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本文通过对两套采用优化叶型表面速度分布方法设计的“均匀加载”和“后加载”涡轮平面叶栅设计状态气动特性的比较，鉴别两种叶型的优劣，讨论了不负荷分布叶栅的二次流影响，给出了影响叶型表面速度峰值，气流转换点的参数。试验结果表明，均匀加载叶栅的二次流影响较大，但由于其端壁二次流向二元区域渗透高度随工况马赫数的增加而减小，所以具有良好的跨音速特性，此外，两套叶栅叶片吸力面，气流转换捩点不受进，出口马赫数影响