英译日／井元智晶
　　日译中／魏文学
　　每逢生日来临，都会发现额头上的皱纹增多了，但同时也比过去获得了更多宝贵的经验。在雷诺30周年庆典上，我见证了雷诺强大的根源。
　　前些天，我受邀参加一位朋友30岁生日宴会。宴会地点定在斐济的皇家苏瓦游艇俱乐部。这让我想起自己的30岁生日。记得那一天正好赶上英国大奖赛的决赛，英国人心中的英雄曼塞尔夺得了冠军，我趴在桌子上整整写了一天的报道。
　　我觉得自己的生日老是被其他事情抢走风头，为了不让别人也有我这样的烦恼，每次我参加别人的生日宴会都会“拼命”向那个人表示祝贺。
　　不过，我还是没有坐上飞往斐济的航班，原因是斐济发生了军事政变。那个朋友的生日宴会没办成，但她却笑言这样自己就可以永远停留在29岁了。
　　


　　说起斐济的军事政变，还有一件挺有意思的事。那是在1987年，我利用采访世界房车锦标赛的空闲，第一次到斐济玩了几天。下了飞机来到酒店，我跟酒店要求把房价降到原来的四分之一，他们居然满口答应。这是因为当时正好赶上军事政变，当地的有钱人全部关门闭户，酒店里也只住着几个“不要命”的客人。结果，我只花25美元就在斐济最高级的酒店里住了一晚。我坐在租来的装着深色玻璃的现代汽车里到处兜风，一边享受士兵的敬礼一边大摇大摆地间过岗哨。不过说实话，现在想起来多少有些后怕，毕竟军事政变不是闹着玩的。
　　
　　梦想是依靠自己的引擎和底盘称霸F1
　　
　　所幸的是，我在家门口参加了另外一个30岁生日宴会——雷诺F1计划启动30周年庆典。雷诺近30年内在F1的影响力仅次于法拉利。1976年12月，在收购Gordini公司和ALPINE公司、具备在F1取得胜利的基本条件之后，雷诺萌生了“依靠自己的底盘、自己的引擎夺取F1大奖赛总冠军”的梦想。ALPINE公司在著名的ALPINE A500型F2赛车的基础上改装制成了F1专用赛车，雷诺终于在1977年作为全厂商车队参赛。不过，刚开始雷诺赛车的引擎经常发生故障，每次爆缸都会冒起滚滚浓烟，因为赛车的颜色正好是黄色，所以人们都把雷诺赛车戏称为“黄色的茶壶”。
　　雷诺引擎的实力不断增强，终于在1979年的法国大奖赛上首次登上冠军领奖台，但此后却数次跟总冠军差之毫厘。到了1986年，雷诺终于放弃了对底盘的开发，把全部精力放到了引擎上面。在这种情况下诞生的雷诺V10引擎席卷了上世纪90年代，连续六次获得总冠军。
　　跟雷诺和法拉利实力最接近的应该说是本田和宝马了。对丰田的表现妄下断言恐怕还为时过早。梅赛德斯的状态也差强人意，据我所知，梅赛德斯在几个月之前已经完成了对迈凯轮的收购，这个消息可能会在2007年初对外宣布。
　　F1的技术一直飞速进步，比赛也变得越来越激烈。2007赛季，摆在雷诺面前的道路必然充满崎岖。不过，雷诺拥有的强大实力让我丝毫不为车队的表现担忧。2006年的王者，刚刚迎来30岁生日的雷诺车队，祝你成功!