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摘要：在城市雨水排水设计中,设计人员侧重于对雨水管径的计算,而对雨水口的设置很少深入考虑,凭借经验确定布设距离和雨水箅数量。雨水口位置设置不当、雨水箅数量不足都是造成暴雨时道路路面积水的主要原因。为此,對道路雨水口位置设置易忽视的问题、雨水口汇水面积的划分、雨水口接纳雨水量的计算等问题进行了探讨,并结合具体实例进行了分析,对雨水口的设计提出建议。
关键词：雨水管渠系统；雨水口；雨水口间距；地面集水时间
引言
从汇集于路面的雨水通过连接管进入排水管，到雨水口的设计到城市雨水排水系统的正常运行，都涉及雨水口间距设计是否合理的问题，怎样设计才能使城市雨水排泄系统发挥好最佳功效，下面对道路雨水口位置的确定、道路直线段上不宜设置雨水口、雨水口设计与施工、雨水口设计间距计算等问题进行浅析与探讨，并结合实例进行分析，对雨水口设计进行全面综合考虑。
一、雨水口位置的确定
1.1道路曲线上不宜设置雨水口
给排水设计手册中指明，转弯曲线段上不宜设置雨水口，但是居民小区中和市政道路上，曲线段上设置雨水口是常见现象。很重要的原因是道路设计人员把区域竖向最低点设置在曲线段上，致使排水设计人员在曲线段上设置雨水口。在曲线段上设置雨水口收水效果远不如直线段上，雨量较大时会导致雨水口处积水，对行人过马路造成不便。给排水设计人员设计前应跟道路设计人员沟通，尽量避免在将最低点设置在曲线段上，对于一般道路交叉口处，应根据地势选择性的将雨水箅做为截水口和汇水口。
1.2道路直线段上雨水口设置
道路直线段上，最容易忽视在凹点处布置雨水口，部分设计人员对雨水口的设置随意，确定起始雨水口位置后
以25-50M顺次设置一对雨水口，没有结合道路竖向，忽视雨水口的收水功能，造成竖向凹型部位处积水现象严重。在明显道路凹部汇水点处必须设置雨水口，否则会造成积水。在道路纵坡大的路段，不宜横断路面设置一排雨水口，否则对排水、行车都不利。
1.3雨水口布置原则
（1）.雨水口的设置应根据暴雨强度、街道宽度、路面种类、道路纵断面坡度、周围建筑地形及排水情况、雨水口的宣泄能力等因素决定。
（2）.街道上排水的汇合点、凹竖曲线的低洼处、道路转弯半径切点附件（分水点除外)在人行横道线上游位置，均应设置雨水口。
（3）.雨水口应避免设在沿街建筑物门口、停车站、分水点及其其他地下管道顶上。建筑物门口、停车站处均应在上游设雨水口截水。
（4）.在道路纵向顺坡长度大于200米时，应当适当减小雨水口间距，减小的数值由计算算决定。
（5）.设置雨水口式时，其高程、位置、数量既考虑现有的街道宽度，又要结合今后街道发展情况。
（6）.载十字路口处和主干道与次干道或与内部道路出口相交处，应根据雨水路面径流情况及方向布置雨水口。
二. 雨水口设计与施工
1.1雨水口设置原则
雨水口位置选择需要考虑诸多因素，如道路竖向、道路周边广场、绿化土壤和建筑等情况，雨水口宜设置在汇水点和截水点上，如沿路建筑物雨水落水管附近、道路低洼处、小区出入路口处，十字路口处则应根据雨水径流情况布置，雨水口不宜设在分水点上、道路弯曲线段、建筑物门口等。
1.2确定雨水口型式
根据《室外排水设计规范》（GB50014-2006）第4.7.1条有关规定:雨水口的形式，数量和布置，应按汇水面积所产生的流量、雨水口的泄水能力及道路形式确定。
雨水口【inlet;gully】指的是管道排水系统收集地表水的设施,由进水箅、井身及支管等组成。按其型式分为平箅式、偏沟式、联合式、立箅式四种,一般应设在交叉路口、路面最低点以及道路路边石每隔一定距离处,其使命为及时将道路雨水收集并排入雨水管渠内。雨水口的形式,主要有雨水口型式分为平箅式、偏沟式、联合式、立箅式四种，按箅数分为单箅、双箅和多箅。联合式雨水口适用于有道牙的道路，汇水量较大，且箅隙容易被树枝叶堵塞的地方。雨水口串联时一般不宜多于3个。雨水口以连接管接入检查井，连接管管径可按《雨水口》（05S518）标准设计图集采用。连接管坡度一般不小于0.01,每段长度一般不宜大于25m。
三、设计间距计算
1.雨水口间距的技术设计要求：
室外设计规范》指出，雨水口的形式、数量和布置，应按汇水面积所产生的流量、雨水口的泄水能力及道路形式确定，其间距以12M-50M为宜，雨水口设计多了，既造成浪费，又影响道路的美观，雨水口设计少了，达不到及时收集路面雨水的效果。雨水口间距设计应因道路参数的不同需要经过准确计算来确定。
a：随着城市建设的快速发展，城市道路的硬化率越来越高，大雨或暴雨时在极短时间内形成的地面径若不能及时排除，便会对人民生命财产和城市交通造成巨大危害。雨水管渠系统的任务就是及时的汇集并排除暴雨形成的地面径流，使雨水在管渠系统中合理而又经济的迅速排泄，怎样合理而又经济的布置雨水口间距就有很重要的意义。雨水口在雨水管渠系统中属于收集雨水的构筑物，一般应设在交叉路口、路面最低点，以及道路路牙边每隔一定距离处，其任务是及时将路面雨水收集并排入雨水管渠内。
b.水口形式有多种：
包括偏沟式、平箅式、联合式等，每种形式又包括单箅、双箅和多箅，雨水口构造包括进水箅井、井筒和连接管三个部分。
c.水在雨水口处截流量，雨水口纳水一侧应适当降低5～l0cm，而另一侧则与道面平接即可，弯道陡坡是交通事故易发地点，应适当增设雨水口数量。这里有两种情况，一种是路面有分水线，横坡反向，则弯道内外均应设雨水口；另一种情况是横坡同向，水往一边流，则雨水口只设在内侧边，个数应是两边设置时的单边的两倍。以增强泄水效果。
结论： 雨水口设置个数与间距应兼顾降低路面积水深度而使数量增加与减少数量而增加交通危险等不利因素；适当注意雨水口施工中的技术性问题等。雨水口型式选定的条件下，不同道路宽度的最佳雨水口间距是不同的，并不是一成不变的，不同地区的设计人员的设计思路、设计习惯是不同的，地域的差异性也是决定雨水口设计间距的一个很重要的因素。
关键词：雨水管渠系统；雨水口；雨水口间距；地面集水时间
引言
从汇集于路面的雨水通过连接管进入排水管，到雨水口的设计到城市雨水排水系统的正常运行，都涉及雨水口间距设计是否合理的问题，怎样设计才能使城市雨水排泄系统发挥好最佳功效，下面对道路雨水口位置的确定、道路直线段上不宜设置雨水口、雨水口设计与施工、雨水口设计间距计算等问题进行浅析与探讨，并结合实例进行分析，对雨水口设计进行全面综合考虑。
一、雨水口位置的确定
1.1道路曲线上不宜设置雨水口
给排水设计手册中指明，转弯曲线段上不宜设置雨水口，但是居民小区中和市政道路上，曲线段上设置雨水口是常见现象。很重要的原因是道路设计人员把区域竖向最低点设置在曲线段上，致使排水设计人员在曲线段上设置雨水口。在曲线段上设置雨水口收水效果远不如直线段上，雨量较大时会导致雨水口处积水，对行人过马路造成不便。给排水设计人员设计前应跟道路设计人员沟通，尽量避免在将最低点设置在曲线段上，对于一般道路交叉口处，应根据地势选择性的将雨水箅做为截水口和汇水口。
1.2道路直线段上雨水口设置
道路直线段上，最容易忽视在凹点处布置雨水口，部分设计人员对雨水口的设置随意，确定起始雨水口位置后
以25-50M顺次设置一对雨水口，没有结合道路竖向，忽视雨水口的收水功能，造成竖向凹型部位处积水现象严重。在明显道路凹部汇水点处必须设置雨水口，否则会造成积水。在道路纵坡大的路段，不宜横断路面设置一排雨水口，否则对排水、行车都不利。
1.3雨水口布置原则
（1）.雨水口的设置应根据暴雨强度、街道宽度、路面种类、道路纵断面坡度、周围建筑地形及排水情况、雨水口的宣泄能力等因素决定。
（2）.街道上排水的汇合点、凹竖曲线的低洼处、道路转弯半径切点附件（分水点除外)在人行横道线上游位置，均应设置雨水口。
（3）.雨水口应避免设在沿街建筑物门口、停车站、分水点及其其他地下管道顶上。建筑物门口、停车站处均应在上游设雨水口截水。
（4）.在道路纵向顺坡长度大于200米时，应当适当减小雨水口间距，减小的数值由计算算决定。
（5）.设置雨水口式时，其高程、位置、数量既考虑现有的街道宽度，又要结合今后街道发展情况。
（6）.载十字路口处和主干道与次干道或与内部道路出口相交处，应根据雨水路面径流情况及方向布置雨水口。
二. 雨水口设计与施工
1.1雨水口设置原则
雨水口位置选择需要考虑诸多因素，如道路竖向、道路周边广场、绿化土壤和建筑等情况，雨水口宜设置在汇水点和截水点上，如沿路建筑物雨水落水管附近、道路低洼处、小区出入路口处，十字路口处则应根据雨水径流情况布置，雨水口不宜设在分水点上、道路弯曲线段、建筑物门口等。
1.2确定雨水口型式
根据《室外排水设计规范》（GB50014-2006）第4.7.1条有关规定:雨水口的形式，数量和布置，应按汇水面积所产生的流量、雨水口的泄水能力及道路形式确定。
雨水口【inlet;gully】指的是管道排水系统收集地表水的设施,由进水箅、井身及支管等组成。按其型式分为平箅式、偏沟式、联合式、立箅式四种,一般应设在交叉路口、路面最低点以及道路路边石每隔一定距离处,其使命为及时将道路雨水收集并排入雨水管渠内。雨水口的形式,主要有雨水口型式分为平箅式、偏沟式、联合式、立箅式四种，按箅数分为单箅、双箅和多箅。联合式雨水口适用于有道牙的道路，汇水量较大，且箅隙容易被树枝叶堵塞的地方。雨水口串联时一般不宜多于3个。雨水口以连接管接入检查井，连接管管径可按《雨水口》（05S518）标准设计图集采用。连接管坡度一般不小于0.01,每段长度一般不宜大于25m。
三、设计间距计算
1.雨水口间距的技术设计要求：
室外设计规范》指出，雨水口的形式、数量和布置，应按汇水面积所产生的流量、雨水口的泄水能力及道路形式确定，其间距以12M-50M为宜，雨水口设计多了，既造成浪费，又影响道路的美观，雨水口设计少了，达不到及时收集路面雨水的效果。雨水口间距设计应因道路参数的不同需要经过准确计算来确定。
a：随着城市建设的快速发展，城市道路的硬化率越来越高，大雨或暴雨时在极短时间内形成的地面径若不能及时排除，便会对人民生命财产和城市交通造成巨大危害。雨水管渠系统的任务就是及时的汇集并排除暴雨形成的地面径流，使雨水在管渠系统中合理而又经济的迅速排泄，怎样合理而又经济的布置雨水口间距就有很重要的意义。雨水口在雨水管渠系统中属于收集雨水的构筑物，一般应设在交叉路口、路面最低点，以及道路路牙边每隔一定距离处，其任务是及时将路面雨水收集并排入雨水管渠内。
b.水口形式有多种：
包括偏沟式、平箅式、联合式等，每种形式又包括单箅、双箅和多箅，雨水口构造包括进水箅井、井筒和连接管三个部分。
c.水在雨水口处截流量，雨水口纳水一侧应适当降低5～l0cm，而另一侧则与道面平接即可，弯道陡坡是交通事故易发地点，应适当增设雨水口数量。这里有两种情况，一种是路面有分水线，横坡反向，则弯道内外均应设雨水口；另一种情况是横坡同向，水往一边流，则雨水口只设在内侧边，个数应是两边设置时的单边的两倍。以增强泄水效果。
结论： 雨水口设置个数与间距应兼顾降低路面积水深度而使数量增加与减少数量而增加交通危险等不利因素；适当注意雨水口施工中的技术性问题等。雨水口型式选定的条件下，不同道路宽度的最佳雨水口间距是不同的，并不是一成不变的，不同地区的设计人员的设计思路、设计习惯是不同的，地域的差异性也是决定雨水口设计间距的一个很重要的因素。