摘要 本文浅议钢铁企业道路景观设计方法。
　　主题词 钢铁企业；厂区道路；景观设计
　　随着我国城镇化水平的提高，城市规模扩大速度的加快，城市周边钢铁企业逐渐衍变为城市中心企业，随之而来的厂区搬迁及厂区厂容治理项目逐步增多。在这以人为本、讲求优化工作空间的大环境下，不管是新厂区的兴建还是原有厂区的治理，道路景观设计都是占据着重要位置。所以做好厂区道路的景观设计，使厂区既有及新增建构筑物与工厂人文环境相协调具有重要的意义。
　　道路景观包括路线和行车道，各种桥梁和沿线建筑，路侧和中央分隔带绿化，装饰和其它设施等，道路景观应形成统一的建筑群体，在保证全路统一建筑风格的同时，不同路段上的景观还应具有各自的特色。
　　道路景观设计应力争使工厂设施与道路结构物达到有限的协调，建立起新的完整的道路景观系统。所以，工厂道路景观设计应从视觉以及心理出发研究道路的功能、美观及经济的一致性，同时应综合考虑以下几个方面。
　　1. 物流运输
　　钢铁企业物流运输相比于一般企业而言存在着自有的特点。
　　我国各大中型钢铁企业由于建厂较早，改扩建时没有进行合理规划，另外受地形限制，厂区轨道线路错综复杂。厂区内道路与铁路普遍采用平面交叉，且铁路作业繁忙，为道路运输能力的提升增加了困难。钢铁企业汽车运输物料种类及数量繁多，原料多为粉状物，及易飘散，对厂区空气及道路周边环境造成破坏；成品钢材密度较大，多用重型载重汽车或火车进行运输，部分中间原料長度较大，运输此类物品对道路宽度及路面厚度要求均较高。
　　因此，在厂区布局时需尽量避免物料运输线路与铁水运输线路的交叉，并将原料场地布置于厂区外围区域，尽量避免原料运输车辆在厂区中的长距离通行。物料运输、成品运输、工人进出及企业厂前区应分别设置专用进出通道，且物料运输大门、成品运输大门及工人进出大门尽量设置较远，以保持道路整洁，方便道路清洁，并且能使各功能区域道路形式得到统一，不同路段的景观有各自的特色。
　　2. 路线选择
　　道路线形是由平、竖曲线与平、纵面上的直线和缓和曲线及圆形曲线组成，即所谓三维空间曲线。为使司乘人员感到线形流畅、清晰、行驶舒适安全，要求路线各组成部分的空间位置配合协调。
　　钢铁企业作为功能性生产单位，要求总图布置是在工艺流程顺畅、运输合理、符合各种规范的基础上进行，这就难免会产生生产车间之间的厂区次干道道路长度及宽度的不一致。由此，厂区的主干道便成为了道路空间景观设计的重点。如直线与曲线的组合，可以克服厂区道路设计的单调和呆板。开拓路外景观，尽量利用路前、路旁有趣而多样的景致，并有计划地提供一些视轴、视点和诱导视线的景物可以使行人心旷神怡，得到美的享受。
　　3. 景观协调
　　钢铁企业受其工艺条件的影响，需大量敷设架空及埋地管线。根据《工业企业总平面设计规范》的要求，为节约用地及厂区美观，厂区管线综合布置平行或垂直于道路或铁路。由此产生的平行于道路的架空管廊成为了重要的道路景观设施。此外，通廊、烟囱、厂房等建构筑物也为钢铁企业最常见的设施。这些设施如无人打理则是破坏道路景观协调的重要因素，而有人整顿则会成为道路的景观之一。如架空管廊上各种管道需用不同颜色来区分内部输送介质，而采用封闭管廊的形式则可以做到与周围厂房色彩的统一并提升管道的安全性。又如道路附近的烟囱粉刷成厂房的色彩，并在周边进行绿化，则可成为一处协调的景观设计。
　　4. 道路绿化
　　钢铁企业需利用花草种植来补充和改善道路沿线景观。充分利用厂区的可绿化边角地带、管线区的覆土层地带、通廊下的地面、架空管廊下的地面、场地护坡等地带进行绿化，以达到扩大绿化面积、改善道路两侧景观的作用。
　　道路景观的改善是钢铁企业厂容治理的首要步骤，但同样是一个长期的、较高投入的工作，这需要企业的长期维护和支持，是一个优秀钢铁企业的重要工作。