【摘 要】
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随着环境污染的日益加剧以及化石燃料的逐渐枯竭,电动汽车得到了广泛的关注和大力的发展,由于缺乏对充电桩的有效管理,大量私人充电桩闲置,利用率较低。提出了一种由电动汽车
【机 构】
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上海电力大学电气工程学院,国家电网上饶供电分公司
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51977127),上海市教育委员会和上海市教育发展基金会“晨光计划”(17CG56),上海市科学技术委员会地方院校能力建设项目(19020500800)
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随着环境污染的日益加剧以及化石燃料的逐渐枯竭,电动汽车得到了广泛的关注和大力的发展,由于缺乏对充电桩的有效管理,大量私人充电桩闲置,利用率较低。提出了一种由电动汽车聚合商对私人充电桩统筹管理的共享模式,建立了基于用户侧的多目标充电桩选择评估函数,以聚合商收益最大和用户不满意度最小为优化目标;然后设计了充电桩两步充电电价机制,对不同区域价格进行优化;最后通过仿真案例,验证了所提模型的可行性和有效性。
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