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大部分公司里都有这样一群“空中飞人”：他们频繁地往返于国内国外，每年每月每周有大半或一半的时间都是在“天上”。周而复始的长时间的空中旅行，几乎成为他们的生活方式。生活在“天上”，于他们更多的是平淡甚至乏味。在世界航空市场竞争激烈的今天，如何让乘客的空中生活变得活色生香，成了各家航空公司集中精力比拼的软实力。从本期起，我们将刊载系列的文图，对世界各航空公司的客服实力、质量与水准，以及相关硬件设施，进行客观实录。
本期收录的是芬航和汉莎的空乘制服。对于乘客来说，当身着时尚制服的空乘人员穿梭于机舱时，他们便是最具观赏效果的一道空中“风景”，殊不知，在赏心悦目的背后，关于这些时尚养眼的制服，还有许许多多不为人知的故事……
芬兰航空公司现有的制服是在2002年2月推出的。芬兰特色是芬兰航空制服所要传达的品牌信息中最重要的一条。这一需求运用颜色，以现代而时尚的手法体现出航空公司应给乘客的可靠感和安全感。芬兰传统的美感是建立在风格简洁的基础上的，具体表现在：外形柔和、剪裁周到。没有过多的皱褶，穿着方便、轻柔、舒适，具有弹性，给人可靠、安全的感觉。具有高雅而职业的风味。男女制服面料中均含有弹性纤维。浅蓝色的面料因经过特氟隆处理后具有防污功能。
芬航制服具有多种功能和不同的选择方案，比如衬衫的设计，女员工在夏季可以自由选择裙子或长裤随性搭配。外套上的条纹可以被拆掉。
芬航制服以经典的深蓝色为主色调，与夏季制服浅蓝色的对比给公司的形象加入了一种北欧特有的清新风格。各种季节的服饰为制服增添了特殊的表达方式。整体形象冷静协调，即使在同一班飞机上，空乘人员穿着不同颜色的制服也会给乘客和谐统一的印象。
2004年法国《新旅行》杂志（第五号）曾将芬兰航空公司的制服列为最好的航空公司制服。称其为“西方风格最好的制服”。
关于设计师
芬航制服的设计师为安娜-凯萨-胡特曼（Anna-Kaisa Huttunen）。她曾在中国和法国生活过，作为国际认可的时装设计师，她拥有时装设计、产品管理、预测流行趋势和市场调研的丰富经验能力。
安娜毕业于赫尔辛基的设计艺术大学，在柏林艺术学院和法国（巴黎）时装学校进修了一年研究生课程。1994年，曾荣获法国精品行业联合会大赛冠军，之后曾任法国鳄鱼公司（Lacoste）设计助理，鳄鱼公司Chemise Lacoste和姬龙雪Guy Laroche的自由设计师。由于她在服装和产品设计、基础面料、奢侈服装和运动服装方面拥有丰富的经验，1999年，加入了芬兰《衣＋》研发中心。现任北京艾思蒙特高级艺术时装学校教授。
b.汉莎制服
汉莎航空公司进行了为期三年的换装项目。分布在全球各地的共计25,000名地面工作人员与机组工作人员换上了汉莎航空公司史上的第七套制服。
汤姆斯·萨特尔伯格（Thomas Sattelberger），汉莎航空公司产品服务部的执行副总裁，强调了时尚和高品质的制服对于航空公司的重要性，他说：“制服是把汉莎航空的专业服务特质表现在乘客面前的显著名片。这张‘制服名片’包含了五个‘S’：即认真（seriousness）、热情（solicitousness）、博爱（sympathy）、服务能力（service competence）与服务风格（service style）。汉莎的新制服很好地体现了这种精神内涵，也充分说明了汉莎航空公司对员工价值的重视与激赏。”
秉承“以创新取代革新”的设计宗旨，新制服沿袭了汉莎航空公司经典的深蓝色，搭配上汉莎传统的黄色、白色和银灰色。女士制服中时髦的夹克和典雅的夏装都相比从前更具女性魅力。经典的汉莎配饰依旧是新制服上不可或缺的点缀，如被戏称为“药盒子”一样的女帽，样式与60年代汉莎员工所配戴的帽子相似。男士制服的剪裁同样现代感十足。所有制服都使用专为汉莎航空公司特备的弹性混合布料制成，既经久耐穿又舒适得体。
级别徽章是此次新制服系列的全新亮点：汉莎公司在历史上首次为女性机组人员配戴了徽章，位置在上衣的衣袖处。斜纹表示不同的级别。以此取代了传统的灰色，采用银色来标明站务管理人员的级别。男员工配戴银灰色领带，女员工配戴银灰色领巾。制服的级别是用绣在上衣的汉莎的logo作为标识的。
新制服的设计是从多家成衣制造商和时装设计公司中挑选出来的。著名的女装制造商Strenessse和男士服装公司Etzkorn在投票中获胜。他们的作品赢得了由设计评审团和公司管理人员所组成的项目团队的赞许。此后，团队对制服样品进行了实用测试：大约200名来自不同国家和地区的男女员工身着新制服工作了六个月，根据他们的试穿体验，对新制服又做出了改进，最终确定了制服的设计效果。
汉莎还安排了尽可能多的员工进行试穿，以确保遍布全球各地的每一名员工都能满意新制服。
从2001年9月起新制服投入生产，此次换装涉及49万件裤子、衬衫、上衣与马夹。尽管采用了优质的面料和恒久雅致的一流设计工艺，所启用的全新采购与物流流程仍使新制服的成本降低了约20%。
本期收录的是芬航和汉莎的空乘制服。对于乘客来说，当身着时尚制服的空乘人员穿梭于机舱时，他们便是最具观赏效果的一道空中“风景”，殊不知，在赏心悦目的背后，关于这些时尚养眼的制服，还有许许多多不为人知的故事……
芬兰航空公司现有的制服是在2002年2月推出的。芬兰特色是芬兰航空制服所要传达的品牌信息中最重要的一条。这一需求运用颜色，以现代而时尚的手法体现出航空公司应给乘客的可靠感和安全感。芬兰传统的美感是建立在风格简洁的基础上的，具体表现在：外形柔和、剪裁周到。没有过多的皱褶，穿着方便、轻柔、舒适，具有弹性，给人可靠、安全的感觉。具有高雅而职业的风味。男女制服面料中均含有弹性纤维。浅蓝色的面料因经过特氟隆处理后具有防污功能。
芬航制服具有多种功能和不同的选择方案，比如衬衫的设计，女员工在夏季可以自由选择裙子或长裤随性搭配。外套上的条纹可以被拆掉。
芬航制服以经典的深蓝色为主色调，与夏季制服浅蓝色的对比给公司的形象加入了一种北欧特有的清新风格。各种季节的服饰为制服增添了特殊的表达方式。整体形象冷静协调，即使在同一班飞机上，空乘人员穿着不同颜色的制服也会给乘客和谐统一的印象。
2004年法国《新旅行》杂志（第五号）曾将芬兰航空公司的制服列为最好的航空公司制服。称其为“西方风格最好的制服”。
关于设计师
芬航制服的设计师为安娜-凯萨-胡特曼（Anna-Kaisa Huttunen）。她曾在中国和法国生活过，作为国际认可的时装设计师，她拥有时装设计、产品管理、预测流行趋势和市场调研的丰富经验能力。
安娜毕业于赫尔辛基的设计艺术大学，在柏林艺术学院和法国（巴黎）时装学校进修了一年研究生课程。1994年，曾荣获法国精品行业联合会大赛冠军，之后曾任法国鳄鱼公司（Lacoste）设计助理，鳄鱼公司Chemise Lacoste和姬龙雪Guy Laroche的自由设计师。由于她在服装和产品设计、基础面料、奢侈服装和运动服装方面拥有丰富的经验，1999年，加入了芬兰《衣＋》研发中心。现任北京艾思蒙特高级艺术时装学校教授。
b.汉莎制服
汉莎航空公司进行了为期三年的换装项目。分布在全球各地的共计25,000名地面工作人员与机组工作人员换上了汉莎航空公司史上的第七套制服。
汤姆斯·萨特尔伯格（Thomas Sattelberger），汉莎航空公司产品服务部的执行副总裁，强调了时尚和高品质的制服对于航空公司的重要性，他说：“制服是把汉莎航空的专业服务特质表现在乘客面前的显著名片。这张‘制服名片’包含了五个‘S’：即认真（seriousness）、热情（solicitousness）、博爱（sympathy）、服务能力（service competence）与服务风格（service style）。汉莎的新制服很好地体现了这种精神内涵，也充分说明了汉莎航空公司对员工价值的重视与激赏。”
秉承“以创新取代革新”的设计宗旨，新制服沿袭了汉莎航空公司经典的深蓝色，搭配上汉莎传统的黄色、白色和银灰色。女士制服中时髦的夹克和典雅的夏装都相比从前更具女性魅力。经典的汉莎配饰依旧是新制服上不可或缺的点缀，如被戏称为“药盒子”一样的女帽，样式与60年代汉莎员工所配戴的帽子相似。男士制服的剪裁同样现代感十足。所有制服都使用专为汉莎航空公司特备的弹性混合布料制成，既经久耐穿又舒适得体。
级别徽章是此次新制服系列的全新亮点：汉莎公司在历史上首次为女性机组人员配戴了徽章，位置在上衣的衣袖处。斜纹表示不同的级别。以此取代了传统的灰色，采用银色来标明站务管理人员的级别。男员工配戴银灰色领带，女员工配戴银灰色领巾。制服的级别是用绣在上衣的汉莎的logo作为标识的。
新制服的设计是从多家成衣制造商和时装设计公司中挑选出来的。著名的女装制造商Strenessse和男士服装公司Etzkorn在投票中获胜。他们的作品赢得了由设计评审团和公司管理人员所组成的项目团队的赞许。此后，团队对制服样品进行了实用测试：大约200名来自不同国家和地区的男女员工身着新制服工作了六个月，根据他们的试穿体验，对新制服又做出了改进，最终确定了制服的设计效果。
汉莎还安排了尽可能多的员工进行试穿，以确保遍布全球各地的每一名员工都能满意新制服。
从2001年9月起新制服投入生产，此次换装涉及49万件裤子、衬衫、上衣与马夹。尽管采用了优质的面料和恒久雅致的一流设计工艺，所启用的全新采购与物流流程仍使新制服的成本降低了约20%。