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在现今的动车转向架的结构设计中通常都是以U 形和V 形坡口设计,进行焊接设计,通过相关的数据调查和工艺过程的研究发现,在进行转向架焊接作业中,容易出现未熔合缺陷,通过研究分析发现之所以造成这样的现象的主要原因在于,在进行焊接作业时经常出现层道间焊接顺序和焊接方向不合理。本文主要针对转向架焊接缺陷与解决方法进行研究分析。