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通过优化共轨喷油器液力参数和电磁阀高压驱动电路，改善了高压共轨系统的响应特性。进而提出了多脉冲喷油模式的调制技术，并设计了一系列调制喷油模式。预混燃烧试验结果表明，在无废气再循环（EGR）的情况下，通过多脉冲喷油模式的调制，可以控制预混合气形成过程，进而实现对HCCI燃烧过程放热位置和放热速率的控制。