公路路基施工工艺及质量控制探讨

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  作为城市发展与建设的骨干与桥梁,公路建设具有无可替代的地位,是重要的交通形式,是加快城市发展的重要枢纽。现如今,随着城镇化进程的不断推进,公路建设在如火如荼的开展,公路路基施工建设工作非常关键,直接影响着施工质量和应用价值,对未来人们的出行具有安全影响。如今,建筑行业逐渐成长为我国的支柱性产业,为了保证公路建设质量,应强化对路基施工技术、质量的控制,本文就公路路基施工工艺及质量控制予以探讨。
  公路是连接城市各部分的重要枢纽,是发展经济、文化、军事等的重要条件,但是很多“豆腐渣”工程的不断出现,既提高了公路建设成本,也影响了人们的正常出行,为了公路质量,打好路基是关键。公路路基是道路建设根本条件,必须要严格按照一定的施工工艺来进行建造,运用科学性的检测手段,以保证施工质量,实现对路基的全面控制,是提高公路安全性的保障。首先,应对公路施工工艺的要求进行分析,为其控制提供基础。
  一、公路路基施工工艺的要求
  1、施工测量工作
  施工测量是公路路基施工工作开展的重要基础,必须要参照规定的测量精度来对导线点、水准点和纵横切面予以反复的测量。施工测量必须考虑到排水系统,能够统筹公路系统中的各个部分,保证排水系统设置的永久性,以避免存水、储水问题的出现,将公路建设融入其中,与周围的建筑物、设施等形成统一性,是公路路基施工开展的前提。
  2、清基工作
  清基工作的开展要讲究同步,不可为了追求进度而盲目的加快速度,清基速度的把握要与路基的施工进度相协调,要对清除出去的草皮或土方进行集中堆放,禁止将其堆放在施工现场,以避免其妨碍施工工作的开展。填基工作之前,可运用重型压路机对路堤基底进行规范性的碾压,必须保证其重型压实的水平要达到九成以上。
  3、填筑工作
  正式的填筑工作开展之前,要培路槽,一般情况下,填筑工作会采用水平分层填筑方式进行施工。分层填筑工作的开展,要以横断面的总宽度来进行水平层次上的划分,从下到上进行逐层的填筑。填筑工作对于填筑的厚度也有明确的要求,必须要保持在25-30cm,做好填筑中水量的添加,严格按照配比进行添加,是保证碾压效果的关键一步。在高速公路的路基施工过程中,进行高填方陆地施工过程中,应严格控制填图的厚度以及压实的质量,该项施工工作的开展,要提前6个月进行沉降工作,是提高其结实性与硬度的有效途径。
  4、碾压工作
  碾压工作开展之前,应强化对水分的控制,控制好含水量,同时也要对回填土石料的水分含量进行测定,是获得优质碾压效果的重要途径。施工过程中,施工人员必须保证自身的专业性,能够熟练掌握施工技术和仪器,通过仪器来对含水量进行测量,在工作中也应总结经验,能够利用手感或更为直接性的方式来对水量进行感知,通过对最佳含水量的接触与感受,来对土石料的含水量情况进行全面的评估。
  二、公路路基施工质量控制策略
  1、路基填方阶段的质量控制
  在进行填料选择时,要对材料的质量进行严格的把关,开展土颗粒、CBR值等土质分析工作,一旦出现塑性指数、CBR值等超标的现象,应禁止将其作为填料,借助机械或人工途径对大块的砂岩进行粉碎或剔除处理,以避免由于块状过大而形成巨大的间隙,造成公路出现塌陷或断裂的现象。同时,应加强对填料中含水量的控制,要注重对含水量范围进行合理的设置,当填料达到最佳含水量时,要通过压路机进行碾压操作,以致于能够达到最佳密实度。强化对含水量的控制,应对填料的含水量进行及时的测试,同时计算好用水量,然后进行洒水碾压,以达到理想的碾压状态。施工中,要严格控制上土层的厚度,保证压实的厚度保持在20cm,沙土松铺的厚度为30cm,黏土、黄土等要保持在26cm,要求检验人员能够每隔10m从中抽样一次,检查其厚度的相关数据。
  2、路基挖方地段的质量控制
  在风积沙地段,向下深挖的范围应保持在4m之内,坡度的比例为1:3,若大于4m,其坡度的比例应调整到1:2。同时,为了达到固定路堑边坡的目的,设置相应的护面墙,起到加固的作用;对于边沟部分,应采用混凝土预制块进行加固处理。路基挖方地段,若出现土质不良、层间水地段,应设置2.0m的的盲沟,通过填入砂砾来引出层间水,亦或是来抑制毛细水的上升。当地段的深度大于6m时,在利用砂砾进行1.5m的填筑后,利用石灰进行替代,其中粘土要保持在1:9的比例,60cm保证石灰的强度要设置到0.8MPa,以此来达到控制下沉、翻浆的目的。
  3、路基施工过程的质量控制
  在路基施工过程中,应强化对路基施工质量控制工作,将半填、半挖地段和填挖相接段,作为管理与检测的核心内容。同时,要严格根据设计师提供的设计要求进行分层设计,对开挖台阶进行设计,要保证填筑分层、上土层厚度的合理性和均匀性,能够有效保证由于不均匀而导致下沉、裂缝等现象,致使公路整体的稳定性变得越来越差,对人们的出行构成严重的威胁。
  4、路基平整度的质量控制
  在路基施工阶段,经常会出现平整度差的现象,填层的表面也会出现参差不齐的现象,通过碾压之后,部分地段会出现坑洼问题,压实度无法得到理想的状态,进而当遭遇雨天时,容易积水,在粘土地段极易产生包浆、翻浆问题。因此,在公路路基施工过程中,就应强化对路基平整度的质量控制,强化对压实度标准的设置,选用合理填料,只有保证路基的平整度,才能为公路建设提供基础,科学运用路基施工工艺,以提高工程施工质量。
  结束语
  综上所述,对于公路路基施工而言,施工工艺的选择非常关键,对公路的质量具有直接性的影响,也直接影响着整个工程项目的经济效益。解决公路施工建设中的质量问题,应从设计阶段开始,强化对施工工艺的控制,以提高路基施工质量。公路路基施工工艺的难度相对复杂,由于公路建设是一项漫长而系统性工作,难免会受到外部环境因素的影响,导致公路路基施工工艺受到阻碍,要严格施工技术的标准,强化施工管理工作,注重对公路建造质量的控制工作,提高质量是必然结果。
  (作者单位:山东省烟台市龙口公路管理局)
  作者简介
  郝志磊(1982- )大学本科学历,助理工程师,从事道路与桥梁施工工作.
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