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ARJ21飞机107架机转场三明开展试飞
8月8日上午9时42分，ARJ21-700飞机107架机从上海大场机场起飞，转场福建三明沙县机场，与103架机“会师”开展试验试飞。按计划，107架机将在三明机场执行交付前相关试验试飞任务。
C919大型客机102架机实现首次全机通电
7月28日，C919大型客机102架机实现全机通电。全机通电意味着102架机的电源系统功能正常，具备全机用电单元供电条件，为后续全面开展机上功能试验等打下了基础。
波音预测全球飞行员需求上升
波音于7月24日发布2017年《飞行员和维修技师展望》，预测2017～2036年间全球将需要新增63.7万名商用航线飞行员，与2016年的预测相比，需求小幅增长3.2%。其中，亚太地区需求占近40%，北美占18%，欧洲占17%。
波音还预测未来20年需要新增64.8万名商用航线维修技师，需求较2016年预测下降4.6%。此外，未来20年全球还需要新增83.9万名乘务员，较2016年预测小幅上涨3%。
波音为加航全机队提供实时维护支持
波音近日宣布，擴展与加拿大航空公司“维护性能工具箱”（Maintenance Performance Toolbox，MPT）服务协议内容，为加航所有波音和非波音飞机提供支持，加航只需通过单一的文档管理系统便可获得在线飞机维护信息。
MPT能实时为工程师和机务人员提供所需的维护文档，以便快速排故和解决飞机维护问题。目前，全球有超过200家民航运营商使用该服务。
空客将在中国设立创新中心
空客宣布将在中国设立创新中心，致力于研究航空业的发展变化，界定“飞行未来”。新中心选址将于今年晚些时候公布，预计今年年底前投入运营。Uber前高管罗岗被任命为中心首席执行官，负责该中心的筹建和投运，并直接向空中客车公司首席技术官Paul Eremenko汇报工作。
空客交付第100架A350 XWB飞机
空中客车公司日前向台湾中华航空公司交付了一架A350-900飞机，该架飞机为空客交付的第100架A350XWB飞机。A350XWB飞机目前已交付14家运营商，执飞航线超过110条。截至2017年6月底，A350XWB系列飞机已获得来自45家客户共计847架确认订单，空客计划在2018年底将其产量提高到10架/月。
庞巴迪2017年第二季度亏损减少
庞巴迪公司2017年第二季度营业收入为41亿美元，净亏损较去年同期的4.9亿美元下降至2.96亿美元。商用飞机业务板块营业亏损由去年同期的5.86亿美元大幅下降至8700万美元。庞巴迪第二季度共交付20架商用飞机，公司表示全年计划交付约30架C系列飞机。
巴航工业2017年第二季度恢复盈利
巴航工业2017年第二季度营业利润为1.74亿美元，净利润为6950万美元，较去年同期（营业亏损1.27亿美元、净亏损1.02亿美元）业绩大幅改善，主要原因在于交付数量相比去年同期的26架上升至35架。
UAC：未来20年全球需要41800架飞机
UAC发布的《2017～2036市场预测》显示，未来20年全球市场将需要41800架飞机，总价值为5.7万亿美元。到2036年，俄罗斯将需要1170架新飞机，总价值为1350亿美元。其中，91～120座飞机占比15%，宽体机占比10%。
GE公布ATP发动机三维模型
在今年的美国飞来者大会上，GE公布了先进涡桨发动机（advanced turboprop，ATP）三维模型。该发动机将装备在德事隆航空即将推出的Cessna Denali飞机上，于今年开展飞行试验。GE希望能借助ATP打破普惠在涡桨发动机市场的长期垄断。
EASA修订失速和结冰模拟标准
为改进失速和空中翻转模拟培训，EASA近日公布了对模拟要求的初步修改。EASA将在2017～2019年开展更全面的规章制定工作，此次修改为其中一部分。规章制定将以升级飞行模拟设备功能和规格为重点，分为3个工作包。第一个工作包（WP1）将优化接近失速、翻转与改出培训，并提高机体和发动机结冰模拟的保真度。
EASA表示，现有的模拟器无法模拟飞机在特定条件下，特别是接近或超过失速临界时的行为或飞机在结冰时性能下降的状态。
日本JAXA和波音共同开展晴空湍流检测系统试验
据有关媒体报道，日本航空航天研究开发机构（JAXA）计划开发一种湍流检测装置，使客机能在晴空条件下检测湍流，防止安全事故发生。统计表明，近一半的航空安全事故都与晴空中的湍流有关。JAXA将在波音“生态示范”项目中的777客机上安装检测装置，进行飞行试验，试验将在2018年开始。
Triumph集团为LEAP-1A短舱提供反推装置作动器
7月25日，Triumph集团与赛峰签署长期协议，为LEAP-1A发动机短舱设计、研发并供应专属的反推装置整流罩开启系统（TRCOS）作动器，赛峰将进行系统集成工作。Triumph集团表示，双方已建立了长期的合作关系，新协议将进一步巩固其在供应反推装置作动器领域的领先地位。
1至7月民航运输旅客3.12亿人次同比增长13.2%
8月15日，民航局相关负责人在月度例行新闻发布会上透露，今年1-7月，全行业共完成旅客运输量3.12亿人次，同比增长13.2%。其中，国内航线完成旅客运输量2.81亿人次，同比增长14.2%，国际航线完成旅客运输量3169.6万人次，同比增长5.4%。完成货邮运输量388.1万吨，同比增长6.1%，其中，国内航线同比增长3.2%，国际航线同比增长13.2%，增速高于国内航线10个百分点。
普惠称已解决GTF供应商质量问题
联合技术公司近期表示，普惠已经解决3GTF系列发动机供应商的质量问题，将致力于实现2017年交付350～400台该系列发动机的目标。据悉，普惠在2017年上半年共生产约140台GTF系列发动机，下半年至少生产210台才能达到最低年交付目标。
8月8日上午9时42分，ARJ21-700飞机107架机从上海大场机场起飞，转场福建三明沙县机场，与103架机“会师”开展试验试飞。按计划，107架机将在三明机场执行交付前相关试验试飞任务。
C919大型客机102架机实现首次全机通电
7月28日，C919大型客机102架机实现全机通电。全机通电意味着102架机的电源系统功能正常，具备全机用电单元供电条件，为后续全面开展机上功能试验等打下了基础。
波音预测全球飞行员需求上升
波音于7月24日发布2017年《飞行员和维修技师展望》，预测2017～2036年间全球将需要新增63.7万名商用航线飞行员，与2016年的预测相比，需求小幅增长3.2%。其中，亚太地区需求占近40%，北美占18%，欧洲占17%。
波音还预测未来20年需要新增64.8万名商用航线维修技师，需求较2016年预测下降4.6%。此外，未来20年全球还需要新增83.9万名乘务员，较2016年预测小幅上涨3%。
波音为加航全机队提供实时维护支持
波音近日宣布，擴展与加拿大航空公司“维护性能工具箱”（Maintenance Performance Toolbox，MPT）服务协议内容，为加航所有波音和非波音飞机提供支持，加航只需通过单一的文档管理系统便可获得在线飞机维护信息。
MPT能实时为工程师和机务人员提供所需的维护文档，以便快速排故和解决飞机维护问题。目前，全球有超过200家民航运营商使用该服务。
空客将在中国设立创新中心
空客宣布将在中国设立创新中心，致力于研究航空业的发展变化，界定“飞行未来”。新中心选址将于今年晚些时候公布，预计今年年底前投入运营。Uber前高管罗岗被任命为中心首席执行官，负责该中心的筹建和投运，并直接向空中客车公司首席技术官Paul Eremenko汇报工作。
空客交付第100架A350 XWB飞机
空中客车公司日前向台湾中华航空公司交付了一架A350-900飞机，该架飞机为空客交付的第100架A350XWB飞机。A350XWB飞机目前已交付14家运营商，执飞航线超过110条。截至2017年6月底，A350XWB系列飞机已获得来自45家客户共计847架确认订单，空客计划在2018年底将其产量提高到10架/月。
庞巴迪2017年第二季度亏损减少
庞巴迪公司2017年第二季度营业收入为41亿美元，净亏损较去年同期的4.9亿美元下降至2.96亿美元。商用飞机业务板块营业亏损由去年同期的5.86亿美元大幅下降至8700万美元。庞巴迪第二季度共交付20架商用飞机，公司表示全年计划交付约30架C系列飞机。
巴航工业2017年第二季度恢复盈利
巴航工业2017年第二季度营业利润为1.74亿美元，净利润为6950万美元，较去年同期（营业亏损1.27亿美元、净亏损1.02亿美元）业绩大幅改善，主要原因在于交付数量相比去年同期的26架上升至35架。
UAC：未来20年全球需要41800架飞机
UAC发布的《2017～2036市场预测》显示，未来20年全球市场将需要41800架飞机，总价值为5.7万亿美元。到2036年，俄罗斯将需要1170架新飞机，总价值为1350亿美元。其中，91～120座飞机占比15%，宽体机占比10%。
GE公布ATP发动机三维模型
在今年的美国飞来者大会上，GE公布了先进涡桨发动机（advanced turboprop，ATP）三维模型。该发动机将装备在德事隆航空即将推出的Cessna Denali飞机上，于今年开展飞行试验。GE希望能借助ATP打破普惠在涡桨发动机市场的长期垄断。
EASA修订失速和结冰模拟标准
为改进失速和空中翻转模拟培训，EASA近日公布了对模拟要求的初步修改。EASA将在2017～2019年开展更全面的规章制定工作，此次修改为其中一部分。规章制定将以升级飞行模拟设备功能和规格为重点，分为3个工作包。第一个工作包（WP1）将优化接近失速、翻转与改出培训，并提高机体和发动机结冰模拟的保真度。
EASA表示，现有的模拟器无法模拟飞机在特定条件下，特别是接近或超过失速临界时的行为或飞机在结冰时性能下降的状态。
日本JAXA和波音共同开展晴空湍流检测系统试验
据有关媒体报道，日本航空航天研究开发机构（JAXA）计划开发一种湍流检测装置，使客机能在晴空条件下检测湍流，防止安全事故发生。统计表明，近一半的航空安全事故都与晴空中的湍流有关。JAXA将在波音“生态示范”项目中的777客机上安装检测装置，进行飞行试验，试验将在2018年开始。
Triumph集团为LEAP-1A短舱提供反推装置作动器
7月25日，Triumph集团与赛峰签署长期协议，为LEAP-1A发动机短舱设计、研发并供应专属的反推装置整流罩开启系统（TRCOS）作动器，赛峰将进行系统集成工作。Triumph集团表示，双方已建立了长期的合作关系，新协议将进一步巩固其在供应反推装置作动器领域的领先地位。
1至7月民航运输旅客3.12亿人次同比增长13.2%
8月15日，民航局相关负责人在月度例行新闻发布会上透露，今年1-7月，全行业共完成旅客运输量3.12亿人次，同比增长13.2%。其中，国内航线完成旅客运输量2.81亿人次，同比增长14.2%，国际航线完成旅客运输量3169.6万人次，同比增长5.4%。完成货邮运输量388.1万吨，同比增长6.1%，其中，国内航线同比增长3.2%，国际航线同比增长13.2%，增速高于国内航线10个百分点。
普惠称已解决GTF供应商质量问题
联合技术公司近期表示，普惠已经解决3GTF系列发动机供应商的质量问题，将致力于实现2017年交付350～400台该系列发动机的目标。据悉，普惠在2017年上半年共生产约140台GTF系列发动机，下半年至少生产210台才能达到最低年交付目标。