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对纯电动客车车身骨架进行多工况静态强度的有限元力流分析,利用Nastran分别提取各工况下车身骨架的最大轴向力,以所有工况下车身骨架承受的最大轴向力作为铝合金车身接头连接强度的设计目标值。通过接头的轴向拉伸试验,考察6种铝合金接头的连接强度性能并得出结论。
基于力流分析的纯电动客车铝合金车身接头设计方法研究
【摘 要】
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对纯电动客车车身骨架进行多工况静态强度的有限元力流分析,利用Nastran分别提取各工况下车身骨架的最大轴向力,以所有工况下车身骨架承受的最大轴向力作为铝合金车身接头连
【机 构】
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比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院
【出 处】
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客车技术与研究
【发表日期】
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2017年2期
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