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采用三维数值模拟方法及Polyhedra多面体网格重组技术研究了船舶侧向进气装置在不同风向下的气动性能，计算结果表明多面体网格在保证计算精度情况下可有效提高计算效率3倍左右，同时给出两侧百叶窗关键气动参数的分布规律，并对比分析了不同风向下外流场结构的变化情况。得出侧向进气两侧气动参数差异较大，在保证两侧百叶窗进气流量相仿时易会导致燃气轮机进气畸变的产生的结论，为船用进气装置布置形式的设计提供一定的参考数据。