论文部分内容阅读
【摘 要】 为了深化职业教育改革，适应国家和区域各项事业的发展，实现区域内教育资源和行业、企业优势互补、资源共享，满足地方经济建设和社会发展对高素质技能型人才的需求，组建各类职业教育集团并良好运行，是非常奏效的办法。以吉林铁道职业教育集团的为背景，探讨铁道运输管理类专业在“依托铁路行业，校企深度合作”的建设思路指导下，强化学生职业能力、构建校企合作长效运行机制的措施与途径。
【关键词】 职业能力；校企合作；构建；运行机制
为了深入贯彻教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高[2006]16号），达到校企合作育人、合作发展的目的，创新高等职业教育办学体制机制，利用吉林铁道职业教育集团搭建的校企合作平台，铁道交通运营管理专业走“依托铁路行业，校企深度合作”之路，以自愿平等、互惠互利为原则，以人才培养、技术服务为纽带，构建校企合作长效运行机制，实现合作双赢。
一、成立校企合作工作委员会
铁道运输系联合吉林车务段、长春车务段、长春客运段、沈阳客运段等沈阳铁路局管内运输站段，由校内专任教师、兼职教师、校企双方管理人员和企业技术人员组成铁道交通运营管理专业校企合作工作委员会，负责校企合作项目的组织领导、规划制定、计划实施和效果评价；参与专业建设规划、培养方案优化、教学改革促进与教学过程管理等工作。
专业校企合作工作委员会下设校企合作工作管理办公室、校企合作指导委员会和专业建设指导委员会。
二、完善校企合作管理制度与运行机制
由专业校企合作工作委员会牵头，在吉林铁道职业教育集团《校企合作开发专业课程实施办法》、《校企合作开发科研项目管理办法》、《学院为企业培训服务实施办法》、《校企合作建设实习实训基地管理办法》、《学院接受企业捐赠实施办法》等十二个办法基础上，逐步建立和完善以学生顶岗实践为重点的《校内外实习安全责任制度》、《校内外实习校企双方教师职责》、《校内外实习运行制度》、《校方师资与企业方专业技术人员互兼、互派制度》、《校内外实习考核与评价方案》、《校内外实习保障制度》等管理制度，建立一套长期有效的合作办学、合作育人运行机制，并在校企合作工作委员会监督下，由校企合作工作管理办公室组织实施，做到办事有章可循，管理有法可依。
三、强化学生职业能力的培养模式
为了有序实现高素质技能型人才培养目标，在校内理论学习和技能实训的基础上，重点是要搭建好认识实习、生产实习、顶岗实践三个阶段梯次培养平台。
1.学习公共基础课程及专业基础课程（铁路线路及站场、铁路信号、机车车辆及牵引计算、铁路新技术）期间，在完成课内实训的基础上，要进行为期1周的集中认识实习。依托校外实习实训基地，由校内专任教師和企业兼职教师共同指导。使学生对铁路运输企业进行全方位的了解，突出培养和激发学生对铁路运输行业及将来要从事的职业、岗位的兴趣。
2.在结束专业核心课程（铁路行车组织、铁路货运组织、铁路客运组织、行车规章）理论学习和校内实训之后，让学生深入校外实训基地进行为期2周的生产实习。严格执行铁路现场技术作业标准，突出培养岗位能力。由学校和企业共同负责学生实习期间的安全教育、实习指导、成绩考核。
3.在职业拓展课程（岗位综合实训、职业技能鉴定）学习结束后，学生将在合作企业进行为期26周的顶岗实践。学生在企业的一线岗位工作，强化职业能力，规范职业行为，塑造职业道德。实现人才培养目标与企业用人标准对接，技能训练和企业岗位实际要求对接。
四、校企合作长效运行机制的实现途径
校企合作开发专业课程、开发科研项目、建设实习实训基地、学院为企业培训服务、学院接受企业捐赠等方面的合作，可在双方自愿平等、互惠互利的基础上进行。为了使专业建设和学生认识实习、生产实习、顶岗实践等环节取得实效，必须得到企业的强有力支持。构建校企合作长效运行机制，提高专业建设水平、强化学生职业能力的具体实现途径如下：
1.企业在技术开发与科研立项、职工培训与技能鉴定等方面，需要学校提供场地设备和智力支持而进行合作，这是实现校企合作的根本动力源；
2.企业有人才招聘计划，学生来到企业进行顶岗实践，这也相当于企业员工的岗前实习，企业发给学生实习工资，这是实现校企合作的基本动力源；
3.按照人才培养方案中实践环节课程设置并结合企业生产实际，在不影响完成教学计划的前提下，机动灵活地安排学生到企业进行生产实习，这是实现校企合作的重要动力源；
4.企业提供场地、设备、食宿条件，学院投入资金或支付实习相关费用共建实习实训基地，双方按协议共同负责管理，这是实现校企合作的主要动力源。
五、校企合作长效运行机制的保障
1.完善校企双方的沟通协调机制，探讨双方在合作中存在的问题，商议解决办法，保障校企双方在合作办学、人才培养、社会服务、职业培训、技能鉴定、产品研发、成果共享等方面的权益。
2.建立有效的财务管理机制，对校企双方提供的场地、设备和实训师资均实行成本核算，提高资源的使用效率，激发企业参与的积极性。
3.校企合作中，对于在人才培养、技术创新等方面做出突出贡献的专、兼职教师或双方管理人员将得到一定的经济奖励，并优先作为学院或企业评优推荐人选。
参考文献
[1] 教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见（教高（2006）16号）.2006，11
[2] 方丛蕙.我国高等职业技术教育校企合作问题与对策研究.南京：南京理工大学，2005，7
[3] 俞建伟.教育集团的发展模式与运行机制.高等工程教育研究，2008，5
[4] 杨印山.优化我国高职教育校企合作机制的对策.产业与科技论坛，2008，7（8）
[5] 沈霞.校企合作创新机制的研究.商业经济，2010，1
[6] 吉林铁道职业教育集团校企合作文件汇编，2010，12
[7] 吉林铁道职业教育集团章程，2011，3
作者简介：
于伯良，男，（1968.2-），吉林农安人，吉林铁道职业技术学院，铁道运输系主任，硕士研究生，行车组织现代化，副教授
（作者单位：吉林铁道职业技术学院）
【关键词】 职业能力；校企合作；构建；运行机制
为了深入贯彻教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高[2006]16号），达到校企合作育人、合作发展的目的，创新高等职业教育办学体制机制，利用吉林铁道职业教育集团搭建的校企合作平台，铁道交通运营管理专业走“依托铁路行业，校企深度合作”之路，以自愿平等、互惠互利为原则，以人才培养、技术服务为纽带，构建校企合作长效运行机制，实现合作双赢。
一、成立校企合作工作委员会
铁道运输系联合吉林车务段、长春车务段、长春客运段、沈阳客运段等沈阳铁路局管内运输站段，由校内专任教师、兼职教师、校企双方管理人员和企业技术人员组成铁道交通运营管理专业校企合作工作委员会，负责校企合作项目的组织领导、规划制定、计划实施和效果评价；参与专业建设规划、培养方案优化、教学改革促进与教学过程管理等工作。
专业校企合作工作委员会下设校企合作工作管理办公室、校企合作指导委员会和专业建设指导委员会。
二、完善校企合作管理制度与运行机制
由专业校企合作工作委员会牵头，在吉林铁道职业教育集团《校企合作开发专业课程实施办法》、《校企合作开发科研项目管理办法》、《学院为企业培训服务实施办法》、《校企合作建设实习实训基地管理办法》、《学院接受企业捐赠实施办法》等十二个办法基础上，逐步建立和完善以学生顶岗实践为重点的《校内外实习安全责任制度》、《校内外实习校企双方教师职责》、《校内外实习运行制度》、《校方师资与企业方专业技术人员互兼、互派制度》、《校内外实习考核与评价方案》、《校内外实习保障制度》等管理制度，建立一套长期有效的合作办学、合作育人运行机制，并在校企合作工作委员会监督下，由校企合作工作管理办公室组织实施，做到办事有章可循，管理有法可依。
三、强化学生职业能力的培养模式
为了有序实现高素质技能型人才培养目标，在校内理论学习和技能实训的基础上，重点是要搭建好认识实习、生产实习、顶岗实践三个阶段梯次培养平台。
1.学习公共基础课程及专业基础课程（铁路线路及站场、铁路信号、机车车辆及牵引计算、铁路新技术）期间，在完成课内实训的基础上，要进行为期1周的集中认识实习。依托校外实习实训基地，由校内专任教師和企业兼职教师共同指导。使学生对铁路运输企业进行全方位的了解，突出培养和激发学生对铁路运输行业及将来要从事的职业、岗位的兴趣。
2.在结束专业核心课程（铁路行车组织、铁路货运组织、铁路客运组织、行车规章）理论学习和校内实训之后，让学生深入校外实训基地进行为期2周的生产实习。严格执行铁路现场技术作业标准，突出培养岗位能力。由学校和企业共同负责学生实习期间的安全教育、实习指导、成绩考核。
3.在职业拓展课程（岗位综合实训、职业技能鉴定）学习结束后，学生将在合作企业进行为期26周的顶岗实践。学生在企业的一线岗位工作，强化职业能力，规范职业行为，塑造职业道德。实现人才培养目标与企业用人标准对接，技能训练和企业岗位实际要求对接。
四、校企合作长效运行机制的实现途径
校企合作开发专业课程、开发科研项目、建设实习实训基地、学院为企业培训服务、学院接受企业捐赠等方面的合作，可在双方自愿平等、互惠互利的基础上进行。为了使专业建设和学生认识实习、生产实习、顶岗实践等环节取得实效，必须得到企业的强有力支持。构建校企合作长效运行机制，提高专业建设水平、强化学生职业能力的具体实现途径如下：
1.企业在技术开发与科研立项、职工培训与技能鉴定等方面，需要学校提供场地设备和智力支持而进行合作，这是实现校企合作的根本动力源；
2.企业有人才招聘计划，学生来到企业进行顶岗实践，这也相当于企业员工的岗前实习，企业发给学生实习工资，这是实现校企合作的基本动力源；
3.按照人才培养方案中实践环节课程设置并结合企业生产实际，在不影响完成教学计划的前提下，机动灵活地安排学生到企业进行生产实习，这是实现校企合作的重要动力源；
4.企业提供场地、设备、食宿条件，学院投入资金或支付实习相关费用共建实习实训基地，双方按协议共同负责管理，这是实现校企合作的主要动力源。
五、校企合作长效运行机制的保障
1.完善校企双方的沟通协调机制，探讨双方在合作中存在的问题，商议解决办法，保障校企双方在合作办学、人才培养、社会服务、职业培训、技能鉴定、产品研发、成果共享等方面的权益。
2.建立有效的财务管理机制，对校企双方提供的场地、设备和实训师资均实行成本核算，提高资源的使用效率，激发企业参与的积极性。
3.校企合作中，对于在人才培养、技术创新等方面做出突出贡献的专、兼职教师或双方管理人员将得到一定的经济奖励，并优先作为学院或企业评优推荐人选。
参考文献
[1] 教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见（教高（2006）16号）.2006，11
[2] 方丛蕙.我国高等职业技术教育校企合作问题与对策研究.南京：南京理工大学，2005，7
[3] 俞建伟.教育集团的发展模式与运行机制.高等工程教育研究，2008，5
[4] 杨印山.优化我国高职教育校企合作机制的对策.产业与科技论坛，2008，7（8）
[5] 沈霞.校企合作创新机制的研究.商业经济，2010，1
[6] 吉林铁道职业教育集团校企合作文件汇编，2010，12
[7] 吉林铁道职业教育集团章程，2011，3
作者简介：
于伯良，男，（1968.2-），吉林农安人，吉林铁道职业技术学院，铁道运输系主任，硕士研究生，行车组织现代化，副教授
（作者单位：吉林铁道职业技术学院）