【摘 要】
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为了解决传统桥面铺装设计方法不能反映在行车荷载与桥梁振动特性耦合作用条件下的铺装动力响应问题,文章提出一种面向桥面铺装动力响应分析的多尺度桥梁模型的构建新方法,该
【机 构】
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江西省交通工程集团公司,江西省高速集团景德镇管理中心
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为了解决传统桥面铺装设计方法不能反映在行车荷载与桥梁振动特性耦合作用条件下的铺装动力响应问题,文章提出一种面向桥面铺装动力响应分析的多尺度桥梁模型的构建新方法,该方法首先综合考虑桥面铺装和桥梁结构特性对建模的要求,建立整桥有限元仿真模型,然后构建精细化桥面铺装体系局部梁段模型,最后通过动力子结构方法将整桥结构与桥面铺装局部结构衔接,并以某大跨径悬索桥为例进行实例分析。
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