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在实验室试制了低碳高强度汽车大梁板510L；利用Gleeble 2000热模拟试验机研究了汽车大梁板在不同连续冷却工艺条件下的组织变化情况，并绘制了试验条件下动态CCT曲线；通过拉伸试验和光学显微镜研究了试制钢板显微组织与力学性能之间的关系。结果表明：钢板的连续冷却相变温度随冷速的提高而降低，随冷速的提高，实验钢组织细化，铁素体形貌从多边形逐渐向针状转变，当冷却速率大于10~C／s时，试样显微组织中出现部分贝氏体。