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摘 要：通常建筑部门会采用前期预算工程造价的方式进行资金的控制，但是现有的预算模式却存在着极大的漏洞，不能有效的对工程的造价进行准确的计算，因此就会造成资金超支的情况。而且在一定的情况下，建造方还需要进行调价，这就让工程陷入一团麻烦之中。尤其是在公路的建造中，公路属于公共设施，其建设是与人们的出行等问题息息相关的，关乎到经济的发展。所以，在进行公路的建设时，就需要严格管控工程造价，才能保证工程的顺利进行。本文就通过对公路施工中造价管理系统的研究，来得出如何更好的引进新技术，辅助造价的控制。
关键词：公路工程造价控制；BIM
社会在发展，时代在进步，为了不阻碍经济的发展，建设公路是当前的一个主要任务。尤其是随着科技的进步，当前的公路建设已经不像曾经那么困难，只需要将造价管理做好就可以，技术已经不是问题了。但是在进行造价管理的时候，我们首先要明白，如何进行造价的预算。造价的预算通常是依靠设计图纸进行的，设计图纸会对公路的各项数据进行表明，这样就能让造价预算人员有一个参考的数据，从而得出公路工程造价是多少。其造价的可靠程度，还是需要依靠设计图纸的精细度的。为了让设计图纸能够更加的精确，也为了让工程造价估算的更加准确，引入全新的BIM技术，是非常有必要的。接下来，就让我们解析，应该从哪些方面对公路工程的造价进行管控：
1 对建设项目实行全过程全方位造价控制
1.1 项目决策阶段控制
在进行造价管理是，首先要做的就是决策阶段的控制。一个工程是否可行是最先要考虑的，如果工程不可行，那么无论做出多好的预算，都没有任何的意义。因此，就需要通过决策，来进行删选，包括承建，监督，勘察，设计等多个部分。
1.2 设计阶段造价控制
设计阶段是控制投资的关键环节，笔者认为可采取以下措施：
1.2.1 初步设计阶段——在设计上要进行多方案技术经济比较，把经济观念融入设计全过程。如何合理确定设计概算，重点要做好下面工作：第一，可行性研究报告要认真学习好。第二，必须坚持工程技术标准和项目建设规模。第三，不仅要对工程造价产生重要影响的地基桥梁、处理、分离式立交和互通式立交等做相同深度多方案的经济技术比较，一定要达到概算深度。同样也要对可行性研究报告指出的多种方案，进行相同深度的经济技术比较，从而优化设计。
1.2.2 施工图设计阶段——要求施工图设计一定要坚持初步设计所确定的技术标准、建筑結构、建设规模和施工方案等，保证施工图设计的完整性和准确性。
1.2.3 对目前的工程设计提出几点修改意见
（1）实行限额设计：就是依照批准的投资估算和设计任务书控制初步设计，依照批准的初步设计总概算来控制施工图设计，同时还要求各部门在保证达到使用功能的情况下，按分配的投资限额来控制设计，严格控制施工图和技术设计的不合理变化，保证总投资额不变。（2）推广应用标准设计：推广标准设计，可以降低造价，大大缩短设计周期。
1.3 工程招投标的造价控制
设计单位、监理单位、施工单位要进行严格招标，包括部分材料和机械也要进行招标，择优录用。杜绝冒牌单位、皮包公司和不合格材料参与进场，以免造成不必要的经济损失，降低工程造价，堵塞源头漏洞。
1.3.1 招标邀约书的条款应准确、严谨和全面，对工程造价有直接影响的条款，例如合同价款调整的方式和条件、三材市场价格的取定方法等，一定要有详细的约定。
1.3.2 编制合理的标底，它是招标工程的最高限价，超出标底的报价就是废标。要求招标单位要了解市场价格信息对工程涉及的主要材料进行市场调查；同时，对于特殊的大宗产品，在很难确定价格的情况下，可提供适中的暂定价格，还要在招标文件中予以明确。
1.4 施工阶段的造价控制
1.4.1 加强施工组织设计方案的论证：施工组织设计方案是承包商按照合同工期的规定编制的，报经监理工程师修改、审核，经业主审核同意后，在施工项目全过程中执行。
1.4.2 加强工程进度管理：工期拖延时间越长，机械费、人工费、管理费等各种费用支出就越大。所以，要控制住合理工期，狠抓管理，工程造价就会降低。
1.5 竣工阶段的造价控制
工程结算最终决定工程建设项目成本，确定工程造价。主要加强以下控制：
1.5.1 科学准确地计算工程量：工程量清单上所列出的工程量为估算工程量，然而，计量支付数值应为经监理工程师确认并且实际完成的工程数量，所以现场监理人员应做到计算公式、单位用得准；材料类型列得准；图纸、尺寸看得准；计算手册造得准。
1.5.2 搞好计量支付的审核工作：现场监理的准确计量是工程造价控制的第一步，对于每一期计量支付，驻地工程师和计量项目工程师都要进行及时、准确、细致的审核，时时纠正出现的问题。在最终支付时，对整个项目的工程数量要按照竣工图重新核定，而不以每期的计量支付证书累加值为准。
2 BIM技术在工程造价管理中的应用
基于BIM的特殊性，在工程造价管理过程中，需要从多个方面对其进行分析，发挥技术体系的最大化作用，突出技术重点。以下将对BIM技术在工程造价管理中的应用进行详细的分析。
2.1 发挥辅助造价的作用
BIM模型本身是一项在复杂的结构体系，在具体实践过程中有重要的作用。通过BIM模型中的数据库辅助工程造价，可以帮助管理工作人员更加合理的去安排工程施工资金、工程施工进度以及工程资源规划。通过BIM软件来构建项目三维模型，利用数据库来增加模型内部事件信息，以自动化量功能来计算实体工程量，之后对数据模型的任意时间段进行细分，细分工程施工所需要的时间，结合BIM数据库当中原有的人工、材料以及机械等多方面的信息明确工程施工进度与资源计划，更加合理的去调配资源，准确掌握工程施工成本，对成本施工进度进行分析，提升项目的管理水平。
2.2 模拟工程造价
可以通过构建BIM数据模型结合可视化技术的模式来为项目模拟决策提供基础。在项目的决策过程中，要根据BIM模型数据来调用和拟建项目工程造价数据。以BIM作为基础模型来调用拟建项目工程造价数据，也可以通过项目模型来输出工程平方米价格，估算规划项目整体投资额度，为未来决策提供准确的依据。基于BIM的设计概算和施工图预算，能模拟和预见不同建设阶段的造价，便于参建各方协同开展限额设计和建设后期有针对性的控制造价。在后续控制阶段，为了避免出现设计程序和施工体系相背离的情况，可以在原有的控制基础上优化设计形式，调整控制模式，为价值工程的后续进行奠定基础。
2.3 采用可视化设计形式
设计和建设成本息息相关，所以必须通过各种模式对设计过程中的造价进行控制。在CAD图纸设计完成以后，将设计图纸当中的项目构成因素与BIM数据库造价信息相互关联，按照时间上的维度来输出造价信息，实现限额设计。在明确总包方设计交底与图纸会审过程中传统图纸一般情况下都是在二维平面基础上完成的，并且图纸可以分开设计，通过人为检查是很难发现问题的。BIM系统的引进，可以将所有的专业都整合到相同BIM平台，不论是设计方还是监理方都可以从各个角度对图纸进行审核，利用BIM可视化模拟功能完成3D检查或者是5D碰撞检查，发现其中存在的问题，减少设计错误的产生几率，也可以减少工程错误产生的返工费用，减少纠纷。同时BIM技术具有自动检测的功能，如果出现专业设计失误或者干预机制不合理的情况，则可以及时对项目进行审核，减少后期施工阶段的变更程序，避免出现管理不当的情况，进而提升造价管理效率。
3 结束语
控制工程造价是一项复杂而又有现实意义的问题，所以应搞好各个主要环节，从而有效降低工程造价。合理选定动工日期、确定工期等，尽量减少主客观因素的影响，也是控制工程造价行之有效的手段。
参考文献
[1]陈莉粉.计算机软件技术在工程造价管理中的优化分析[J].电子测试，2014，S1：140-142.
关键词：公路工程造价控制；BIM
社会在发展，时代在进步，为了不阻碍经济的发展，建设公路是当前的一个主要任务。尤其是随着科技的进步，当前的公路建设已经不像曾经那么困难，只需要将造价管理做好就可以，技术已经不是问题了。但是在进行造价管理的时候，我们首先要明白，如何进行造价的预算。造价的预算通常是依靠设计图纸进行的，设计图纸会对公路的各项数据进行表明，这样就能让造价预算人员有一个参考的数据，从而得出公路工程造价是多少。其造价的可靠程度，还是需要依靠设计图纸的精细度的。为了让设计图纸能够更加的精确，也为了让工程造价估算的更加准确，引入全新的BIM技术，是非常有必要的。接下来，就让我们解析，应该从哪些方面对公路工程的造价进行管控：
1 对建设项目实行全过程全方位造价控制
1.1 项目决策阶段控制
在进行造价管理是，首先要做的就是决策阶段的控制。一个工程是否可行是最先要考虑的，如果工程不可行，那么无论做出多好的预算，都没有任何的意义。因此，就需要通过决策，来进行删选，包括承建，监督，勘察，设计等多个部分。
1.2 设计阶段造价控制
设计阶段是控制投资的关键环节，笔者认为可采取以下措施：
1.2.1 初步设计阶段——在设计上要进行多方案技术经济比较，把经济观念融入设计全过程。如何合理确定设计概算，重点要做好下面工作：第一，可行性研究报告要认真学习好。第二，必须坚持工程技术标准和项目建设规模。第三，不仅要对工程造价产生重要影响的地基桥梁、处理、分离式立交和互通式立交等做相同深度多方案的经济技术比较，一定要达到概算深度。同样也要对可行性研究报告指出的多种方案，进行相同深度的经济技术比较，从而优化设计。
1.2.2 施工图设计阶段——要求施工图设计一定要坚持初步设计所确定的技术标准、建筑結构、建设规模和施工方案等，保证施工图设计的完整性和准确性。
1.2.3 对目前的工程设计提出几点修改意见
（1）实行限额设计：就是依照批准的投资估算和设计任务书控制初步设计，依照批准的初步设计总概算来控制施工图设计，同时还要求各部门在保证达到使用功能的情况下，按分配的投资限额来控制设计，严格控制施工图和技术设计的不合理变化，保证总投资额不变。（2）推广应用标准设计：推广标准设计，可以降低造价，大大缩短设计周期。
1.3 工程招投标的造价控制
设计单位、监理单位、施工单位要进行严格招标，包括部分材料和机械也要进行招标，择优录用。杜绝冒牌单位、皮包公司和不合格材料参与进场，以免造成不必要的经济损失，降低工程造价，堵塞源头漏洞。
1.3.1 招标邀约书的条款应准确、严谨和全面，对工程造价有直接影响的条款，例如合同价款调整的方式和条件、三材市场价格的取定方法等，一定要有详细的约定。
1.3.2 编制合理的标底，它是招标工程的最高限价，超出标底的报价就是废标。要求招标单位要了解市场价格信息对工程涉及的主要材料进行市场调查；同时，对于特殊的大宗产品，在很难确定价格的情况下，可提供适中的暂定价格，还要在招标文件中予以明确。
1.4 施工阶段的造价控制
1.4.1 加强施工组织设计方案的论证：施工组织设计方案是承包商按照合同工期的规定编制的，报经监理工程师修改、审核，经业主审核同意后，在施工项目全过程中执行。
1.4.2 加强工程进度管理：工期拖延时间越长，机械费、人工费、管理费等各种费用支出就越大。所以，要控制住合理工期，狠抓管理，工程造价就会降低。
1.5 竣工阶段的造价控制
工程结算最终决定工程建设项目成本，确定工程造价。主要加强以下控制：
1.5.1 科学准确地计算工程量：工程量清单上所列出的工程量为估算工程量，然而，计量支付数值应为经监理工程师确认并且实际完成的工程数量，所以现场监理人员应做到计算公式、单位用得准；材料类型列得准；图纸、尺寸看得准；计算手册造得准。
1.5.2 搞好计量支付的审核工作：现场监理的准确计量是工程造价控制的第一步，对于每一期计量支付，驻地工程师和计量项目工程师都要进行及时、准确、细致的审核，时时纠正出现的问题。在最终支付时，对整个项目的工程数量要按照竣工图重新核定，而不以每期的计量支付证书累加值为准。
2 BIM技术在工程造价管理中的应用
基于BIM的特殊性，在工程造价管理过程中，需要从多个方面对其进行分析，发挥技术体系的最大化作用，突出技术重点。以下将对BIM技术在工程造价管理中的应用进行详细的分析。
2.1 发挥辅助造价的作用
BIM模型本身是一项在复杂的结构体系，在具体实践过程中有重要的作用。通过BIM模型中的数据库辅助工程造价，可以帮助管理工作人员更加合理的去安排工程施工资金、工程施工进度以及工程资源规划。通过BIM软件来构建项目三维模型，利用数据库来增加模型内部事件信息，以自动化量功能来计算实体工程量，之后对数据模型的任意时间段进行细分，细分工程施工所需要的时间，结合BIM数据库当中原有的人工、材料以及机械等多方面的信息明确工程施工进度与资源计划，更加合理的去调配资源，准确掌握工程施工成本，对成本施工进度进行分析，提升项目的管理水平。
2.2 模拟工程造价
可以通过构建BIM数据模型结合可视化技术的模式来为项目模拟决策提供基础。在项目的决策过程中，要根据BIM模型数据来调用和拟建项目工程造价数据。以BIM作为基础模型来调用拟建项目工程造价数据，也可以通过项目模型来输出工程平方米价格，估算规划项目整体投资额度，为未来决策提供准确的依据。基于BIM的设计概算和施工图预算，能模拟和预见不同建设阶段的造价，便于参建各方协同开展限额设计和建设后期有针对性的控制造价。在后续控制阶段，为了避免出现设计程序和施工体系相背离的情况，可以在原有的控制基础上优化设计形式，调整控制模式，为价值工程的后续进行奠定基础。
2.3 采用可视化设计形式
设计和建设成本息息相关，所以必须通过各种模式对设计过程中的造价进行控制。在CAD图纸设计完成以后，将设计图纸当中的项目构成因素与BIM数据库造价信息相互关联，按照时间上的维度来输出造价信息，实现限额设计。在明确总包方设计交底与图纸会审过程中传统图纸一般情况下都是在二维平面基础上完成的，并且图纸可以分开设计，通过人为检查是很难发现问题的。BIM系统的引进，可以将所有的专业都整合到相同BIM平台，不论是设计方还是监理方都可以从各个角度对图纸进行审核，利用BIM可视化模拟功能完成3D检查或者是5D碰撞检查，发现其中存在的问题，减少设计错误的产生几率，也可以减少工程错误产生的返工费用，减少纠纷。同时BIM技术具有自动检测的功能，如果出现专业设计失误或者干预机制不合理的情况，则可以及时对项目进行审核，减少后期施工阶段的变更程序，避免出现管理不当的情况，进而提升造价管理效率。
3 结束语
控制工程造价是一项复杂而又有现实意义的问题，所以应搞好各个主要环节，从而有效降低工程造价。合理选定动工日期、确定工期等，尽量减少主客观因素的影响，也是控制工程造价行之有效的手段。
参考文献
[1]陈莉粉.计算机软件技术在工程造价管理中的优化分析[J].电子测试，2014，S1：140-142.