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摘 要：随着人们对节能绿色环保和资源保护的关注，我国在工程的施工与节能减排上的工作力度也相应地增大，专业技术的建筑钢材的加工和配送不但能够体现出了建筑工程上的工业技术水平的提高，还开辟了低碳的建筑事业发展的有效方式。因此本文就建筑钢材加工配送与模块化施工进行分析。
关键词：建筑钢材 加工配送 模块化施工
现在随着科学技术的不断发展，在建筑领域中也应用了很多的高科技的技术理念，模块化的施工就是源于这样的一种前沿的建筑的建设概念，它的特点就是能够进行大量的平行工作，还能够在很大的程度上减少施工的时间。他的主要优势就是它没有彻底抛弃了以前的施工建设的观念，而是对传统的建设施工理念的更新版，但是，模块化的施工理念主要还是要依靠比较先进的建筑施工的技术、信息的技术等。
一、建筑钢材的加工和配送
建筑钢材的加工和配送，其实是把建筑工程中需要的各个不一样种类的钢筋根据建筑物的结构的真实的大小，让自动的控制设备来加工，如，钢筋的矫正和剪切等。通过实际的施工的过程直接运到建筑工程的施工现场，就可以进行应用。这样就在真正的意义上实现了钢材加工的规范化、技术化和钢材的加工的配送的专业化。
建筑的钢材的的使用数量的多少和它的配送的一系列的服务的商务化与经济化的程度，可以反映出我国在建筑工程方面的施工建设的技术的应用和发展的水平。一些国外的发达国家早就已经渐渐地运用了商品化的钢筋。很多的国家通过法律的方式来限制钢筋一定要通过专业化的钢筋加工企业的预定制作才能够被建筑工程中的施工建设所使用。建筑钢材的加工配送会是建筑的建设施工与钢材的运输行业的一次技术性的革命，建筑钢筋的加工配送的场地可以逐渐发展为我国的建筑钢材的物流运输与建筑的施工建设的一种全新的方式。
现在，我国除了一些比较大的城市会使用已经加工好的钢筋之外，别的地方都很少使用这样的钢筋加工配送的方式，但这不能说明城市的发展速度和建筑的刚进的加工配送的方式有内在的联系。比如，上海的一些建筑工程的企业最开始也都会使用加工好的钢筋材料，但是现在的上海发展的更加地繁荣了，有很多的建筑工程的项目，尤其是承包企业的项目部门都没有选择钢筋加工配送的方式，一部分的原因是建筑的设计与施工的环境越来越复杂，建筑钢材的加工配送和施工现场之间的矛盾也变得不可调和，而且，劳动资源的成本费用相对于其他的国家都比较低，因此，慢慢地成了现场进行钢筋的方式。大多数的民营的建筑施工建设的单位如果不是有什么特殊原因，都会运用现场进行钢材加工的方式，要是钢材的加工配送的方式能够将成本费用降低下来，并且提高了经济效益，建设企业肯定会有理由去选择已经加工成型的钢筋。使用钢材的现场加工的方式，不能说明是企业的落后的经营理念与技术的水平而导致的。采用怎样的钢筋的加工的模式都要根据建设施工的现场的环境、成本的高低、运输方面等很多的要素。进行钢筋的现场的加工的限制主要来源于钢材加工具有一定的分散性，不能够进行一定系统化的生产模式。因此，就不会应用比较前沿的技术方式，如，数控钢材的加工技术等，就算是应用了比较简单的小设备，也不能够发展技术，并不能促进将来的模块化的施工的标准。
二、模块化的施工概念
模块化是很标准的一种方式，同时还是产品的设计方式，在最开始的时候应用在机器、电器等制造方面。因为模块化的设计和制造出来的产品拥有很多的普通方式制造出来的产品没有的优点，就以非常快的速度发展到设备的技术测试、兵器等一些制作中，目前，一些通讯的零件、计算机中都是采用的模块化的制造方式，并且现在因为绿色的设计理念的发展，在汽车的制造方面也会应用模块化的方式。
模块化的园林其实就是将一个复杂的整体分成一些小的部分的程序，每一个模块都能够做成一定的功能或是单个的结构，再将全部的模块根据一些方式安装成一个整体，从而达到整体系统所要符合的功能标准。在建筑行业中，就将实行模块化的程序叫做模块化的施工。它是现代化前沿技术的产物，具有先进的建筑施工的概念，并且将传统的施工技术进行优化，在根据现在的前沿性的技术，实施分析、分项，从比较小的模块一直到比较大的模块，从而实现模块的最大化。但模块化的建筑施工也会有一些条件的限制。一定要设计的企业、使用企业和物理运算企业的紧密合作才可以进行，并且特别依靠制造、道路、运输等方面的因素，还需要考虑到很多的方面，进行全面化的比较。
我国最近要制造的一种建筑就需要应用到模块化的设计和施工制造，第一，先让建筑企业将房子盖好。第二，让器械的安装的工作人员进行管道设备的安装，并且需要一些方便操作的器械来帮助。第三，等到设备都安装好之后，再让施工人员进行房屋的墙壁的抹灰等工作。第四，所有的条件都准备好了之后，设备的安装工作者可以在一些地方进行一些精密的仪表的安装。最后将完成后的房屋的施工工程教给检验部门进行试运营。这样的模块化的方法就像搭积木一样，将一定区域的模块完成，在进行衔接。这是一些比较大型的模块施工，现在，一般的建筑工程建设和市政工程等都不会有很复杂的过程。比如，将建筑物分成比较小的模块或者是施工模块。并且模块化的施工还适用于一些高架桥的建设施工中。
总结：
如果单从技术方面来看，大多数的设备和施工中都可以应用模块化的施工方式，但是在进行模块化的施工前，一定要考虑到应用模块化所需要的操作成本和它所带来的经济效益。从成本费用的角度来看，模块化的施工方式一定会增加成本的费用，会造成经济无法产生一定的效益，那么模块化的施工方式就失去了实施的意义。所以，一些制作的技术、信息以及物流的技术都是跟模块化的施工相互协调的，是不能够缺少的。我国的建筑产品在将来还是会采用建筑钢材的较高配送和模块化的施工，这是建筑施工中的未来的发展趋势。
关键词：建筑钢材 加工配送 模块化施工
现在随着科学技术的不断发展，在建筑领域中也应用了很多的高科技的技术理念，模块化的施工就是源于这样的一种前沿的建筑的建设概念，它的特点就是能够进行大量的平行工作，还能够在很大的程度上减少施工的时间。他的主要优势就是它没有彻底抛弃了以前的施工建设的观念，而是对传统的建设施工理念的更新版，但是，模块化的施工理念主要还是要依靠比较先进的建筑施工的技术、信息的技术等。
一、建筑钢材的加工和配送
建筑钢材的加工和配送，其实是把建筑工程中需要的各个不一样种类的钢筋根据建筑物的结构的真实的大小，让自动的控制设备来加工，如，钢筋的矫正和剪切等。通过实际的施工的过程直接运到建筑工程的施工现场，就可以进行应用。这样就在真正的意义上实现了钢材加工的规范化、技术化和钢材的加工的配送的专业化。
建筑的钢材的的使用数量的多少和它的配送的一系列的服务的商务化与经济化的程度，可以反映出我国在建筑工程方面的施工建设的技术的应用和发展的水平。一些国外的发达国家早就已经渐渐地运用了商品化的钢筋。很多的国家通过法律的方式来限制钢筋一定要通过专业化的钢筋加工企业的预定制作才能够被建筑工程中的施工建设所使用。建筑钢材的加工配送会是建筑的建设施工与钢材的运输行业的一次技术性的革命，建筑钢筋的加工配送的场地可以逐渐发展为我国的建筑钢材的物流运输与建筑的施工建设的一种全新的方式。
现在，我国除了一些比较大的城市会使用已经加工好的钢筋之外，别的地方都很少使用这样的钢筋加工配送的方式，但这不能说明城市的发展速度和建筑的刚进的加工配送的方式有内在的联系。比如，上海的一些建筑工程的企业最开始也都会使用加工好的钢筋材料，但是现在的上海发展的更加地繁荣了，有很多的建筑工程的项目，尤其是承包企业的项目部门都没有选择钢筋加工配送的方式，一部分的原因是建筑的设计与施工的环境越来越复杂，建筑钢材的加工配送和施工现场之间的矛盾也变得不可调和，而且，劳动资源的成本费用相对于其他的国家都比较低，因此，慢慢地成了现场进行钢筋的方式。大多数的民营的建筑施工建设的单位如果不是有什么特殊原因，都会运用现场进行钢材加工的方式，要是钢材的加工配送的方式能够将成本费用降低下来，并且提高了经济效益，建设企业肯定会有理由去选择已经加工成型的钢筋。使用钢材的现场加工的方式，不能说明是企业的落后的经营理念与技术的水平而导致的。采用怎样的钢筋的加工的模式都要根据建设施工的现场的环境、成本的高低、运输方面等很多的要素。进行钢筋的现场的加工的限制主要来源于钢材加工具有一定的分散性，不能够进行一定系统化的生产模式。因此，就不会应用比较前沿的技术方式，如，数控钢材的加工技术等，就算是应用了比较简单的小设备，也不能够发展技术，并不能促进将来的模块化的施工的标准。
二、模块化的施工概念
模块化是很标准的一种方式，同时还是产品的设计方式，在最开始的时候应用在机器、电器等制造方面。因为模块化的设计和制造出来的产品拥有很多的普通方式制造出来的产品没有的优点，就以非常快的速度发展到设备的技术测试、兵器等一些制作中，目前，一些通讯的零件、计算机中都是采用的模块化的制造方式，并且现在因为绿色的设计理念的发展，在汽车的制造方面也会应用模块化的方式。
模块化的园林其实就是将一个复杂的整体分成一些小的部分的程序，每一个模块都能够做成一定的功能或是单个的结构，再将全部的模块根据一些方式安装成一个整体，从而达到整体系统所要符合的功能标准。在建筑行业中，就将实行模块化的程序叫做模块化的施工。它是现代化前沿技术的产物，具有先进的建筑施工的概念，并且将传统的施工技术进行优化，在根据现在的前沿性的技术，实施分析、分项，从比较小的模块一直到比较大的模块，从而实现模块的最大化。但模块化的建筑施工也会有一些条件的限制。一定要设计的企业、使用企业和物理运算企业的紧密合作才可以进行，并且特别依靠制造、道路、运输等方面的因素，还需要考虑到很多的方面，进行全面化的比较。
我国最近要制造的一种建筑就需要应用到模块化的设计和施工制造，第一，先让建筑企业将房子盖好。第二，让器械的安装的工作人员进行管道设备的安装，并且需要一些方便操作的器械来帮助。第三，等到设备都安装好之后，再让施工人员进行房屋的墙壁的抹灰等工作。第四，所有的条件都准备好了之后，设备的安装工作者可以在一些地方进行一些精密的仪表的安装。最后将完成后的房屋的施工工程教给检验部门进行试运营。这样的模块化的方法就像搭积木一样，将一定区域的模块完成，在进行衔接。这是一些比较大型的模块施工，现在，一般的建筑工程建设和市政工程等都不会有很复杂的过程。比如，将建筑物分成比较小的模块或者是施工模块。并且模块化的施工还适用于一些高架桥的建设施工中。
总结：
如果单从技术方面来看，大多数的设备和施工中都可以应用模块化的施工方式，但是在进行模块化的施工前，一定要考虑到应用模块化所需要的操作成本和它所带来的经济效益。从成本费用的角度来看，模块化的施工方式一定会增加成本的费用，会造成经济无法产生一定的效益，那么模块化的施工方式就失去了实施的意义。所以，一些制作的技术、信息以及物流的技术都是跟模块化的施工相互协调的，是不能够缺少的。我国的建筑产品在将来还是会采用建筑钢材的较高配送和模块化的施工，这是建筑施工中的未来的发展趋势。