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通过分析新装环在其邻近环施工过程中钢筋的量测数据,得出覆土范围在8～10 m内的浅埋段新装管片在盾构施工过程中主筋和分布筋的应力变化规律和原因：邻近环推进时盾构反推力对管片受力影响不明显,主要影响来自于同步注浆,管片左右45°及135°处附近的位置在邻近环注浆过程中受力变化明显。
地铁隧道盾构施工对新装环管片受力的影响
【摘 要】
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通过分析新装环在其邻近环施工过程中钢筋的量测数据,得出覆土范围在8～10 m内的浅埋段新装管片在盾构施工过程中主筋和分布筋的应力变化规律和原因：邻近环推进时盾构反推力对管
【机 构】
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北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心
【出 处】
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都市快轨交通
【发表日期】
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2011年6期
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（50778012）, 苏州轨道交通盾构隧道管片合理设计及优化研究项目（C09L00500）
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