离子轰击热处理的电源及离子韧层氮化与低温离子氮化

来源 :中国铁道科学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lynacc
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
离子轰击热处理(包括离子氮化,渗碳、碳氮共渗、复合渗层等)是通过不同气氛的低气压辉光放电这一特定的物理过程来实现的。本文探讨了辉光——弧光转变的物理本质,结合热处理的需要,讨论了离子轰击热处理对电源的要求,提出了掌握和控制强电流异常辉光放电的三种电路,其中电子开关电路最大电流可做到500安培,开关速度10~(-5)秒,无限流电阻。三种电路均已应用于生产。 既耐磨又有良好韧性的单相化合层——离子氮化韧性层,主要是通过控制气体成分和调节各种工艺参数来实现的。本文讨论了γ′相的性质和形成条件、各种因素对氮化层相成分的影响规律及γ′相的组织特征,还阐述了低温离子氮化的可能性及其特点,它能大大减少工件变形,提高表面硬度,降低表面粗糙度。本工艺已应用于生产。对于要求高疲劳强度和磨损抗力、氮化后变形小的高速重载运动部件如柴油机曲轴,或形状复杂容易变形的零件,可采用韧层低温离子氮化。 Ion bombardment heat treatment (including ion nitriding, carburizing, carbonitriding, composite infiltrating, etc.) is achieved through the specific physical process of low pressure glow discharge in different atmospheres. In this paper, the physical nature of the glow-arc transition is discussed. The requirements of the heat treatment for ion bombardment are discussed in conjunction with the heat treatment. Three circuits for controlling and controlling the abnormal current glow discharge are proposed. The maximum current of the electronic switch circuit Can do 500 amps, switching speed of 10 ~ (-5) seconds, unlimited current resistance. All three circuits are used in production. The single-phase composite layer, an ion nitrided tough layer that is both wear-resistant and tough, is achieved by controlling the gas composition and adjusting various process parameters. In this paper, the properties and forming conditions of γ ’phase, the influence law of various factors on the phase composition of nitrided layer and the microstructure of γ’ phase are discussed. The possibility of low temperature ion nitriding and its characteristics are also discussed. Deformation of the workpiece to improve the surface hardness and reduce the surface roughness. This technology has been applied to the production. For high-speed heavy-duty moving parts requiring high fatigue strength and wear resistance after nitriding, such as diesel engine crankshafts, or parts with complex shapes and deformations, low-temperature plasma nitriding can be used.
其他文献
翻浆冒泥是日本铁路养路工作中的一个主要问题。据1975年日本国铁调查,除运量小的线路外,在1,700公里线路中约有700多公里存在翻浆冒泥病害。这些病害地段雨后排水不良,路基
(一)热点解读1.物体的内能物体内部所有分子做无规则运动的动能和分子势能的总和,叫做物体的内能。因为一切物体都由分子组成,且分子的运动永不停息,所以一切物体的内能永远
(导言)因文化背景的差异,与西方人打交道时,应该注意以下话题不能提起,不然的话会遭到冷遇的! (Introduction) Due to cultural differences, when dealing with Westerners
期刊
印度铁路是印度各种润滑油的最大消费者。印度铁路里程为60000公里,其中宽轨29500公里,米轨26000公里,窄轨4500公里;约有蒸汽机车9000台,内燃机车1450台,电力机车700台,客车
随着我国电气化铁路的发展,电力线在接触网支柱(以下简称支柱)上架设也将增加,计算合架导线对支柱的附加荷载将直接影响支柱的选择。本文介绍合架时遇到的三种附加力矩,供设
随着铁路现代化的进程和广大旅客对铁路客车舒适性要求的不断提高,旅客车厢内空气状况和卫生条件的改善已日益引起有关方面的注视和关切。本文试就我国铁路客车冬季采暖、通
一九二三年二月七日,京汉铁路广大工人为了抗拒军阀吴佩孚强行禁止召开京汉铁路总工会而举行了声势浩大的政治大罢工。这是中国共产党领导下的全国第一次工人运动高潮的最高
鱼种是水库养鱼的重要物资条件之一,就当前的实际情况看,甚至可以说是发展水库养鱼的制约因素。鱼种问题包括数量和质量两个方面,这两个方面是并立的又是相互联系的。只有在
化学家指出,二甲基硝胺不但对鱼体有毒,而且短时间接触低浓度以后,能在鱼体组织内积累.在水温12℃时,几种冷水和温水性鱼经96小时后半致死浓度值范围是0.590~1.52毫克/升.当
“更多更多,嗝,更多更多,嗝!虾量更多更多,嗝……上好佳鲜虾片,嗝!”——这个台词真够经典的。那些虾也好可爱哦!我太喜欢这个广告了,看到之后就立刻去超市买了一包来体验呢