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节能减排的压力下,传统燃油车特别是发动机在机械损失方面仍有优化的空间。阐述了发动机的能量分布和机械损失的组成,提出了节油的技术,并整理了各技术的实测结果。结果表明：发动机附件的优化有明显效果,NEDC工况下最多能节油7.47%。
浅谈发动机附件的节油潜力
【摘 要】
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节能减排的压力下,传统燃油车特别是发动机在机械损失方面仍有优化的空间。阐述了发动机的能量分布和机械损失的组成,提出了节油的技术,并整理了各技术的实测结果。结果表明：
【机 构】
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安徽江淮汽车股份有限公司
【出 处】
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汽车零部件
【发表日期】
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2016年10期
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