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以汉丹线旅客列车提速方案为背景,分析了单线铁路快速旅客列车基本扣除系数和额外扣除系数.当货物列车保持现有时速,旅客列车时速120 km/h时,快速旅客列车的基本扣除系数在-0.045～-0.136之间,提速使旅客列车额外扣除系数增加0.2～0.7,快速旅客列车间的会让使扣除系数增加0.05～0.10.综合考虑,汉丹线快速旅客列车扣除系数约为1.6.