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摘要：在路桥工程施工中，经常会用到桩具加工技术，以此提升工程施工质量，保持路桥工程稳定安全运行。本文主要对路桥施工中桩具加固技术展开了研究。
关键词：路桥施工；桩具加固技术；研究
伴随着城市化进程的不断进步，我国多种行业也得到了相应的发展，其中城市道路工程建设是发展中最为明显的一项，道路工程的建设质量决定着运输行业的未来发展趋势，所以只有不断改进和提升道路建设质量技术水平，才能够保证车辆运行安全。可是在道路建设过程中仍然存在着许多的缺陷，比如路面结构时常出现不稳定情况，要想彻底的解决这一问题，主要方法在于路基桩具加固技术的处理上，及时对道理进行加固施工可以合理解决这一问题。
1、桩具施工中常见问题以及加固原因
在路桥工程施工之中，桩具施工经常会受到各种施工条件的影响，出现断桩和沉桩现象，进而对路桥施工质量造成影响，降低路桥工程的整体性能。为了有效预防该问题的出现，施工单位和施工人员一般会采取加固技术进行制止，防止出现桩具施工问题。这也是桩具解雇技术在路桥施工中的应用原因。主要体现在以下几点：
1.1桩基沉降
桩基沉降是桩基施工中经常见到的质量问题，该种问题形成的原因是因为沉渣处理不当。因为桩基沉渣清理工作做得不合理，所以造成了基底沉渣过厚，没法顺利施工。处理该问题的具体做法：如果桩基沉降并没有造成连续梁断开，那么对于桩基的处理要都放在桩基加固问题上，利用加固加护防止桩基出现下沉。如果桩基沉降已经造成上部连续梁裂开，除了加固桩基之外，还需要处理好以及断裂的连续梁，只有这样，才可以恢复性能，保证质量。除了基底有沉渣引起的桩基沉降之外，桩基体系设置不合理也会造成桩基沉降。
1.2灌注桩质量问题
灌注桩常见的质量问题是混凝土全线，之所以出现这一问题，主要原因在于桩身混凝土施工工艺。
在进行桩身混凝土浇筑过程中，混凝土可能会因为材料质量缺陷而产生离析致使桩身混凝土浇筑完成之后，桩身会出现许多气孔、砂眼问题，严重损坏了灌注桩质量。此外，桩顶浇筑过程中也许会出现超压力不足问题，使得部分泥浆渗入桩顶里面，降低了桩顶的密实性和强度，破坏了灌注桩质量。
解决灌注桩施工质量问题的方法有多种，首先是要控制混凝土质量和浇筑工艺，避免混凝土在浇筑过程出现离析现象；再者是做好导管的清理和埋管工作，控制好桩身混凝土浇筑时间，保证灌注桩施工质量。
2、钻孔灌注桩施工技术
路桥工程中路面的质量问题和公路的发展和建设有着一定的联系。现阶段，在现代化建设的过程中，经济不断进步，所以来往的运输车辆数量有了一定的增加，如果依然按照之前的路桥施工技术来施工，会使路面承受不住这么大的压力，进而缩短公路的使用时间。针对这一现象，应用加固技术具有十分重要的作用，为了满足公路建设的需要，进一步延长使用寿命，采用钻孔灌注桩加固技术在现有的施工中已经成为必备的发展形势，该技术基本是是在施工现场进行操作，主要以采用以机械设备为主的工具，同時加以人力挖掘的方式，在公路地基中挖设桩孔，把钢筋笼放到里面，便可以进行混凝土的灌装技术，由此形成更为坚固的桩基，为提升路桥工程承载能力起到了重要的意义。
2.1加固机理
这一加固技术所应用的机理主要表现在对持力层的改进上，因为桩基是承担道路桥梁负荷力最为重要的一部分，所以在实际的操作过程中，需要注意的一点是，要加大持力层的改进力度，在埋设钢管的时候，要事先保证混凝土的强度和工程的相关要求相符合，并且确保混凝土的密实性，尤其是在碎石层孔隙中，可以采用将钢管压入孔隙进行灌注的方式。
2.2后压浆技术
要想有效提升工程整体质量，首先要做的就是全面的了解基桩施工中应当要注意的问题，可以通过以下几个方面来开展工作。第一，是科学合理的布置压浆管上的布局，在施工开展过程中，需要对压浆管进行分组管理，一般情况下，每组压浆管是由三根管道所组成的，并且作为一个整体在施工中循环使用。在进行施工过程中，要测量好压浆管的长度，并且长度必须控制在国家规定的标准范围之内，测量的工具是专用的超声测量仪器。再者要做的就是将压浆管放在钢筋笼的两端，管道和管道之间用螺纹焊接的方式进行连接。选择这样的连接方式主要是考虑保障焊接的质量。
2.3压水试验
下一个施工环节是实行压水试验，这个试验虽然没有具体实际的建筑体现，但是在建筑施工过程中却占有重要的位置，也正是因为没有实际的实物体现，所以在建筑施工中施工人员经常会忽略掉这个环节，最终致使施工质量达不到施工的标准要求，压水试验在建筑中产生的作用是对施工中一些参数进行对比和调整，并且在调整的过程中直接将孔中的泥浆清理掉，在进行压水试验的时候，一般采取的方式是将管道上的开关阀门都给打开，接着把水注进管道之中，开始进行压墙上的试验，完成之后便可以正式使用管道了。
2.4压浆施工
在进行工程上的压降施工开展的时候，需要使用的器材是承台群桩，将其一次性的处理，在压降开始之后，首先进行位置处于周边的周圈桩的压降处理，以循序渐进的方式进入中间，对中间桩进行压降。压降实施的方法一般是循环压浆处理，就是同时对两个基桩进行压降处理，这样处理的目的是在于来会循环式的压浆处理方式能够让水泥浆得到充足的时间展开扩散和凝固，防止阻碍下一步的施工。
2.5压浆施工上的质量检验
在施工环节中，等到压浆部分施工完成之后，工程参与施工单位需要把施工过程所牵扯到的质量检测报告进行上交，原料上的质量检测报告主要包含水泥和外加剂等质量上的检测。不仅如此，施工质检人员还需要上呈仪器检测上的报告和结果，这些报告应当按照实际的情况进行填写，同时交上工程上的质量检测书和有关证明。待把纸质的说明和检测报告上交完成之后，还需要对工程中涉及到的各项施工参数进行测试和验收，其中桩基施工上的验收不能由工程参与人员来实行这一项环节，因为基桩施工是属于工程建设中较大的一个施工项目，国家规定这个环节需要由专门验收机构的相关质检人们开展质量检验工作，待合格之后才能继续施工。
2.6高强复合纤维预应力加固技术施工
首先，是对树脂进行配置，特种环氧树脂的配置需要把A和B两种组分按照100：34.5B比例进行搅拌，环境温度要控制在20度左右，进行5分钟低速的搅拌，如果温度过低的话，那么搅拌的时间要增加到8分钟；混合之后的树脂需要在2H内使用完成。再者，为了进一步提升路桥施工混凝土结构的强度和稳定性，在采用高强度负荷纤维材料进行加固的时候需要严格按照加固的施工技术要求进行施工。加固结构表面要保持清洁和完整。
3、结语
在进行路面施工过程中，通过采用钻孔或者是压浆技术开展，可以有效提升工程整体质量。路桥中的桩具不但可以得到良好的加固处理，还能缩短工程使用的时间，减少了工程造价。
参考文献：
[1]邵楠.路桥施工中桩具加固技术的研究[J].黑龙江科技信息，2017，02.
[2]李晶.路桥施工中桩具加固技术的研究[J].黑龙江科技信息，2016，03.
[3]罗文科.关于路桥施工中桩具加固技术的研究[J].民营科技，2014，07.
[4]兰彩霞.关于路桥施工中桩基加固技术的研究[J].黑龙江科技信息，2013，02.
[5]李庆红.关于路桥施工中桩基加固技术的研究[J].黑龙江科技信息，2012，03.
[6]王天江.路桥施工中加固技术的应用探究[J].科技传播，2014，09.
[7]尹克磊.路桥施工中加固技术的应用[J].科技创新与应用，2016，06.
[8]于清源.路桥施工中加固技术的应用探究[J].黑龙江科技信息，2015，12.
（作者单位：中交路桥华北工程有限公司）
关键词：路桥施工；桩具加固技术；研究
伴随着城市化进程的不断进步，我国多种行业也得到了相应的发展，其中城市道路工程建设是发展中最为明显的一项，道路工程的建设质量决定着运输行业的未来发展趋势，所以只有不断改进和提升道路建设质量技术水平，才能够保证车辆运行安全。可是在道路建设过程中仍然存在着许多的缺陷，比如路面结构时常出现不稳定情况，要想彻底的解决这一问题，主要方法在于路基桩具加固技术的处理上，及时对道理进行加固施工可以合理解决这一问题。
1、桩具施工中常见问题以及加固原因
在路桥工程施工之中，桩具施工经常会受到各种施工条件的影响，出现断桩和沉桩现象，进而对路桥施工质量造成影响，降低路桥工程的整体性能。为了有效预防该问题的出现，施工单位和施工人员一般会采取加固技术进行制止，防止出现桩具施工问题。这也是桩具解雇技术在路桥施工中的应用原因。主要体现在以下几点：
1.1桩基沉降
桩基沉降是桩基施工中经常见到的质量问题，该种问题形成的原因是因为沉渣处理不当。因为桩基沉渣清理工作做得不合理，所以造成了基底沉渣过厚，没法顺利施工。处理该问题的具体做法：如果桩基沉降并没有造成连续梁断开，那么对于桩基的处理要都放在桩基加固问题上，利用加固加护防止桩基出现下沉。如果桩基沉降已经造成上部连续梁裂开，除了加固桩基之外，还需要处理好以及断裂的连续梁，只有这样，才可以恢复性能，保证质量。除了基底有沉渣引起的桩基沉降之外，桩基体系设置不合理也会造成桩基沉降。
1.2灌注桩质量问题
灌注桩常见的质量问题是混凝土全线，之所以出现这一问题，主要原因在于桩身混凝土施工工艺。
在进行桩身混凝土浇筑过程中，混凝土可能会因为材料质量缺陷而产生离析致使桩身混凝土浇筑完成之后，桩身会出现许多气孔、砂眼问题，严重损坏了灌注桩质量。此外，桩顶浇筑过程中也许会出现超压力不足问题，使得部分泥浆渗入桩顶里面，降低了桩顶的密实性和强度，破坏了灌注桩质量。
解决灌注桩施工质量问题的方法有多种，首先是要控制混凝土质量和浇筑工艺，避免混凝土在浇筑过程出现离析现象；再者是做好导管的清理和埋管工作，控制好桩身混凝土浇筑时间，保证灌注桩施工质量。
2、钻孔灌注桩施工技术
路桥工程中路面的质量问题和公路的发展和建设有着一定的联系。现阶段，在现代化建设的过程中，经济不断进步，所以来往的运输车辆数量有了一定的增加，如果依然按照之前的路桥施工技术来施工，会使路面承受不住这么大的压力，进而缩短公路的使用时间。针对这一现象，应用加固技术具有十分重要的作用，为了满足公路建设的需要，进一步延长使用寿命，采用钻孔灌注桩加固技术在现有的施工中已经成为必备的发展形势，该技术基本是是在施工现场进行操作，主要以采用以机械设备为主的工具，同時加以人力挖掘的方式，在公路地基中挖设桩孔，把钢筋笼放到里面，便可以进行混凝土的灌装技术，由此形成更为坚固的桩基，为提升路桥工程承载能力起到了重要的意义。
2.1加固机理
这一加固技术所应用的机理主要表现在对持力层的改进上，因为桩基是承担道路桥梁负荷力最为重要的一部分，所以在实际的操作过程中，需要注意的一点是，要加大持力层的改进力度，在埋设钢管的时候，要事先保证混凝土的强度和工程的相关要求相符合，并且确保混凝土的密实性，尤其是在碎石层孔隙中，可以采用将钢管压入孔隙进行灌注的方式。
2.2后压浆技术
要想有效提升工程整体质量，首先要做的就是全面的了解基桩施工中应当要注意的问题，可以通过以下几个方面来开展工作。第一，是科学合理的布置压浆管上的布局，在施工开展过程中，需要对压浆管进行分组管理，一般情况下，每组压浆管是由三根管道所组成的，并且作为一个整体在施工中循环使用。在进行施工过程中，要测量好压浆管的长度，并且长度必须控制在国家规定的标准范围之内，测量的工具是专用的超声测量仪器。再者要做的就是将压浆管放在钢筋笼的两端，管道和管道之间用螺纹焊接的方式进行连接。选择这样的连接方式主要是考虑保障焊接的质量。
2.3压水试验
下一个施工环节是实行压水试验，这个试验虽然没有具体实际的建筑体现，但是在建筑施工过程中却占有重要的位置，也正是因为没有实际的实物体现，所以在建筑施工中施工人员经常会忽略掉这个环节，最终致使施工质量达不到施工的标准要求，压水试验在建筑中产生的作用是对施工中一些参数进行对比和调整，并且在调整的过程中直接将孔中的泥浆清理掉，在进行压水试验的时候，一般采取的方式是将管道上的开关阀门都给打开，接着把水注进管道之中，开始进行压墙上的试验，完成之后便可以正式使用管道了。
2.4压浆施工
在进行工程上的压降施工开展的时候，需要使用的器材是承台群桩，将其一次性的处理，在压降开始之后，首先进行位置处于周边的周圈桩的压降处理，以循序渐进的方式进入中间，对中间桩进行压降。压降实施的方法一般是循环压浆处理，就是同时对两个基桩进行压降处理，这样处理的目的是在于来会循环式的压浆处理方式能够让水泥浆得到充足的时间展开扩散和凝固，防止阻碍下一步的施工。
2.5压浆施工上的质量检验
在施工环节中，等到压浆部分施工完成之后，工程参与施工单位需要把施工过程所牵扯到的质量检测报告进行上交，原料上的质量检测报告主要包含水泥和外加剂等质量上的检测。不仅如此，施工质检人员还需要上呈仪器检测上的报告和结果，这些报告应当按照实际的情况进行填写，同时交上工程上的质量检测书和有关证明。待把纸质的说明和检测报告上交完成之后，还需要对工程中涉及到的各项施工参数进行测试和验收，其中桩基施工上的验收不能由工程参与人员来实行这一项环节，因为基桩施工是属于工程建设中较大的一个施工项目，国家规定这个环节需要由专门验收机构的相关质检人们开展质量检验工作，待合格之后才能继续施工。
2.6高强复合纤维预应力加固技术施工
首先，是对树脂进行配置，特种环氧树脂的配置需要把A和B两种组分按照100：34.5B比例进行搅拌，环境温度要控制在20度左右，进行5分钟低速的搅拌，如果温度过低的话，那么搅拌的时间要增加到8分钟；混合之后的树脂需要在2H内使用完成。再者，为了进一步提升路桥施工混凝土结构的强度和稳定性，在采用高强度负荷纤维材料进行加固的时候需要严格按照加固的施工技术要求进行施工。加固结构表面要保持清洁和完整。
3、结语
在进行路面施工过程中，通过采用钻孔或者是压浆技术开展，可以有效提升工程整体质量。路桥中的桩具不但可以得到良好的加固处理，还能缩短工程使用的时间，减少了工程造价。
参考文献：
[1]邵楠.路桥施工中桩具加固技术的研究[J].黑龙江科技信息，2017，02.
[2]李晶.路桥施工中桩具加固技术的研究[J].黑龙江科技信息，2016，03.
[3]罗文科.关于路桥施工中桩具加固技术的研究[J].民营科技，2014，07.
[4]兰彩霞.关于路桥施工中桩基加固技术的研究[J].黑龙江科技信息，2013，02.
[5]李庆红.关于路桥施工中桩基加固技术的研究[J].黑龙江科技信息，2012，03.
[6]王天江.路桥施工中加固技术的应用探究[J].科技传播，2014，09.
[7]尹克磊.路桥施工中加固技术的应用[J].科技创新与应用，2016，06.
[8]于清源.路桥施工中加固技术的应用探究[J].黑龙江科技信息，2015，12.
（作者单位：中交路桥华北工程有限公司）