本刊上期推出《驾“狮”养“狮”全攻略》后，很多读者来电、来函或者通过E-mail的方式，向我们的编辑了解有关东风标致307用车养车方面的问题。为了满足读者的需要，我刊将在本期和下期连续推出东风标致307的养车护车知识专题。
　　国产东风标致307不但外型出众，而且在其华丽的外表下更充斥着无限的智慧与安全理念，是一只真正值得信赖的“狮子”！在安全方面，所有汽车都分为主动安全装置和被动安全装置，国产东风标致307也是如此。
　　
　　主动安全装置——防患于未然
　　
　　（一）四轮盘式制动
　　这里提醒东风标致307的车主，一定要定期检查车辆制动摩擦片的磨损情况。一旦发现异常情况，请务必到当地东风标致特约维修站进行维修。
　　
　　（二）电子泵液压助力系统
　　值得注意的是，为保证车辆的行使稳定性和安全性，应定期检查助力转向液的液面情况，正常的液面应界于MAX（最高）和MIN（最低）标记线之间。
　　
　　（三）ABS制动防抱死系统
　　为保证车辆在紧急制动时仍能保持其行驶方向的稳定性和可操作性，需要您注意的是，如果ABS警告灯常亮，说明ABS系统出现故障，此时应尽快到当地东风标致特约维修站进行检查维修。
　　
　　（四）EBD电子制动力分配系统
　　为保证该系统在四个车轮上合理分配制动力，改善制动效果，从而提升整车行驶稳定性和安全性，需要您注意的是，如果车辆的驻车制动警告灯、STOP警告灯和ABS警告灯同时常亮，说明EBD系统出现了故障，应及时到当地东风标致特约维修站进行检查维修。
　　
　　（五）EVA紧急制动辅助系统及危险警告灯
　　此系统会根据制动踏板踩下的速度自盘，判断正确的行驶方向，其他的就都交给ABS+EBD+EVA全副武装的小狮子吧。此外，在紧急制动时，危险警告灯会根据车辆减速度的大小自动点亮，令驾驶者无须任何操作就可及时提醒后面车辆，以避免后车追尾。
　　
　　被动安全装置——消祸患于万一之时
　　
　　与主动安全装置相比，被动安全装置，则是在事故发生时，汽车对车内乘员及外部人员的保护。
　　
　　（一） 车身
　　由于驾驶舱的变形程度是一辆车“被动安全性”是否可靠的重中之重，所以在设计之初，东风标致307就对车身在严重碰撞时的安全性提出了很高的要求，同时它也符合低速碰撞中的安全规范。同时，307追求在不降低安全性能的基础上减少车身重量，例如车身的各个部件都广泛采用了比钢轻的材料：发动机舱罩为铝制，翼子板是合成材料，保险杠、发动机格栅和大灯都采用高分子材料等。
　　
　　（二） 安全带及双安全气囊
　　在这里请所有东风标致307的车主注意，安全气囊正常发挥其保护功能的最重要前提是车内人员正确系好安全带。
　　东风标致307的3点式安全带配有预张紧装置，当碰撞发生的一刹那，预张紧系统会及时收紧安全带，使之紧紧地裹住乘员的身体，最大可能地保护乘员安全。同时，307的安全带配有限力装置，事故发生情况下，若安全带对乘员的约束力过大会伤害乘员身体的时候，限力装置会自动将安全带松开一点点，体贴地保护乘员的安全。此外，东风标致307还配备了驾驶席与副驾驶席的两段爆燃式双安全气囊。
　　
　　（三）主动安全头枕、主动安全搁脚板及可溃缩式转向柱
　　主动式安全搁脚板会在车辆发生正面碰撞的时候平行地向后移动，从而有效避免乘员脚踝部的伤害。
　　可溃缩式转向柱会在车辆发生正面碰撞的时候向前溃缩，以保证乘员胸部免受伤害。
　　东风标致307创新的主动式安全座椅头枕会在车辆发生车身后部意外碰撞的时候，自动地向前推出一点，从而有效防止乘员头部、颈部的伤害。（待续）