【摘 要】
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一般大气环境下长大公路隧道中,喷射混凝土单层衬砌往往会遭受硝酸侵蚀,导致耐久性恶化及使用寿命降低。本研究以硝酸溶液为侵蚀介质,针对制备的普通喷射混凝土、钢纤维喷射
【机 构】
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西安工业大学建筑工程学院,西安建筑科技大学土木工程学院,西安建筑科技大学西部绿色建筑国家重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金重大项目支课题(51590914),陕西省自然科学基金(2018JQ5032),陕西省教育厅自然科学研究专项(18JK0376),西安工业大学校长基金项目(XAGDXJJ17019).
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一般大气环境下长大公路隧道中,喷射混凝土单层衬砌往往会遭受硝酸侵蚀,导致耐久性恶化及使用寿命降低。本研究以硝酸溶液为侵蚀介质,针对制备的普通喷射混凝土、钢纤维喷射混凝土和模筑混凝土开展浸泡试验。通过测试混凝土不同深度处孔溶液pH值和NO3^-含量,分析喷射混凝土硝酸侵蚀过程。对硝酸侵蚀后试件的矿物组成和微观结构进行表征,以研究孔溶液中H^+和NO3^-的扩散机理。实验结果表明,喷射混凝土孔溶液H+和NO3^-含量均小于模筑混凝土,即喷射混凝土抗硝酸侵蚀耐久性更优。侵蚀溶液pH值不大于2时,钢纤维喷射混凝土
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