设轨道交通。所以，对于如今的行业公司而言，需要强化自身紧迫意识，不断增强自身能力，有力转变目前的垄断局面，逐步进入良性竞争状态。加大对现有资源的应用，在更大限度上获取经济效益，大力引进人力资本，提供今后发展所需资金[2]。
2.2科学规划交通
在城市化进程日益推进的过程中，需要注重城市远景规划，通常长远发展设计城市各个方面，可以展示出城市面貌，应该综合考虑各项因素，而一大重点为轨道交通规划。近年来城市飞速发展，在城市经济发展方面，轨道交通路线发挥着越来越重要的作用。通常情况下，在两个位置布设线路，一个是郊区，另一个是城乡结合部。通过分析以往城市发展建设情况可以发现，地铁沿线位置经济逐渐发展，大量郊区发展成商贸发达之处。但是若没有选定合适的线路终点，那么附近配套设施难以发展，导致大量烂尾楼出现，由实例可证明，一味依靠交通很难促进经济发展。所以在线路设计过程中，必须严格遵守全盘兼顾这一原则，以城市短期计划与长期计划为依据，制定最佳交通规划。
2.3加强城市轨道交通安全运营管理
为实现城市与城市之间的交流互动，需要依靠轨道交通，然而其封闭性突出，只要发生安全事故，既会造成严重的财产损失与人员伤亡，也会产生极大社会影响。现如今，大部分城市均已开通地铁，以此增强出行便捷性，缩短人与人之间的距离，加强相互之间的沟通，然而也导致线路承受很大客流压力，急剧增加大型城市的客流量，针对该状况必须采取限流方式缓解压力[3]。所以，结合长远规划来看，一定要将企业责任落到实处，提高线路运营安全性。以新开通线路为对象，在积极有效把关的同时贯彻落实验收流程，为其质量提供重要保障。针对处于运行状态的线路而言，需要优化工作人员服务，不断提升其质量与水平，面向突发事故日益增强应急处理能力，逐渐规范安全评估流程，将安全运营管理工作落到实处。
2.4做好科学定价
2.4.1计程收费
现阶段，大多数城市轨道交通仍旧处于起步阶段，尚未全面构建起各个城市之间的网络，有待提高服务质量，严重缺乏运营管理经验。同时，人们对轨道交通的依赖度比较低。所以，在票价制定过程中需要考虑方方面面的因素，注重各方利益与乘客支付能力，限制客流量，确保定价合理性，从而促进城市轨道交通可持续发展。结合当下实际情况来看，人们青睐的一种方式为计程收费，以热门线路为对象，适当增加票价，而对于冷门线路，需要选择某些时段采用打折促销的方式，以此促进线路发展，提高销售量，从各个方面出发实现经济效益最大化。
2.4.2分时间收费
在线路趋于稳定的条件下，客流量方面始终存在一种规律，即在出行高峰期大幅增加客流量，而在其他时段客流量非常少，针对该情况，可采用分时段收费的方式。某些时段人流量过多，对此应该合理提高价格，以此分散客流，缓解线路压力，并在更大限度上获取经济效益，另外还可以增强人们出行的便捷性，提高服务质量与水平，带给人们更好体验。但是某些时段人流量较少，此时可以合理降低票价，由此便于对时间沒有要求的民众出行，从而分散客流，提高出行便捷性。通过采用分时间收费的方式，能够让线路保持常态，为人们出行提供多样化选择。
结束语：
综上所述，近年来社会经济高速发展，基于该背景下不断扩大城市轨道交通数量与规模，同时日益提高轨道交通运营要求，所以当开展城市轨道交通建设工作时，一定要增强管理能力，从整体上提升安全管理水平，由此全力促进轨道交通管理，进一步推动国家经济可持续发展。
参考文献：
[1]桂靛蓝.城市轨道交通运营管理问题分析及对策[J].国际公关，2020，No.98（02）：231-231.
[2]索继光.简述城市轨道交通运营管理问题分析及对策[J].信息周刊，2019（8）：0434-0434.
[3]陈凯.我国城市轨道交通运营管理存在的问题分析[J].数码设计，2019（3）：74-75.