“都市之虎Urban Tiger”是东风雪铁龙C2上市之初的称呼，这个不俗的名字不仅隐隐带着一股杀气，而且与同胞兄弟“小狮子”遥相呼应，只是不知道“狮”“虎”同行，能否和平相处，尤其是在必须争食吃才能生存的家庭轿车市场。
　　
　　东风雪铁龙C2其实算得上一个“胎里红”的车型，小型车解禁、油价居高不下、家轿市场异常火爆，这些对家庭小排量微型轿车无一不是好消息的消息，在C2上市之前便接踵而来，并且家轿市场的水到底有多深，同胞兄弟“小狮子”已经为其试了半年多。
　　
　　感官体验
　　热情炫目的红色令C2很容易摆脱冬季北方萧瑟的环境，我们的目光几乎全部被眼前这只红色的“小老虎”吸引：前大灯灵犀聪慧，朝气十足；后尾灯晶莹剔透，动感时尚；俏皮的车外后视镜的镜面为球面形，减少视野“盲区”；前雨刮由两条不对称的蝶式臂构成，洗刮面积大，驾驶员侧刮片带扰流功，能副驾驶员侧刮片采用弧形结构，刮刷效果好，保障行车安全；后扰流板的平衡功能，增加车辆高速行驶时的稳定性，提高行车安全性；钢轮毂的造型更加细致地体现了雪铁龙齿轮文化的内涵；要不是趴在地上查看，真难以发现发动机机舱下加装了钢制装甲下护板，防止地面上的石头等硬物损伤发动机，能够适应较为苛刻的道路条件，也使车辆具有较好的通过性；可以折叠的后排座椅，使行李箱容积由245L增加到1130L。
　　记得雪铁龙的法国设计师曾经说过，从设计理念上区分，标致是“土”，雪铁龙是“水”。言外之意是，雪铁龙的特点是偏重柔美，以柔克刚。这一点，在“小老虎”上也得到了很好的体现，且不说它洒脱炫悦的外表，单就内部感观而言，处处体现设计师的细致周到。精致和谐的内饰设计为驾乘者营造出了淡雅而不失活力的车内环境。内饰颜色搭配协调，原配内饰采用戛纳灰双色调风格。在仪表板、门护板和中控台搭配弱化的贝尔福颜色，使内饰颜色搭配和谐新颖，体现了法兰西式生活方式的优雅和惬意。加上个性化的座套，则更加彰显自我。
　　
　　操控感觉
　　第一次驾驭“小老虎”，用了男人应有的脚力踏向离合器，结果感觉离合器的力度非常轻巧，对于经常驾车的时尚女性来说，一定会对此喜爱有加。挂入一挡，挡位顺滑准确，起步加速，对于1.4L的发动机，C2的动力稍显逊色。C2的转向直径较小，转向盘助力回馈适中，在低速时会略微觉得有点沉，但是在中高速时，会带给驾驶者足够的信心。
　　
　　C2车身虽小，但是底盘的扎实性毫不逊色，悬架的调校属中性，比标致206略微软一些。高速过弯时，车身的灵巧性充分发挥出来，悬架对车身支撑较柔韧，入弯时极限不是很高，属于轻柔类型，出弯加速车身的随动性较好，动作比较流畅，轨迹也很容易控制。
　　昔日测试标致206（1.6L发动机、手动挡）时，最高速度定格在195km/h，并且车身的稳定性相当好，没有给驾驶者带来任何不安的情绪。C2与206的底盘几乎完全一样，车身的设计也是大同小异，在高速的稳定性方面两者不相上下，不过此次测试的C2搭载的是1.4L发动机，动力性较为柔和，在最高速度上要吃一些亏。
　　
　　安全体验
　　“麻雀虽小，五脏俱全”，在安全配置方面，C2并不输于中级轿车。ABS+EBD系统，前排双安全气囊都是必不可少的安全装备。制动系统采用真空助力、X型双回路，前轮采用盘式制动器，后轮采用鼓式制动器。