【摘 要】
：
<正> 1 前言 长期以来,我们在操作高炉时总是“稳”字当头,特别是在休、复风操作时更是小心谨慎,惟恐休、复风过快造成风口、风管涌渣或者产生崩、悬料和管道行程。求“稳”
论文部分内容阅读
<正> 1 前言 长期以来,我们在操作高炉时总是“稳”字当头,特别是在休、复风操作时更是小心谨慎,惟恐休、复风过快造成风口、风管涌渣或者产生崩、悬料和管道行程。求“稳”本无可非议,但若高炉休风之前是处于正常炉况下,且休风时间较短,那么复风操作则不但要求“稳”,还要求“快”,以免造成不必要的损失。本讲座的目的就是为了尽快提高操作者在高炉快速复风时的操作水平,使他们能用好快
其他文献
1994年11月4日,石钢2号高炉(300m~3)因大钟故障被迫临时休风21 h22 min。休风前高炉富氧率控制在1.8％～3.0％,复风时提高到3.9％～5.7％,防止了炉凉和炉缸冻结的发生,加速了炉况的恢复进
某外海工程在沉设超长大直径钢管桩施工过程中，发生钢管桩在海床泥面附近严重变形的情况。对该工程超长大直径钢管桩产生变形的可能原因进行分析，同时对其变形处加强处理方案进
通榆河北延工程2010—12—27全线通航通水，这是江苏省沿海开发战略中首个建成交付使用的重大战略项目。
介绍了秦淮河大桥主墩基坑开挖承台的方案，采用高压射水冲射土层进行基坑开挖，干法封底，基坑支护取得了预期效果，满足了工期和质量的要求。
2011—04—15，崇启大桥主桥6跨连续钢箱梁支承体系转换顺利完成，实现了钢箱梁由施工期临时支撑向永久支座的转换，这标志着崇启大桥江苏段全线贯通。
高架地铁站在我国目前是一种新的建筑形式，该文将其作为一种建筑类型，从建筑设计角度进行研究探讨。通过对南京市宁天城际线1期——金牛湖站方案设计的介绍，阐述了现代地铁高架
简要介绍了最近在日本国出现的桥梁免震设计方法、设计步骤、免震设计与非免震设计的震度比较、免震设计的经济效果,还简单介绍了免震支座的构造。
针对目前桥梁结构状态评定中普遍存在的调查、检算方法判别的准确性较差，而常规荷载试验又耗时较长、费用较大，对正常交通运营干扰严重的缺陷，在已有结构状态及承栽能力评定技术
南钢新建的4号高炉(350m~3)采用了十字测温技术。该技术具有采集数据量大、连续和稳定的优点,所采集的煤气温度数据能够较好地反映高炉内煤气流分布的情况,在生产中可用来指
对悬吊和悬挂结构的应力应变状态（简称ＨＤＣ）的自动控制系统（简称ＣＡＰ）进行了深入研究，叙述了改进了的ＣＡＰ工作原理图和循环执行过程，提出了结构单元优化和总体优化的近似数学模型，并分析了影响ＣＡＰ调