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[摘 要]文章主要分為三部分：第一部分主要研究汽车零部件的龙头企业——银轮股份有限公司是如何嵌入国际采购链的。第二部分主要分析了目前中国零部件企业的优势、劣势以及机遇和挑战。第三部分主要是对中国汽车零部件企业走出国门嵌入国际采购链提出四点建议：一是中国零部件企业可以利用跨国企业的资金、技术和管理方法，增强企业竞争力；二是提高研发能力，培养核心竞争力；三是熟悉采购程序和国际采购通则，融入全球采购体系；四是国内零部件企业之间形成战略同盟，相互支持补充。
[关键词]国际采购链；核心竞争力；战略同盟
[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.15.281
在经济全球化的背景下，许多国外的汽车巨头为了在激烈的汽车市场竞争中赢得优势，都逐渐在全世界范围内选择具有成本优势的国家进行采购，以降低企业的成本，提高竞争能力。中国凭借着丰富的原材料与廉价的劳动力逐渐成为了重要的国际汽车零部件采购地。这既为中国的汽车零部件企业创造了参加国际竞争的机会，又会对弱小的汽车零部件企业造成冲击。因此中国汽车零部件企业必须抓住机遇，调整自身的经营战略壮大自我，积极融入全球采购体系。本文主要通过分析银轮公司嵌入国际采购链的过程，对中国零部件企业更好地嵌入国际采购链提出一些建议。
1 银轮公司嵌入国际采购链的过程
1.1 银轮公司的发展简介
银轮公司是汽车散热器行业的龙头企业，主要生产机油冷却器，其生产的中冷却器的销量十年来高居榜首。经过三十多年的拼搏与创新，银轮公司的规模已达到20亿元，其在各方面都已经位居国内同行之首。
1.2 银轮公司嵌入国际采购链的过程
（1）先扩大国内市场，再尝试“走出去”。首先，银轮公司抓住市场机会，逐步地扩大国内市场，增加了产销量，为其后期“走出去”战略的实施奠定了基础。然后，银轮开始积累外贸经验，准备向国外市场扩展。在1993年，银轮开始与美国最大的汽车换热系统配件制造供应商——Transpro公司合作，逐步成为Transpro公司最好的战略合作伙伴之一。
（2）学习合资公司的技术和管理方法。银轮先与国外公司在中国的合资公司合作，积极地向合资企业学习，学习了质量监管和工程标准判定的相关内容，建立了企业的质量保证体系。同时，通过与合资公司加强合作，银轮公司获得了与国外母公司合作的机会。
（3）提高研发能力，深化与国际厂商的合作。银轮在加强与国际先进企业合作的过程中，逐渐意识到自己与国际企业的差距。所以银轮决定以国际水准为目标，积极加大科研力度，其将年销售收入的5%作为科研资金，逐渐形成了企业的核心竞争力。
（4）进行海外直接投资，提高企业的国际知名度。经过三十多年的发展，银轮开始在全球范围内投资设厂，力求成为著名的汽车零配件跨国企业。目前银轮公司与其他企业合资，在浦东成立了国际贸易公司，又在美国建立了全世泰公司。到2015年，其已拥有24家子公司。
2 中国零部件企业的SWOT分析
通过上述对银轮公司嵌入国际采购链过程的分析，我们需要明确国内汽车零部件企业所面临的优势、劣势、威胁与机遇，这样才能更好地对汽车零部件企业未来融入国际采购体系提出一些建议。
优势S：良好的投资环境、较低的劳动力成本、跨国企业的带头作用。
劣势W：企业生产规模较小，供应能力不足、经营管理方式落后，不注重知识产权保护、研发能力较弱，缺乏核心竞争力。
机遇O：中国广阔的市场发展前景、汽车零部件的国际化采购趋势。
挑战T：全球化竞争对企业造成的竞争压力、汽车市场的价格战使得利润大大减少。
3 对中国汽车零部件制造企业嵌入国际采购链的建议
3.1 利用跨国企业的资金、技术和管理方法
在经济全球化发展的背景下，许多实力强大的跨国企业都在中国投资建厂。它们带来了大量的资金、先进的科学技术和管理方法。因此中国的汽车零部件可以利用自身资源优势，通过与跨国企业合作的方式参与国际化经营，成为它们下游环节或组织的一部分，从而扩大企业的生产规模，增强企业的竞争力。同时，通过与合资公司的合作，国内的零部件企业可以获得与国外母公司直接联系的机会，从而可以积累外贸经验并且更好地融入国际采购链。
3.2 提高研发能力，培养核心竞争力
一方面，随着汽车零部件企业的全球化采购，设计与研发能力已经成为了企业的核心竞争力；另一方面，随着中国劳动力成本的提高，国内零部件的价格优势在逐渐消失，国内的零部件企业不能一直依靠价格优势与其国外零部件企业竞争。因此为了更好地进入汽车零部件全球采购体系，同时增强企业自身的实力和话语权，中国的零部件企业必须加强产品研发能力的建设。首先，中国的零部件企业可以增加研发资金的投入，成立产品研发机构。其次，中国的零部件企业可以与学校联合，有针对性地培养高素质的自主创新的人才并且健全员工培训机制。比如银轮公司积极与上海交大、浙大、哈工大等高校合作。最后，企业应当重视知识产权的保护，重视与跨国企业签订的保密合同，保護商业细节。这样跨国企业才会信任国内的零部件企业，转移创新产品。
3.3 熟悉采购程序和国际采购通则
中国零部件企业若要加入国际采购链，则必须掌握跨国公司的采购程序和国际采购通用规则等知识。在采购程序方面，在信息技术和互联网的发展下，跨国公司的采购程序也越来越依赖信息和通信技术。国内汽车零部件企业可以提高运用信息通信技术的能力，从而提高企业的市场竞争力。在国际采购通则上面，国内零部件企业要深入了解国际采购通用的规则，尽快融入全球采购体系。
3.4 形成战略同盟，相互支持补充
有关资料显示，中国目前的零部件生产企业大概有3万家，但资产规模较小，都属于中小型企业。因此，国内中小型零部件企业为了提高企业的生产能力和各自的竞争能力，可以联合起来形成一定的战略同盟，实现资源共享和规模经济，然后再和跨国企业合作。在汽车零部件企业聚集的地区，企业可以结成联盟，互相补充和支持，同一些世界级的零部件商合作交流，形成采购战略合作伙伴关系。
4 总 结
在经济全球化及汽车零部件国际化采购的趋势下，我国汽车零部件企业要抓住机会，加速汽车零部件企业的国际化进程。本文从汽车零部件企业着手，结合目前国内汽车零部件企业的发展现状以及所面临的机遇和挑战，总结了中国零部件企业嵌入国际采购链、与国际市场接轨的四点建议，即中国零部件企业要积极学习跨国企业的先进技术和管理经验；加大研发投入，形成企业独特的竞争力；熟悉采购程序和国际采购通则；可以形成战略联盟，发挥规模经济效益并且增强各自在国际市场的竞争力。
参考文献：
[1]李转少.“银轮”启示录：看中国企业怎样进入国际采购链[J].中国机电工业，2005（10）.
[2]童睿科.中国汽车零部件企业出口贸易的SWOT分析[J].经营管理者，2010（19）.
[关键词]国际采购链；核心竞争力；战略同盟
[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.15.281
在经济全球化的背景下，许多国外的汽车巨头为了在激烈的汽车市场竞争中赢得优势，都逐渐在全世界范围内选择具有成本优势的国家进行采购，以降低企业的成本，提高竞争能力。中国凭借着丰富的原材料与廉价的劳动力逐渐成为了重要的国际汽车零部件采购地。这既为中国的汽车零部件企业创造了参加国际竞争的机会，又会对弱小的汽车零部件企业造成冲击。因此中国汽车零部件企业必须抓住机遇，调整自身的经营战略壮大自我，积极融入全球采购体系。本文主要通过分析银轮公司嵌入国际采购链的过程，对中国零部件企业更好地嵌入国际采购链提出一些建议。
1 银轮公司嵌入国际采购链的过程
1.1 银轮公司的发展简介
银轮公司是汽车散热器行业的龙头企业，主要生产机油冷却器，其生产的中冷却器的销量十年来高居榜首。经过三十多年的拼搏与创新，银轮公司的规模已达到20亿元，其在各方面都已经位居国内同行之首。
1.2 银轮公司嵌入国际采购链的过程
（1）先扩大国内市场，再尝试“走出去”。首先，银轮公司抓住市场机会，逐步地扩大国内市场，增加了产销量，为其后期“走出去”战略的实施奠定了基础。然后，银轮开始积累外贸经验，准备向国外市场扩展。在1993年，银轮开始与美国最大的汽车换热系统配件制造供应商——Transpro公司合作，逐步成为Transpro公司最好的战略合作伙伴之一。
（2）学习合资公司的技术和管理方法。银轮先与国外公司在中国的合资公司合作，积极地向合资企业学习，学习了质量监管和工程标准判定的相关内容，建立了企业的质量保证体系。同时，通过与合资公司加强合作，银轮公司获得了与国外母公司合作的机会。
（3）提高研发能力，深化与国际厂商的合作。银轮在加强与国际先进企业合作的过程中，逐渐意识到自己与国际企业的差距。所以银轮决定以国际水准为目标，积极加大科研力度，其将年销售收入的5%作为科研资金，逐渐形成了企业的核心竞争力。
（4）进行海外直接投资，提高企业的国际知名度。经过三十多年的发展，银轮开始在全球范围内投资设厂，力求成为著名的汽车零配件跨国企业。目前银轮公司与其他企业合资，在浦东成立了国际贸易公司，又在美国建立了全世泰公司。到2015年，其已拥有24家子公司。
2 中国零部件企业的SWOT分析
通过上述对银轮公司嵌入国际采购链过程的分析，我们需要明确国内汽车零部件企业所面临的优势、劣势、威胁与机遇，这样才能更好地对汽车零部件企业未来融入国际采购体系提出一些建议。
优势S：良好的投资环境、较低的劳动力成本、跨国企业的带头作用。
劣势W：企业生产规模较小，供应能力不足、经营管理方式落后，不注重知识产权保护、研发能力较弱，缺乏核心竞争力。
机遇O：中国广阔的市场发展前景、汽车零部件的国际化采购趋势。
挑战T：全球化竞争对企业造成的竞争压力、汽车市场的价格战使得利润大大减少。
3 对中国汽车零部件制造企业嵌入国际采购链的建议
3.1 利用跨国企业的资金、技术和管理方法
在经济全球化发展的背景下，许多实力强大的跨国企业都在中国投资建厂。它们带来了大量的资金、先进的科学技术和管理方法。因此中国的汽车零部件可以利用自身资源优势，通过与跨国企业合作的方式参与国际化经营，成为它们下游环节或组织的一部分，从而扩大企业的生产规模，增强企业的竞争力。同时，通过与合资公司的合作，国内的零部件企业可以获得与国外母公司直接联系的机会，从而可以积累外贸经验并且更好地融入国际采购链。
3.2 提高研发能力，培养核心竞争力
一方面，随着汽车零部件企业的全球化采购，设计与研发能力已经成为了企业的核心竞争力；另一方面，随着中国劳动力成本的提高，国内零部件的价格优势在逐渐消失，国内的零部件企业不能一直依靠价格优势与其国外零部件企业竞争。因此为了更好地进入汽车零部件全球采购体系，同时增强企业自身的实力和话语权，中国的零部件企业必须加强产品研发能力的建设。首先，中国的零部件企业可以增加研发资金的投入，成立产品研发机构。其次，中国的零部件企业可以与学校联合，有针对性地培养高素质的自主创新的人才并且健全员工培训机制。比如银轮公司积极与上海交大、浙大、哈工大等高校合作。最后，企业应当重视知识产权的保护，重视与跨国企业签订的保密合同，保護商业细节。这样跨国企业才会信任国内的零部件企业，转移创新产品。
3.3 熟悉采购程序和国际采购通则
中国零部件企业若要加入国际采购链，则必须掌握跨国公司的采购程序和国际采购通用规则等知识。在采购程序方面，在信息技术和互联网的发展下，跨国公司的采购程序也越来越依赖信息和通信技术。国内汽车零部件企业可以提高运用信息通信技术的能力，从而提高企业的市场竞争力。在国际采购通则上面，国内零部件企业要深入了解国际采购通用的规则，尽快融入全球采购体系。
3.4 形成战略同盟，相互支持补充
有关资料显示，中国目前的零部件生产企业大概有3万家，但资产规模较小，都属于中小型企业。因此，国内中小型零部件企业为了提高企业的生产能力和各自的竞争能力，可以联合起来形成一定的战略同盟，实现资源共享和规模经济，然后再和跨国企业合作。在汽车零部件企业聚集的地区，企业可以结成联盟，互相补充和支持，同一些世界级的零部件商合作交流，形成采购战略合作伙伴关系。
4 总 结
在经济全球化及汽车零部件国际化采购的趋势下，我国汽车零部件企业要抓住机会，加速汽车零部件企业的国际化进程。本文从汽车零部件企业着手，结合目前国内汽车零部件企业的发展现状以及所面临的机遇和挑战，总结了中国零部件企业嵌入国际采购链、与国际市场接轨的四点建议，即中国零部件企业要积极学习跨国企业的先进技术和管理经验；加大研发投入，形成企业独特的竞争力；熟悉采购程序和国际采购通则；可以形成战略联盟，发挥规模经济效益并且增强各自在国际市场的竞争力。
参考文献：
[1]李转少.“银轮”启示录：看中国企业怎样进入国际采购链[J].中国机电工业，2005（10）.
[2]童睿科.中国汽车零部件企业出口贸易的SWOT分析[J].经营管理者，2010（19）.